Tesztmeghajtás nissan almera (nissan almer) ismertető, fotó, videó
Történelmi események
Amint Almera magabiztosan felment a jól megérdemelt helyre az értékesítési rangsorban, kezdtek panaszkodni a DP2 automatikus sebességváltó túlmelegedéséről és a féktömlő hosszának eltéréséről. A gyártónak tervezési hibát kellett végeznie, a tömlõk meghosszabbításával. De a túlzott löket és a csendes blokkok korlátozott mozgása miatt nem sikerült megoldani a hátsó lengéscsillapítók funkcionalitását.
Meglepő megjelenés
A benyomás a külsővel kezdődik. Természetesen, ha a modell kialakítása már több mint egy évtizede fejlődött, nem volt szükség természetfeletti hatásra. Éppen ellenkezőleg, a fényesség, az audacitás, az extravagancia többlete károsíthatja a modellt a masszívra. Ebben a tekintetben a Nissan Almera megjelenése nem sérül. Harmónia, szilárdság, szilárdság - ez a vevő úgy képzelte el, hogy igénybe veszi a külvilágot, és nem nélkülözi a praktikumot.
A radiátor kovácsolt felületei, az ajtókilincsek, a test tónusában lökhárítók, az elegáns oldalsó tükrök, az ötvözött kerekek - a modellek iránti tiszteletet adják. Meg kell mondanom, ezek a lemezek a Comfort + és a Tekna készletekben vannak, de a fekete színű tükrök és az ajtókilincsek csak az Üdvözöljük eredeti verziójában találhatók meg.
Az Almera csak egy szedánban valósul meg, és Oroszországban a szedánok jobban tisztelik a hatchbackeket. Ami ugyanolyan árnyalatokat illeti, mint a hátsó nézet puffadása, az állítások nem történnek meg. A tervezők egyetértenek abban, hogy Nissan Almera nem kedveli a fiatalokat, hanem az érett korú embereket, akiknek a státusz helyett a fényerő nagyon fontos. De még fontosabb, hogy a potenciális vevő értékelni fogja a belső piacot.
A motor teljesítménye
A boldogságomért a Nissan Almera próbatestet a hátsó ülések kiemelkedő szabadsága emlékeztette. Belül a Nissan Almera nagyon kényelmes. Almera hivatalos kapcsolatban áll a B + szegmenssel, de a "galéria" nagyobb, mint sok E-szedán! A 180 cm magas magasságú vezető szabadon marad. El lehet menni, miután lába vagy lábát lábra vagy lábra dobta. A szék hátulján ülve megtalálja, hogy a térdek 15 cm távolságra van az első üléstől.
A tulajdonos fog lepődni, hogy a dagadt élelmiszer - nem tervezési hiba kompenzációja csomagtér térfogata 500 liter. Az ábra érzékelhető, bár nem a legmagasabb. Ez egy egészen tisztességes, terjedelmes csomagtartó az osztályban. Csomagtartó Priora - térfogata 430 liter, a legújabb verzió LadaVesta - 480 liter, a vezető értékesítési Kia Rio és a Hyundai Solaris csomagtér 500 l-ig, Datsun On-Do - 530 liter, Lada Granta - 520 liter, a Renault Logan - 510 LE ötüléses Lada Largus - 560 liter.
A 100 kilogramm súlyú személy kényelmesen illeszkedhet a csomagtartóba a hátsó ülés mozgása nélkül. Csomagtartó Almera - univerzális szállítás, legyen táskák zöldségekkel, bontott bútorok, babakocsik, sílécek, keret melléképületek, és más típusú árut. Ez az a törzse elengedhetetlen emberek szállítását (miután extra esetek, mint például a forgatás a történet egy titkos rakomány export, bővelkedik).
A csomagtérajtó belseje miniatűr markolattal van ellátva, amelyhez könnyen megfogható. Ezért, ha le kell zárnia a csomagtartót, akkor a keze tisztán marad. Úgy tűnik, hogy egy kicsit -, de még mindig szép ... de a felhasználók élvezhetik könnyű terjedelmes törzs, és kényelmes használatot biztosít a vár -, de mi lehet a legfontosabb, hogy megnyitja, és a kar található, az emeleten. És itt Almera nincs egyenrangú. De a belső vonalbeli Nissan Almera pozitív jellemzői véget érnek.
Almera belső világa
Meghatározására, hogy ki lenne a legjobb megközelíteni belülről Nissan Almera - korlátozás, nem feltűnő, levertség, depresszió. Az ilyen társulások a szövetek kikészítésével jönnek létre. Műanyag panelek kemény, csúnya, tesztvezetés a Nissan Almera kiváló lehetőséget biztosít, hogy hasonlítsa össze a kapcsolatot a magas minőségű és drága plasztikai VAZ gépkocsik (nyolcas, kilences, tízes)!
