Ha a tartály szivárog a @ 4x4 mezőbe
Hányan nem megy a Dalyan - a tartályból, a fedél alatt (műanyag, tartály szokásos - alumínium) poddtekaet benzin.
Folyamatosan, különösen ha hosszú a dudorok. Prezik öltözött, a rugalmas csík a fedélen változott. Minden segít, de nem sokáig. A rugalmas szalag ismét megrepedt és felbukkant, a burkolatok megrepednek a túlfeszítésről (amikor idegekkel csavarják). Kár, hogy a fedelet nem lehet külön találni. A lakatosok őrlése - a keresés és az idő.
Ki rendelkezik a dobozokkal és felhasználási tapasztalattal?
nem tudják hozzáadni a végéig? vagy fordítva, a nyak alatt a maximális nyakig?
Szovjet alumínium 20 literes tartály alumínium burkolattal és gumiszalaggal. Cover egy kézzel hogy elforduljon egy tartály, és a másik oldalon van nyomva, és rögzített egyfajta villa (elég standard kialakítás, is előfordul nagy doboz víz). Semmi sem folyik semmilyen töltelékben és a tartály bármelyik helyzetében. Tekintettel arra a tényre, hogy a fedél nem mozgatható, nem esik le, és nem fog gördülni az autó alá. Nemrégiben ugyanazokat a dobozokat látták eladásra 900 rubelre. Még mindig 10 literesek.
A szálakkal ellátott fedőkről, és még műanyagról is hallani először.
heh. A szokásos standard alumínium fehér, nem színezett. Ugyanazt akartam, mint te, katzyn, vegye be.) De valami, amit a szem tspanul ezekhez a remekművekhez. Két darab - és mindkettő áramlik a borítón. sajnálom a buborékot))
és a töltés - jobb, ha öntsük a szalag alatt? vagy hagyjon helyet "légzésre"?
és természetesen hülye baloldali fogott, samopalny. de sajnálatos - egy csomó táplálékot szedel tridentavet földekre, és néhányat benzinnel érkezéskor. )
By the way, alma - a felvidítani párok elnyelik, még közvetlen kapcsolat nélkül.
LESNiK35
Minden, műanyag menetes sapkával (kb. 10 db) előbb-utóbb szivárog. A gumiszalagok cseréje sokáig nem segít. Azt hiszem, ez a hőmérséklet és a mechanikai deformáció miatt következett be - a legtöbb olcsó műanyag áramlás a hőmérsékletváltozások és a mechanikai terhelések hatására. Minél nehezebb a pénzt szorítani, annál gyorsabban folyik.
Segít a faragott alumínium dugónak.
Nem olyan rossz, mint gondolná. minden sokkal rosszabb.
10 literes dobozom van. Acél, mint például a szovjet. De a fogantyú egy darabból készült a fedél mellett, ez is tölcsér. Az egyetlen kényelem az, hogy nem kell egy tölcsért hordania.
Ha oldalra teszel - szivárog. Továbbá, ha úgy döntesz, hogy a város jobbra van - áramlik, és ha a másik oldalon, úgy, hogy a nyak balra van - akkor nem.
Szörnyen kényelmetlen a tankoláskor. Kezelni, mint egy tölcsér nem nyomja a szelepet a nyakába a tank, meg kell, hogy gyakoroljon nyomást a tartály, de mivel meg kell billenteni a fémdoboz, a még mindig zárva van, és a tüzelőanyag öntjük múltban.
Maga a tartály egyszerűen nem olyan, hogy nyitva tartsa!
Röviden, undorító ötlet. Egy hagyományos tölcsér különálló tölcsérrel kényelmesebb lesz, de több helyet foglal el.
Találkozunk repülőkkel, nézzük az égre fordulást, mind zöldek, csak megkülönböztetjük őket.
átáramlik a fedél menetén. Még akkor is, ha megváltoztattam a megszáradt rugalmas anyagokat - kevés hatása van. Nyilvánvalóan a szál hirtelen elhasználódik. Kilépés egy új dugóval - persze jó)), és úgy gondolom, nem feltétlenül a lumineszcenciáról, sűrű gumi-műanyagból lehet. De az én esetemben - itt kezdődik a nem gyenge logisztika, a lakatosok és a cuccok megtalálása. Nos, nincsenek ismerősök). Oké, isten vele - egy másik eszköz megvásárlásával járó fellendülést elhalasztják addig, amíg nincs lehetőség új fedők vágására.
Számomra sovkovyj ljumnivaja 20 és 10 literes, de nem fedővel és reteszel. Régi tömítések, amelyeket sokáig rendeltek el, újakat nem gyártanak. Azt gondoltam, hogy új dobozt vásárolok, így általában tömítések nélkül mennek. Vobshchem vásárolt egy benzin-ellenálló ága cső nyakát a tartály a területen, és kivágja tömítések belőle.
Minél meredekebb a dzsip, annál tovább haladsz a traktor mögött
Találtam egy alumínium kanna műanyag fedéllel a garázsban, szivárog. Egyszerre különböző rugalmas zenekarokat tettek fel. Aztán vettem egy gumiszalagot a benzin tartály fedeléhez az autoshop-ban - 10 rubel. Vágott a kívánt méretre. Már két éve, és semmi sem folyik. Ez a gumi már nagyon tömör műanyaggá lett. de még mindig nem folyik.
A menetelő változat egy polietilén zsák a fedél alatt.
de sajnálatos - egy csomó táplálékot szedel tridentavet földekre, és néhányat benzinnel érkezéskor. )
Ne helyezzen rakétákat a kabinba. A tetőn lévő tartószerkezet nem olyan nehéz műszaki feladat.
Ha mindenkor át kell tartanod őket, akkor egy csomagtartóra gondolsz, a csomagtér alatti hangtompító helyett.
Folyamatosan, különösen ha hosszú a dudorok. Prezik öltözött, a rugalmas csík a fedélen változott. Minden segít, de nem sokáig. A rugalmas szalag ismét megrepedt és felbukkant, a burkolatok megrepednek a túlfeszítésről (amikor idegekkel csavarják).
Olyan volt, mint egy új doboz, egy rugalmas zenekar, amely nem volt benzines ellenállása, a költő. A kupakot csomagot kezd feltörni, érkezéskor otthoni lezárt fedél külső oldalán ragasztóval, vágott egy második gumiszerű (a maradványait egy gumi szőnyeg a nappali), és tolta vovonutr mellett az első :). A borítón fel igát tört annak tartály és kihúzta a korábban a fedél oldalsó felületei vágásokat (hogy bilincs nem megy) látható a képen. ez a design 8.754 km volt. a különböző utakon, beleértve az Altai-patakok szikláját, és minden rendben van
krishka.JPG
megrepedt fedél helyreállítása
Tisztelettel: - = Alkus = -
Ideiglenesen felvehet egy fél fele csomagot vastag polietilénből és csavarja fel a parafát. A szivárgás maga a dugó laza illeszkedése, pontosabban a tömítés a tartály nyakába esik. A száj síkjának élesítése és a dugó csavarozása nem "mindenféle doppingról" és nem annyira nagyobb erőfeszítéssel. Ezután a tömítés nem esik a torokban.
Helló
Számomra egy benzin alumínium tartállyal a műanyag burkolat egy faragással megrepedt (repedt). Fújtam, hogy a repedések a fedélen át. Mondja meg, hogyan oldhatja meg a fedelet, hogy a benzin ne öntsön ki. Nem találok ilyen takarót külön.
Elvileg a tartály lényegében a garázsban van.
Powered by
FOREN-Z