A VAZ egység fején lévő tömítés cseréje
Gyakran előfordul, hogy a Vaz motorja megtöri a tömítést a fej és a blokk között. Ismeretes, hogy a tömítés nehéz körülmények között működik, és végül kopott.
A fő okai a blokk fejének áthaladására
Túlzott motor túlmelegedés. Helytelen fejbeállítás. Ezután pedig részletesebben vegye figyelembe ezeket az okokat. Nehéz motor túlmelegedése. A túlfűtött motor fő oka egy kevés folyadék, amely a motor lehűlését okozza a szivárgás miatt. A hűtőfolyadék-szivárgások nem olyan ritkák. A hűtőfolyadék hiányának további jele: nem melegszik a kályha. A túlmelegedés a kipufogórendszer hibájából is előfordulhat. A gyenge minőségű üzemanyag vagy a gyertyák használata, amelyek nem felelnek meg ennek a motor modellnek, szintén hozzájárulnak a túlmelegedéshez. A készülék fejének helytelen beszerelése. A rögzítőcsavarok, amelyek a fejét a készülékhez rögzítik, rosszul vagy helytelenül húzódnak meg. Ha a csavarok nem elég feszesek, szivárgás áramlik a tömítés alatt.
A motor hűtőrendszeréből távolítsa el a folyadékot. Az akkumulátort eltávolítjuk. Kössük le a dugókat, a gumitömlőket, az olajjelző csövet és a gyújtóelemeket. Most a legfontosabb az, hogy megfelelően szétszereljük a gázelosztás meghajtását.
Hogyan lehet szétszerelni az időzítési mechanizmust?
Meglazítjuk a generátor hajtószíja feszességét. Az első kerékcsavarokat jobbra lazítjuk. Emelje fel az autót egy aljzattal és szerelje fel az állványt. Aztán eltávolítjuk a kereket. Megfordítjuk a csavart, rögzítjük a szárnyat, és félretesszük. Ezt követően megnyílik a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarja.
Csavarjuk ki ezt a csavart. Itt kell dolgozni. Hagyja, hogy az asszisztens bekapcsolja a sebességet és nyomja meg a fékpedált. Ezután kikapcsolhatja a csavart. Ha egyedül vagy, akkor speciális kulcsot kell alkalmazni, a padlóra pihentetve. Emelje fel a motort egy aljzattal. Mielőtt a motort emelővel felemeli, a tárcsát le kell venni. Most elkezdheti szétszerelni az időzítő berendezést és leszerelni a hátsó fedelet. Aztán leengedi a motort.
A termosztátot leszorítjuk, néhány csavaranyát kicsavarva, és a gumi tömlők segítségével eltávolítjuk. Csavarjuk le a kipufogócsövet rögzítő anyákat. Lehetséges, hogy ezekkel az anyákkal bütykölik. Ezután leszereljük a kipufogócsövet. Csavarjuk le azokat a csavarokat, amelyek a fejvédőt rögzítik. A tömítőanyagon ül, ezért egy csavarhúzóval ütköztük. Csavarjuk ki azokat a csavarokat, amelyek a fejét a blokkhoz rögzítik. Ehhez szükség van egy hatszögre és egy csőre, mint karra. Amikor csavarja le a csavarokat, távolítsa el az alátéteket, hogy ne veszítse el.
Hogyan cserélhetem ki a fej tömítést?
Távolítsuk el a tömítést, és tisztítsuk meg a blokk felső síkját a tömítés és a szén-lerakódások maradványaitól. Óvatosan tisztítsa meg, nehogy károsítsa az útmutatókat. Tisztítjuk a dugattyúkat a betétből. Ezután fújja a blokk felső síkját és a palackokat levegővel. A fej alsó síkja szintén eltávolításra kerül az eltávolított tömítés maradványaitól. Ehhez használjon kaparókat és levegőt a fújáshoz. Határozza meg a hengerek állapotát és a dugattyúgyűrűk kopását, hogy felmérje a motor teljes állapotát.
Amikor minden megtisztul, elkezdheti összeszerelni a motort. Szerelje fel a vezetőfejet a blokkba. A készülékre telepítse a tömítést. A kipufogócsonk csapjaira állítsa be a tömítést. Mielőtt a fejet a készülékre telepítené, hagyja olajjal leereszteni. Ez biztosítja, hogy ne kerüljön a tömítésre. Ezután telepítse a blokk fejét az útmutatókon. Gyengéden tettük a fejét. A termosztátot a csavarokkal fogta. A gumitömlők termosztátját eltávolítjuk, és a fej leesik. Most kapjuk a csapokat a szívócső peremének lyukaiba. Ezután a fej leereszkedik a végére.
Ellenőriztük, hogy van-e valami a blokk fején kívül. A fejcsavarokat az alátétekkel helyezzük. Először kézzel csavarja be őket, majd egy nyomatékkulcsot 3 lépésben egy bizonyos sorrendben. A termosztátot a helyén telepítjük. A blokk fejének fedelét helyeztük el. Ezt megelőzően meg kell zsírtalanítani a tömítést és egy tömítőanyagot alkalmazni. A fedél rögzítéséhez szükséges csavarok kicsit meghúzni. A gép alatt megfordítjuk a kipufogócsövet rögzítő anyákat.
A motor végső összeszerelését végezzük, kivéve a gázelosztás meghajtó mechanizmusait. A hajtás beszerelése előtt emelje meg a motort az aljzattal. A csiga az utolsó fordulóba kerül, amikor minden megtörtént, és a motort eltávolítják az aljzatból. Ezután húzza meg a főtengely szíjtárcsáját a partnerhez rögzítő csavart vagy egy speciális kulcsot. Ezután húzza meg a hajtószíj-generátort, töltse fel a folyadékot, hogy hűtse le a motort a hűtőrendszerbe, telepítse az akkumulátort és helyezze fel a huzalt. Aztán elindítjuk az autót. Ha minden rendben megtörtént, akkor a motor azonnal el kell indulnia.