A többi részlet nem is különösen kedves. A műszerek sok kívánnivalót hagynak maguk után. Narancsszínű fény, kétségkívül, valaki ízlés szerint. Rádiós magnó - két dióda, nincs kijelző, CD-lejátszó és AUX bemenet; a Comfort + változatának hátterében, hogy a Nissan Connect navigációs médiaközpontja csak a Teknán különbözhet. A kormánylapátot három ágra fúrják, kemények, nem mondhatod, hogy "jól". Nincs kormánybeállítás a kormánykerékre, még egy csipetnyi, bár a felső változatban. Független kormányzás Oroszországban kötelező, beleértve a turistaosztályú autókat is, de a mi esetünkben a Nissan Almera Classic próbaverziója megcáfolja ezt az illúziót. Az első ajtókon lévő elektromos ablakoknak automatikusnak kell lenniük, de csak egy gombnyomással működnek.
Az első üléseket fűtötték, egyébként. Először úgy tűnt, hogy nincs fűtés, és ő jelezte, hogy felemeli a modell képét. Egy idő után világossá vált: a kapcsolók az üléstámlákba vannak szerelve - az üléspárna és az ajtó között egy keskeny nyílásban. Mindezen kényelemért 573 ezerért kell fizetned. néha többet ... De a költséget ajánlatos közelebbről tárgyalni a tesztelés végére, erről többet fogunk beszélni. Ha belülrõl jellemeznéd az Almerát, akkor a panelek új épületének egy meglehetõsen tágas, de egyszerûen berendezett lakásából álló társulások jönnek fel a memóriába.
A láthatóság viszonylag megengedett. Csak a hátsó ülés fejtámlái fedezzék teljesen a belső tükör nézetét. Nos, legalább az oldalsó tükrök nem túl kicsinyek.
A pedálok - az űrhajók gombjai vagy gombjai - nagyon könnyűek, egyáltalán nem súlyosak. A K4M szelep nem tud lenyűgözni, természetesen robbanásszerű gyorsítással, de a tolóerő nagyon jó. A fogaskerekek pontos pontosság nélkül váltakoznak, de a változó bizonytalanság, mint a Renault-Nissan előtt gyártott, összkerékhajtású VAZ modellek esetében, nem figyelhető meg. A kar nagy, a dobás nem ment, és a kartámasz hiányzik, így a jobb keze lóg.
De a felfüggesztés! Jobb, mint Excel tesztelheti a Nissan Almera Classic - ez tökéletes, míg a felfüggesztés az első Logan, azaz a Renault Logan figyelembe kell venni az „úttörő” törött utakon! Kiváló teljesítményfelvétel mellett az autó magasabb volt, mint a francia ősök, sima futás közben. Az "Almera" teljesítményének dinamikus kirakodásával "gyors ütemek" átadása lenyűgözőbb, mint a költészet!
Ami a többiet illeti, a pozitív a negatív hiánya. Az autó könnyen kezelhető, nem veszíti el a vezetési folyamatot, legyen elfogadható sebességkorlátozás. Megfelelően reagál a kormányzásra, pontosan halad, de nem ér el érzelmi elégedettséget. És miért "vezetni" az autóhoz, ha a család apja, a bölcs évek kezében, a kereke mögött van? Mozgásmódja a mozgások mozgása, és az A pontból való elmozdulás gondolatai nem vezetnek a B ponttól ...
Annak érdekében, hogy a jövőbeni Almera tulajdonosat ajánljuk, ez azonnal további hangszigetelést biztosít. 20 km / órás vezetés közben már zaj hallható, és a kerékdőléseknél 60 km / h-nál lenyomó hang hallható. És a zenei háttér erősítése nem igazán segít ...
Az egyik vélemény a lehetőségek hiánya. A motor, két doboz, két teljes, öt tized egy teljes készlet. Miért két és fél - a Comfort, a Comfort AC és a Comfort + közötti különbségek alig érzékelhetőek, és a Tekna felső változata nem költözött túl messzire? Ha figyelembe vesszük az alapvető felszerelést Üdvözöljük a 499 ezer rubelre. a valóságban nehéz elképzelni. Sőt, nem minden szalon biztosítja.
Ezeket az adatokat kell kijönni, hogy az ország nem túlnépesedett férfiak évesen negyven-egynéhány éves, beleesik a tudatos-re, csendes, tartós és praktikus autó a család elfogadható áron. ezek az emberek nem lehet kevesebb, újságírók értékelni az előnyeit és hátrányait a népszerű márkák és joga van választani, jön az ötlet a tökéletesség, és ők inkább úgy érzi, sokkal kényelmesebb az utastérben. Nem ismert, hogy a cég érett döntés kulcsfontosságú Autójavítás japán-francia eredetű, őshonos ázsiai országokban, személyzettel az Orosz Föderáció.
A Nissan Almera megfelelő az Ön számára, ha:
- az Ön országában ideális utak vagy újonnan felújított utak, vagy javításokat terveznek a közeljövőben;
- ha folyamatosan felemeli a kosárlabdázókat, vagy magas ember vagy;
- meg szeretné nézni a kocsival, mint a gép főnökének hátterében lévő táj.
A Nissan Almera megvásárlásával szemben ellenkezik:
- Önnek egyéni intoleranciája van a műanyag szagának;
- szereted Andy Warhol munkáját;
- alszol, és nézd meg, hogyan kell új rekordokat felvenni az észak-nürburgring-hurokra ebben az autóban.