Elektromos szervokormány - annak előnyeiről és hátrányairól
Elektromos szervokormány - annak előnyeiről és hátrányairól
Értékelés: 5/5
Súlyszám gépek, növeli a mozgási sebességét - mindez természetesen nem volt közvetlen hatással vezethetősége az autó, természetesen nem a jobb. És annak érdekében, hogy úgy mondjam, hogy az élet könnyebb a vezetők tervezők kifejlesztettek egy speciális eszközt, amely lehetővé teszi az egyszerű irányítást a gép, vezetés az autópályán, és a szokásos parkoló. Ez szervokormány. Ő két típusa van: a hidraulikus és elektromos. Ebben a cikkben fogunk beszélni az utolsó forma, összehasonlítva azt az első.
Elektromos szervokormány
Elektromos szervokormány van szerelve a kormány tengely, amelynek egy részét az őket összekapcsoló torziós tengely. Van egy érzékelő, figyelembe véve a nagysága nyomatékkal.
Ha forog a kormánykerék érzékelőt, és a sebesség érzékelők és a forradalmak a főtengely továbbítják az adatokat az elektronikus vezérlőegység, ami viszont meghatározza a kompenzációs erő és megfelelő utasítására motor erősítőt.
Milyen előnyei vannak az elektromos szervokormány (MDPS) képest hidraulikus (GUR)?
1. DAE üzemanyagot takarít meg. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez a rendelkezés is csak azokban a pillanatokban, amikor a vezető fordul a kormánykerék. Teljesítmény folyamatosan fut, ezzel is növelve a terhelést a motor és fogyaszt nagyobb mennyiségű benzint; || 2. Az elektromos szervokormány könnyen karbantartható - nincs szükség, hogy töltse fel semmilyen folyadékot, kövesse az állapotát tömlők stb WTP is folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé a folyadék szintjét és állapotát a szivattyú || 3. DAE funkciója van önszabályozó függően a jármű haladási sebességet. Például a parkolási kerék elforgatható egy ujjal, és vezetés közben nagy sebességgel egy országúton, akkor lesz egy kicsit merevebb, ezáltal visszajelzést; || 4. Működése független hőmérséklet-változás; || 5. Ha az utazás az EUR nem sikerül, semmi borzalmas fog történni - csak akkor lesz nehezebb forgatni a kereket.
CONS Eura
Van Eura és hátrányai. És talán a legfontosabb - a lehetetlen önellenőrzést készülék (hogy úgy mondjam, otthon) - itt akar-e vagy sem, és a szolgáltatás fog menni.
Ehhez hozzáadjuk a magas javítási költség törés esetén. És ennek az oka abban rejlik, hogy az elektromos szervokormány nem javítható része, és ha sérült, akkor teljesen megváltoztatni az egész gyülekezet.
A másik hátránya - alacsony teljesítmény miatt a generátor. Éppen ezért az EUR beállítani áru vagy SUV nem fog működni. Ő csak autók számára alkalmas.
Elvileg az elektromos szervokormány bizonyult a legjobb oldalát, de néha vannak „piercing”. Például a tulajdonosok gyakran panaszkodnak a Mitsubishi Lancer súlyosságát kormánymű, amely akkor a legtöbb esetben probléma miatt az Eura vezérlőegységet.
Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy az elektromos szervokormány meglehetősen megbízható eleme a modern autók. És mellesleg, szakemberek szerint a különböző töltőállomásokon: EUR nem nem olyan gyakori, mint azt sokan hiszik. Az egyetlen tanácsot adnak meghosszabbításáról szóló élettartama a mechanizmus - elvégezni a rendszeres diagnózis (legalább 1 alkalommal évente, vagy hat hónap) a központokban.
Elektromos szervokormány