A fogyóeszközök vagy ahogy Japánban, az autókra vonatkoznak
Japán egy fejlett ország. Annak ellenére, hogy átadják a globális gazdaság helyzetét.
De a fogyasztás szintje olyan, hogy egyetlen orosz sem álmodott volna. Ez különleges mentalitást és hozzáállást jelent a nyersanyag-termeléshez.
Ez alatt a három évben nem volt semmi.
Csak megváltoztatta az olajat.
Ezt értem: vásárolt, maradt, értékesített, egyáltalán nem párolt.
Mindannyian szar: javítás, közúti baleset, felvásárol, és a polgárok, akik látják az autók, mint a főváros és a húgy az ő biztonságát, egy szó - bármilyen szemetet, valamint a japán baromság dobja fel, mint az autók, hogy nem követi teljesen.
De menjünk át a japán gondatlanság "foltolási lyukaira".
1. Gyertyák. A gyár még mindig működik.
Az eredeti költségek 1000r. fejenként. Platina-iridium. Egy kicsit drága, átkozott. Talált egy csere 300 rubel / Darab. NGK (az "1219" katalógusban szereplő cikk, szintén platina-irídium). Segített ebben a Pashsh-ban. Tiszteld téged, pasa!
De miután lecsavarta az eredeti (cég FoCoMo), rájöttek, hogy még mindig az ideális. Elhatároztuk, hogy elindulunk. Az NGK várni fogja az idejét.
2. Kabinos és légszűrő. A szűrők mind az eredeti értéket érik. Szalon szar nafig:
Úgy döntöttek, hogy felveszi a VIC-t. Japán.
A levegőszűrő megéri Denso-t:
Egészen a télig futni fogok iráni (én már megvettem).
3. Az elülső oszlopok rúdjai és terelőei.
És itt a japánok nem másztak. Volt egy vélemény az előző posztban, hogy "mi az, hogy az anterek szakadtak?". Igen, ez az!
Általában kabzda:
És az anther és a bump megállt a gyár eredeti FoCoMo:
Elkészítettünk egy anther-et és egy RBI-
4. Öblítse le a fojtószelepet.
A motor kissé podtraivala. Gyertyák vétkeztek, de jól vannak. A csappantyú öblítése után a motor tökéletesen működött.
5. Nos, megváltoztatták a lámpát a féklámpán. Vicces a változás, szokatlan:
A jelek telepítése előtt a téli gumiabroncsok megvásárlása, valamint az aktuális pop-up munka.
Sok szerencsét az utakon!