Ablaktörlő (ablaktörlő)
Átadás a kérdés maradt a takarító jön forrasztóüvegnek és az alsó, és a felső - eltört trapéz portások?
Azt kell tolóerő (hosszú és rövid), vagy valami más?
Úgy tűnik nekem, jobbra és balra - a hajtóműves motorok fényszóró porszívók)))))
Mondd, a probléma a következő - folyamatos üzemmódban, ablaktörlő dolgozik intenzíven, akkor tegye a biztosítékot 10A.
Ha bekapcsolja a szakaszos üzemmódot vagy ha kikapcsolja az ablaktörlő folyamatos működés közepén a kurzus, akkor is, aztán összeolvad 15A vagy 20A égési 40A biztosíték nem égett, de a fogyasztás nyilvánvalóan nagyon magas, a világítás abate, ablaktörlő lassan.
Motor ablaktörlő új (2110 kis tengely).
Vettem ablaktörlő relé, de nem azonnal megtalálja ott, ahol a régi - meg kell valahol a motorháztető alatt fogantyúját, de a bőr alatt vagy felett egy torpedó?
És általában, hogy az ügy a relé?
Mondd, a probléma a következő - folyamatos üzemmódban, ablaktörlő dolgozik intenzíven, akkor tegye a biztosítékot 10A.
Ha bekapcsolja a szakaszos üzemmódot vagy ha kikapcsolja az ablaktörlő folyamatos működés közepén a kurzus, akkor is, aztán összeolvad 15A vagy 20A égési 40A biztosíték nem égett, de a fogyasztás nyilvánvalóan nagyon magas, a világítás abate, ablaktörlő lassan.
Motor ablaktörlő új (2110 kis tengely).
Vettem ablaktörlő relé, de nem azonnal megtalálja ott, ahol a régi - meg kell valahol a motorháztető alatt fogantyúját, de a bőr alatt vagy felett egy torpedó?
És általában, hogy az ügy a relé?
Jó napot kívánok. Vezetés után a vihar képet 100% -os, mint te. Megállapította, hogy a lerobbant?
Szeretném tisztázni, miután megfelelő hajtóműves motort a 2110 kódot 842-3730 (a FAQ) módosítások nélkül a vas és az elektromos, vagy sem. Vagy talán más már alkalmasak. És akkor szakaszos üzemmódban, ecsettel maguk is megáll, és tolknesh kezét, és megy tovább, nagyon gyenge mozgás. Én pedig a motor és a sebességváltó, így minden jól megy, nem savanyított, vagy bárhol, azt hiszem, van egy motoros az úton.
VAZ 2131 CROC. LIFTik eltávolítjuk CC, CM 213, Multitroniss X140, alváz elleni védelem F-design, Optika WESEM, K-139, I-511.
Nyvka költözött az új tulajdonos.
Ez illik az azonos hajtóműves motort 2110 kódot 842-3730 (a FAQ) módosítások nélkül a vas és villanyszerelők
leo46
Mit tudunk helyett a szokásos 2101 motor jönni módosítások nélkül?
VAZ 2131 CROC. LIFTik eltávolítjuk CC, CM 213, Multitroniss X140, alváz elleni védelem F-design, Optika WESEM, K-139, I-511.
Nyvka költözött az új tulajdonos.
doktorleks
Csak a teljes munkaidőben, a másik esetben még szükséges bármilyen változtatást, vagy elektromos, vagy mehanniki- szerelhető.
Az elején az ablaktörlők küzdött az alsó széle az üveg. Akkor ne teljesen leengedett, és most működik szakaszos magas látencia (1 perc), száraz időben mozognak nagyon lassan.
Úgy döntöttünk, hogy változtassa meg a relét.
Ez mögött található ez a borító?
Nem tudok rájönni, hogyan kell eltávolítani. Házrész alatt található lemez. És hogyan kell levenni, mert nem találtam (fennáll a gyanú, hogy el kell távolítani sidushku)
Minden, ami nehéz, vagy valahogy könnyebb eljutni a relé?
Köszönöm mindenkinek.
Ami a relé tényleg mögött ez a borító, rögzítve egy anyát. Én személyesen fáradt forgatás őt, mert tourniquet rá túl rövid volt. valamint bármilyen probléma: le, csatlakoztatott és az összes.
Szerelem jön a semmiből, eltűnt sehol,
És én szeretem a dörgés csoda!
Igen, egy idegen autó, ez jó, de mi mindig akar menni.
Valaki akar, és én is, és lesz!
Ami a relé tényleg mögött ez a borító, rögzítve egy anyát. Én személyesen fáradt forgatás őt, mert tourniquet rá túl rövid volt. valamint bármilyen probléma: le, csatlakoztatott és az összes.
Van egy 2-a. Közel kicsavarva, bár nehéz. De a hosszú távú sem tudom gondolni. Probyvyval letörnek - nem csak a műanyag ívek.
Köszönöm mindenkinek.
Ismét „meghalt” ablaktörlő relét. Natív álló típus "RS-514", akkor változott meg, hogy 2107 (on-chip), most újra fel kell cserélni a "RS-514".
Írás a tüneteket, de plusz amit érdemes relé Energomash. Aki nem tudja, akkor az bekerül mellett a szokásos. Nem tudom, ha megöli a személyzet.
Általában a lehetséges tünetek (amelyeket én):
1) Amikor az első mosó kiég a biztosíték. Eltávolítása után a relé Energomash (azaz a rendszeres rendszer úgy működik) feltárta, hogy „görbe” működik szakaszos üzemmódban: előfordulhat 2-3 agyvérzés lehet folyamatos helyett szakaszos üzemmódban 1-2 percig. Cure helyett a rendszeres relé, honnan Energomash visszakerült a helyére.
2) A gondnokok dolgozó normál módban (mint szakaszos vagy folyamatos), de minden látható ok nélkül kezdenek működni folyamatos üzemmódban, és nem tudja kikapcsolni őket egyáltalán! Azaz, nem számít, milyen a helyzet nem volt száron, ablaktörlő működik tovább. Eltávolítása után a relé Energomash (azaz a rendszeres rendszer úgy működik) kiderült, hogy nem szakaszos üzemben általában, azaz a és „szakaszos” és a „folyamatos üzemmódban” ablaktörlő hullámzás állandóan, de ki a fordítási szár a „minden ki”. Cure ismét felváltja a rendszeres relé, honnan Energomash visszakerült a helyére.
Szerelem jön a semmiből, eltűnt sehol,
És én szeretem a dörgés csoda!
Igen, egy idegen autó, ez jó, de mi mindig akar menni.
Valaki akar, és én is, és lesz!
powered by
FOREN-Z