A motor hyundai mátrixának diagnosztizálása
A vezető számára a Honda Matrix nem titok, hogy a "Check-Engene" műszerfalon lévő jelző a Hundai meghibásodásának jele. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás bekapcsol, ekkor a Hyundai Matrix rendszerek ellenőrzése megkezdődik, egy működő gépkocsiban az indikátor néhány másodperc múlva kialszik.
Ha valami baj van a Hyundai Matrix-szal, akkor a "Check-Engene" nem múlik el, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem mondja meg a Hundai tulajdonosának, hogy pontosan mi a probléma, ezért figyelmet fordít arra, hogy a Hundai Matrix motorjának diagnózisára van szükség.
Mivel a külföldi autók, a Hyundai Matrix kivételével, szorosan kötődnek az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért a motor Hundai Matrix diagnosztikája - általában a gép legfontosabb egységének tesztje, kivéve a felfüggesztést, amelyet mechanikusan ellenőrzünk.
Számos speciális berendezés létezik a Honda Matrix motor diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a szokványos hordozható szkennerek nem érzékelik a Hyundai Matrix motorjának működési hibáját, akkor a diagnózist kizárólag licencelt szoftver és a Hyundai szkenner hajtsa végre.
A Hyundai Diagnostic Scanner a következőket mutatja:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- A motor hőmérséklete Hundai mátrix;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Hyundai Matrix;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- A Honda Mátrix gyújtásának ütemezése;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Hyundai Matrix légáramlás-érzékelő;
- Motorterhelés;
- Az oxigénérzékelő Hundai mátrix jelzése;
Mielőtt diagnosztizálná a motort, a Honda Matrixnek hallgatnia kell, normális állapotban csendesen, monotonul működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Hyundai Matrix motorban sem növelhető az üzemanyag és más folyadékfogyasztás.
1. A motor diagnosztikájához a Hyundai Matrix vizuálisan vizuálisan ellenőrizhető a motorház alatt. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy rendszeresen tisztítsák meg a Honda mátrix motorját porról, homokról, piszokról, ez nem csak az esztétikára, hanem a normál hőelvezetésre is szükség van!
2. Ellenőrizze az olajszintet és állapotot a Hyundai Mátrix motorban, a második tesztelési lépésben. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőfedélen fehér emulzió van, vagy ha megmutatja, hogy az olaj habok, ez azt jelezheti, hogy a víz vagy a hűtőfolyadék bejut az olajba.
3. Ellenőrizze a Honda Mátrix gyújtógyertyákat. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Hundai mátrix gyertyákon folyadékolaj nyomai vannak, akkor valószínűleg ki kell cserélni a dugattyúgyűrűt vagy az olajzáró kupakot. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Hyundai üzemanyagrendszer hibás működése, vagy túlságosan eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Piros plakkok a szikra Hyundai mátrix képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.
4. A Honda Matrix gyújtótekercse gyakran nem működik, leggyakrabban idős korban történik, a szigetelés sérült és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Hundai tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Honda mátrix tekercsét a nagyapám módszerével a gyertyák és az autó fémrésze közötti szikra jelenlétére. Ez a módszer régebbi gépeken zajlik, míg a Hyundai Mátrixon ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az egész villanyszerelőt is.
5. Lehetséges-e a Honda mátrix kipufogócsőjében füsttel diagnosztizálni a motor meghibásodását? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez a Honda Matrix hűtőrendszerében égett tömítést vagy nem tömítettséget jelenthet. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor ez azt jelzi, hogy a Hyundai Matrix motorja olajokat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a csapások erősen eltömítik és lecsökkentik a Hundai Mátrix katalizátorának életét, amely nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések tisztaságával.
6. A Honda mátrix motorjának diagnosztizálása hanggal. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés kiszélesedik, az olajfólia már nem oszlik el egyenletesen, a Hyundai Matrix motor része súrlódás, ami nagyon intenzív kopást eredményez.
A Hundai Matrix motorjának minden egyes csomópontját egy adott hang jellemzi:- Hangos, gyakori hangzás, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami jelzi elemeinek kopását;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Minden Honda vezetőnek emlékeznie kell egy normálisan működő motor hangjára, hogy gyorsan reagáljon, amikor bármilyen változás történt.
7. A Honda Matrix motorhűtőrendszerének diagnosztizálása. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Hyundai Matrix a hideg évszakban.
Amikor elérte a Hundai Mátrix motor normál üzemi hőmérsékletét (kb. 60-80 fok), akkor a szelep egy nagy kört nyit meg, azaz a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokban való elérése esetén a Hundai mátrix termosztát teljesen megnyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt aktiválódik a Honda Matrix hűtőventilátorja, elősegíti a forró levegő jobb fújását a hűtőmezők között. A túlmelegedés kikapcsolhatja a motort, és drága javításokat igényel.
8. A Hyundai Matrix hűtési rendszer tipikus hibái. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot, majd megtekintették a ventilátor maga Hund Mátrix és integritásának a vezetékek is. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Hundai Mátrix termosztát munkateljesítményét az alábbiak szerint ellenőrizzük: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb problémák fordulhatnak elő: a szivattyú meghibásodása, szivárgása vagy eldugulása a Hundai mátrixban, a szelepet a töltőnyak sapkájában kell megtörni. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.