ablaktörlő finomítás
Beletelt egy fél évig, találtam magam az ablaktörlő motor 2110 (vagy inkább még a motor Fiat Tipo, de én lelőtte 2110). És ezek a hátrányai ennek a megváltoztatását rájöttem:
Világosan látható, ahol megolvad a belső gyűrű.
És az utolsó negatív - okovskoy trapéz nagy sebességgel egy motoros csak repül stop állásba, és kapcsolja ki az ablaktörlőt, akkor csak kapcsolja ki a gyújtást, vagy tartotta a póráz)
Ezalatt azt redid kapcsolatban, hogy csak az első a motor fordulatszámát a. Mint kiderült számomra több, mint elég, hiszen még a takarító hullámok gyorsabb, mint a motor a klasszikusok.
Csak egy kis fokozott teret gondnok. Minden klasszikus rendszer - kiegyenesedett rúd, ami kell viselni a motor tengelyére, és néhány vágás az ő lyukba, amely növelné a sugara a swing. Ő fűrészelt az elme - egy új propil formájában készül el a kúp, valamint egy kis megmunkált alumínium ék hogy rasklinivate tengely és a bár az oldalán, ahol nem volt hely. Általában minden ment elég megbízhatóan) Sajnos csak fénykép alatt nedelal - csak
Idejöttem ilyen mértékű
Az alábbiakban a gumi ecset hová kell megállapítani. Swipe valahol 165 fokban balra.
És most egy váratlan szünetet, hogy szült a fejemben egy esős nap)
Miután egy hosszú utazás az esőben (majdnem 5:00 a pályán) a takarító megállt) Még ha kibír vele. Nyomorgatják őt csak dobott le a chip a motorháztető alatt. Az ok, kiderült, hogy nagyon érdekes. Nézzük ismét az első fotó:
Látod kosz a bekerített területen? Ez a sár nagyon érdekes volt) a pórusokat, a műanyag megolvadt fém por gyűlt peremeshku kenni, és az egész anyagot az elején a nagy magatartás áram. Ez lehet bármilyen helyen a műanyag ablak a rotációs szonda multiméter piszkálni - és mindenütt prozvanivatsya az érintkező gyűrű. Hogyan tisztítsa ki rendetlenség visszaállítottam a normális működését az ablaktörlő)
Futott: 93000 km