Közös porlasztó hibák
A porlasztó meglehetősen bonyolult eszköz, és sok hiba léphet fel benne. Ebben a részben megfontoljuk azokat, amelyek az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezethetnek.
Az egyik gyakori probléma a levegő behatolása azon a ponton, ahol a karburátor karima a bevezetőcsőhöz csatlakozik, vagy ahol a szívócsatorna a fojtószelephez kapcsolódik. Különösen negatív a gép gazdaságossága az utolsó meghibásodás: a benzin fogyasztása szembeszáll, és erős hangtompítók hallhatók a hangtompítóból.
Találni egy nem szakító hely lehet, egy szokásos szappan hab - ahol van a levegő behatolás, egy jellegzetes "ablak" jelenik meg a hab.
Ha a porlasztó nem szorosan csatlakozik a bemeneti csővezetékhez, akkor az üreg a következő tulajdonságokkal rendelkezik: a korom nyomai (amelyek egy lezáratlan helyre formálódnak), vagy egy, a csomópont közelében lévő vékony filmet tartalmaznak.
Ha azt a benyomást kelti, hogy egy helyen szivárgó üzemanyag - törölje le ezt a területet puha ronggyal száraz. Ha szivárgás következik be, gyorsan észrevehető lesz: a tiszta helyet egy vékony filmet tartalmazó fólia borítja.
A porlasztókészülék meghibásodása széles körben elterjedt, amikor az úszókamrában lévő üzemanyag szintje nem elegendő, vagy egyáltalán nincs üzemanyag. Ugyanakkor a hálószűrő teljesen működőképes.
Talán a hiba a porlasztó úszóháza kupakjának tűs üzemanyag szelepének szennyezése miatt keletkezett, ami megakadályozza az üzemanyag bejutását. Ne feledje, hogy a szelepnek szabadnak és könnyedén kell mozognia a fészekben, és a labda nem lóghat. A hiba megszűnik a szelep öblítésével és tisztításával.
Néha a porlasztó leüti az úszót. Ezt a következő jellemzőkkel lehet meghatározni: a motor instabil, a rándulásoknál az üzemanyag-fogyasztás meredeken emelkedik, az úszókamrában lévő benzin szint nem felel meg a megállapított normáknak. Ebben az esetben a szeleptű löketének beállításához szükséges a szükséges tüzelőanyagszint megadása, miközben hajlítsa meg az úszólámpa speciálisan kialakított nyelvét és dugóját. Az úszónál egy kis lyukkal lehet először ragasztani.
Ha nehézséget okoz a motor indítása, de az úszókamrában lévő üzemanyag szintje megegyezik a megállapított normákkal - ellenőrizze a karburátor fúvókák és csatornák állapotát: ilyen tünetek gyakran előfordulnak szennyeződés esetén. Ehhez meg kell szüntetni a porlasztó részleges szétszerelését, nevezetesen az úszókamra fedelét. Ha a gyanú beigazolódott - öblítse át a csatornákat és a fúvókákat benzinnel vagy acetonnal, majd sűrített levegővel fújja be őket (például egy hagyományos szivattyú használatával).
A porlasztó alkatrészeinek mosása, ne feledje, hogy az összes nemfém alkatrész csak tiszta benzinnel mosható. Ne használjon acetont vagy oldószert ehhez - az ilyen alkatrészeket (tömítések, membránok stb.) Károsíthatják.
A motor rendezetlen működése (különösen a gázpedál felengedésekor) az üresjárati rendszer emulziós fúvókájának szennyezettsége lehet.
Ilyen helyzetben el kell távolítani a légszűrő házát, majd távolítsuk el a sugárhézagot. Ha kiderül, hogy erősen szennyezett, akkor használjon vékony, éles fából készült botot, hogy tisztítsa meg, először nedvesítse meg acetonnal.
A fúvóka tisztításához ne használjon fémszerszámokat vagy huzalt, vagy puha ruhát.
Egyébként a karburátor alkatrészek tisztításával és tisztításával egyáltalán nem használható egy szivacsos ruha.
Ha hosszú parkolás után a motor rosszul indul el - valószínűleg a karburátor indítóeszközének membránja kopott. Ha a probléma azonnali megoldása nem lehetséges, ideiglenes intézkedést ajánlunk. Ehhez vegyen egy kis darab alumínium huzalt (kb. 2-3 mm átmérőjű), és húzza a hurok egyik végén. Ezután rögzítse a csapon lévő anya alatt, ahol a légtisztító házat a karburátorhoz csatlakoztatják. A vezeték második végét össze kell hajtani, majd be kell helyezni az első kamrába azon a helyen, ahol a léggát felső részét megnyomják.
A légréteg és az első kamra falai közötti manipulációk eredményeképpen 3-4 mm-es rés következik be, amikor a légrúd mandzsetta teljesen meghosszabbodik. Ez a nyílás lehetővé teszi a motor indítását. Kérjük, vegye figyelembe azonban, hogy ilyen hiba miatt sokáig nem lehet ilyen meghajtót üzemeltetni, ezért mihelyt a parkolóhelyre vagy a javítóhelyre érkezik, azonnal távolítsa el.