Javítjuk a 17dr motortopelt, javítsuk meg a hengerfejet
Chinim GBC, semmi ravasz, de vannak árnyalatok. Directing új AE új Frescia szelepek, tömítések ELRING szelepek. Diák segítségével eltávolítottuk a gombot, és itt volt nyomva egy társ segítségével Penola eszterga, előmelegítés a kocka egy speciális kemencében. Miért nem működik a sajtó? Annyira kényelmes, napravlyayki Opel nem állnak meg a tetején, és meg kell nyomni egy bizonyos mélységben a fogási méret nagyon kényelmes használni a gépet motorok 17DR nyúlványát a vezető síkja fölött az ülés 16,5-17,0 mm. Ha napravlyayki minőségi előírásoknak, és vegyék ki nyomja óvatosan - még leolvasó már nem lesz szükség.
Az útmutatók a helyükön vannak. Tovább mennünk. Most megyünk Sobolevkába. Így hívjuk a RANS bázis Rally Team Virtus Racing, minden esetben úgy, hogy az a hely, én))) Ez meleg, fény, és van élő ochchchchhoroshie technikailag írástudó)))
Egy kis kép egy belsővel, egy megtekintődoboz és egy szerelő. A gép megérkezett))) Coen nabibikany)))
A felvonó nincs ott, de milyen csodálatos szemléltető gödör))) Világos csempe, meleg padló, világítás. Élhetsz))
A fej a talapzaton jobbra)))
Egy fontos pont. Ellenőrizzük az egyes szelepek rudak kiáramlásának méretét a fej felső furatához viszonyítva. Ebből a célból minden szelepbetét, rögzítse az alsó, hogy ne essen le, és segítségével a rendelkezésre álló eszközöket (a fotó vonal) és a féknyereg a méréseket. A szelepek előre jelöltek. A 17DR motorban a repülés nagysága ideális esetben 18,5 mm. Ez a méret nincs semmilyen kéznél, száz évvel ezelőtt levonva egyetlen könyvben. Feljegyezzük a mérési értékeket. Tovább dolgozunk. szabályos nyeregszelepek.
Telepítjük a pilótát és beállítjuk a vágókat. Egy készlet a bevitelhez, a másik a kiadáshoz.
A nyerget a fanatizmus nélkül vágjuk le, csak a szükséges minimumot.
Nicholas Sobolev maga vállalta, hogy segítsen nekem megoldani a kérdést a nyereg szegélyével))) Ha a dolgokról valamit mondanak))) a munka forr.
Az öltözés után a nyeregfejet csiszolták, itt van. Csak 15 száz részt vettek. Ismét mosás és fújás ((((((((((most már dörzsöljük a szelepeket.
Színészek. Valójában szelepek, malacok, gyanta. A szelepek a helyükön vannak felszerelve. jelölje meg őket a henger számával, hogy ne zavarja őket később. A megfelelő mennyiségű pontot a vékony maggal töltöm. A szelep fűtött és penny lyukak is vannak. a szelepet gyantával terjesztjük - ragasztással ragasztjuk. olcsó, dühös, kényelmes - ajánlom. Találkoztam a figyelővel, aki a malacokat ónnal forrasztotta a szelephez. de legalább hegesztett elektromos hegesztéssel.
A Szovjetunióban készült Wotan gép. speciális szerszám a szelepek csiszolásához. Az orsó balra jobbra, de lassan forog. Egy dolog.
A pénz éppen így volt: 6 rubel és 50 kopecks. Dörzsöljük a szelepeket. Irányítja új ülés új))) megbirkózott a átfedésben percig 20 én nem ajánlom, dörzsölés, hogy véres hasmenés és a lyukak a szelepeket. A fanatizmus nélkül.
Szelepek priterty, távolítsuk el a pyatachki-t, lemosjuk a gyanta maradványait, leöblítjük a paszta szelepeket és a nyeregeket. Az egyes szelepek rúdjainak kilövését az előzőekben ismertetett módon a felső leszálló síkhoz viszonyítva ellenőrizzük. Az indulás mérete 18,5 mm legyen. ha a méret nagyobb - a rudat a kívánt értékre állítjuk. Mérjük a szelep teljes hosszát - felesleges dákákat. Megint ésszerű határokon belül. Ellenőrizze az indulás méretét, Ha minden jól van, összegyűjtjük a fejét. 4 db szívószeleppel 0,5 mm-enként kipufogtam. Általában van fordított.
Keni a belső részek vezetőperselyek, működő letörések szelepek és rudak motorolaj, szelepek beállítva helyeken beállítani forgatók szelepek és tömítések. ne felejtsd el megvédeni magát. Itt van, mi a pribludka az epiploonok felszereléséhez. polírozott rozsdamentes acél. örökre. van még 6 és 7)))) most a szelepek az olajzárások rovására maradnak))) Szárazra tesszük a fejét.
Használja rendes Zhiguli készüléket a fogantyú nasverdeno sok lyuk állítható, mint egy kényelmes megálló, Anchor olcsó és vidám, a lyukak a fej, ahol a csavarok ki az alján a szerelési Pribluda. A Pribluda egy régi szelepből és egy csapból áll, amelyet a Zhiguli bütykös tengelyhez hegesztettek. Átrendezem a kényelmet. Pribluda öreg, de fiatalon dolgozik))) A rugók puhaak, ha kívánják, kiszáradhatnak meztelen kezekkel))) viccelődik.
Wotan))), majd csavarja be a kipufogócsonkot és a vevőt.