Renault kangó, generátor, reno kangoo
FUNKCIÓ ÉS DIAGNOSZTIKA
Ezek az autók váltakozó áramú generátorokkal vannak ellátva, belső szellőzéssel, beépített feszültségszabályozóval és riasztó lámpával a műszerfalon, amely a következőképpen működik:
- amikor a gyújtás bekapcsol, a lámpa világít;
- a motor indítása után a lámpa kialszik;
- Ha a lámpa újra kigyullad, miközben a motor fut, akkor az az akkumulátor töltő áramkörében fellépő meghibásodást jelez.
A figyelmeztető lámpa nem kapcsol be, ha a gyújtás be van kapcsolva.
- az elektromos csatlakozások megbízhatósága;
- A lámpa kiégése (ebből a célból csatlakoztassa a láncot a súlyhoz, a lámpa csatlakoznia kell).
A figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a motor fut.
Ez a töltési áramkör meghibásodását jelzi, amelynek oka lehet:
- a generátor meghajtójának övének törése, a vezeték megszakadása a generátor és az akkumulátor között;
- a generátor belső részei (rotor, állórész, diódák vagy kefék) károsodása;
- a feszültségszabályozó meghibásodása;
- A kimeneti feszültség túl magas.
Az ügyfél panaszkodik a töltés hiányáról, és a figyelmeztető lámpa rendesen működik.
Ha a szabályozott feszültség 13,5 V alatt van, ellenőrizze a generátort. A hiba oka lehet:
- a kontakt gyűrűkkel vagy kopásukkal kapcsolatos lerakódások kialakulása.
Csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátor csatlakozóihoz, mérje meg a feszültségét.
Indítsa el a motort és növelje annak sebességét, amíg a voltmérő mutatója stabilizálódik a szabályozott feszültségnél.
Ennek a feszültségnek 13,5 V és 14,8 V között kell lennie.
VIGYÁZAT: az elektromos hegesztéssel kapcsolatos munkálatok elvégzése során az akkumulátor és a feszültségszabályozó nélkül húzza ki az akkumulátort.
KÜLÖNLEGES SZERSZÁMOK SZÜKSÉGES OPTIMA 5800 diagnosztikai állomás
ELLENŐRIZZE A LÁNC-LÁNCOT DIAGNOSZTIKAI KÉSZÜLÉKET
Az OPTIMA 5800 diagnosztikai állomás segítségével ellenőrizheti a generátort a kimeneti feszültség és az áramerősség mérésével a csatlakoztatott és leválasztott fogyasztókkal.
MEGJEGYZÉS: az induktív típusú készülék elektromos mérőeszközei (mérési skála 0 és 1000 A között). A kullancsok az akkumulátor szétkapcsolása nélkül csatlakoznak, ami lehetővé teszi a memóriaadatok és az adaptív számítógép beállításainak tárolását.
Csatlakoztassa az elektromos bilincset közvetlenül a generátor kimenetéhez, a nyíllal jelzett nyílnak a generátort kell néznie (a készülék rossz kapcsolatot állapít meg).
A méréseket három szakaszban végzik:
- az akkumulátorfeszültség gyújtás nélküli mérése;
- Mért (a fogyasztók csatlakoztatása nélkül) szabályozott feszültség és visszacsapó áram;
- A szabályozott feszültség és a visszacsapó áram mért feszültsége (a fogyasztók maximális számának bekötésével).
Az ellenőrzés elvégzése után a kapott eredményekből az alábbi következtetések vonhatók le:
- Az akkumulátor feszültsége terhelés nélkül <12,3 В = аккумулятор разряжен.
A fogyasztók összekapcsolása nélkül:
- állítható feszültség> 14,8 VDC> feszültségszabályozó meghibásodása;
- (állítható feszültség terhelés nélkül <13,2 В) или (ток зарядки <2 А) => a töltési áramkör meghibásodása.
Kapcsolt fogyasztókkal:
- állítható feszültség> 14,8 VDC> feszültségszabályozó meghibásodása;
- szabályozott feszültség> 12,7 V => szükséges a generátor kimeneti teljesítményének összehasonlítása a névleges jellemzőkkel:
--- Motoráram (A) -
Ha a mért kimeneti teljesítmény túl alacsony, ellenőrizze:
- a generátor kopása (kefe, stb.);
- az akkumulátorral való kapcsolat megbízhatósága;
- motor földvezeték;
- a generátor jellemzőinek megfelelősége;
- Hajtószíj feszessége.
Ha a mért kimeneti teljesítmény normális, és a szabályozott feszültség túl alacsony, akkor az ok nem a generátorban van.
Ennek oka lehet:
- a túl sok elektromos fogyasztó rendelkezésre állása az autóban;
- lemerült akkumulátor.
SZÜKSÉGES SPECIÁLIS SZERSZÁMOK Mot. 1273 Övfeszültség teszter
Szerelje fel az autót egy kétjáratú emelőre.
Húzza ki az akkumulátort és a generátor elektromos csatlakozóit.
- a generátor hajtószíjai és a szervokormány szivattyú a D7F motoron (ha van ilyen);
Folytassa az eltávolítás fordított sorrendjében. Motor D7F
Megfeszítése generátor hajtószíjat előállított szerszám segítségével készült helyben (menetes rudat 100 mm hosszúságú (X) és a három anyát MB).
Húzza meg a szíjat a csavarral (1) és húzza meg az anyát (2) a szíj feszességének mérése után.
Az övfeszesség értékét a 07. fejezet "Antenna meghajtó szíj feszültsége" tartalmazza.
SZÜKSÉGES SPECIÁLIS SZERSZÁMOK Mot. 1273 Övfeszültség teszter
Szerelje fel az autót egy kétjáratú emelőre.
Húzza ki az akkumulátort és a generátor elektromos csatlakozóit.
- jobb oldali első kerék bélés;
- a generátor rögzítésének részletei, valamint a szíj;
- egy keresztnyaláb rögzítésének csavarjait, és vegye félre, hogy képes legyen kivonni a generátort.
Szereljük fel az eltávolítással ellentétesen.
Az övfeszesség értékét a 07. fejezet "Antenna meghajtó szíj feszültsége" tartalmazza.