Motorcsónak és vitorlás magazin a jachtok és csónakok

W vartovka tat - bevett gyakorlat a legtöbb mediterrán kikötőkben. Ez lehetővé teszi, hogy befogadni több hajó egy zárt térben anélkül, hogy telepíteni költséges, hosszú sorok a pontonok. Azonban sok hajósok, akik használják a luxust, hogy egy kikötés mentén saját stéggel, ez az eljárás akkor jön a sokk. Gyakran a személyzet a kikötő kínál helyet belegyömöszölni a hajó úgy tűnik, hogy fizikailag lehetetlen. De egy kis elmélet és a gyakorlat - és hamarosan meg fogja tanulni, hogy „park” minden helyzetben, és szinte mindenhol.

A legegyszerűbb formájában, kikötés szigorú azt jelenti, hogy meg kell elengedni a horgonyt a távolból a mólón, séta a mólón hátra, fix kikötési hátulsó, majd húzza a horgony lánc, hogy biztosítsa a hajó helyzetét. Az áramkör működik, ha van elég hely manőverezni. Azonban egy zsúfolt kikötő vagy kiugró üzleti folyamat végén bomoljon Horgonyláncok, ha valaki eljön az ideje, hogy távozzon. És ez, hidd el, egy igazi fejfájás. Ezért a legtöbb kikötőben most felszerelt saját kikötőhelyek horgonyát, melyek növényi nazális kacsa csónak.

A design fekvő alján egy vastag kötelet, amely csatlakozik a könnyebb kábel: az orosz vitorlás közösség mögötte kapta a nevét „kikötés” (az angol kikötési vonal). Kikötés kell halászott ki a vízből abban a pillanatban, amikor megkapja a dokk farán. Ha kijavította a dokk tat horgonyát, hogy húzza kikötés, és hogy a kacsa az orrát a jacht.

Kikötés horgony

Ha a kikötő, ahol fogsz kapni, nincs felszerelve kikötéshez, meg kell elengedni a horgonyt, és lassan közeledett a tat: a dokkoló. Adj a horgonyt, amikor kikötés, hogy maradjon kb négyféle hosszban a hajótest, és óvatosan hátrafelé. Ha a távolság csökken, egyetlen test, húzza a horgony lánc pisze, és ellenőrizze, hogy a horgony tart. Aztán megfordul továbbra lánc finoman mozog a rakparton, amíg elég közel, hogy biztosítsa a kikötési takarmány.

Oldalszél ad horgonyt egy kicsit felőli tekintetében az a hely, amely a fog felállni: akkor a szél nem fogja rombolni az íj, amíg mozog a mólón. A legfontosabb dolog -, mielőtt elkezdi, hogy tegyen valamit, megmagyarázni parancs kikötés tervet. A folyamat során a szűrés a horgony csörlő kommunikálni nehéz lehet. És biztos, hogy emlékeztessen mindenkit, hogy ha a horgony lánc ragadt semmi esetre sem próbálja ezt megfejteni őt, vagy húzza a kezét!

Kikötés kikötési on

Lekötni a dokk a kikötéshez, szükségünk van néhány előzetes lépést. Készítsünk tat horgonyát és a sárvédők tegye mindkét oldalon, de valamivel magasabb, mint az előírt kikötési pontonhíd lag: amikor kikötésére tat, akkor szükség lehet egy kis „széthúzni” szomszédos hajók, hogy a helyükre. Ha a hajó fel van szerelve a far létra, húzza ki úgy, hogy kissé magasabb volt a mólón szint: ez segít valaki a csapatban, hogy menjen a partra, ha nincs, aki kész arra, hogy a horgonyát.

Értékelje a szél irányát. A legegyszerűbb a helyzet, ha fúj téged a tat; ha a szél oldalán vagy tömeges (azaz fúj az orr csónak, nyomja meg a dokk ..), - minden egy kicsit bonyolultabb. Azt is ellenőrizze, hogy a nazális podrulka működik.

Általában könnyebb, hogy csak jöjjön a helyére parkoló és a far, a megfelelő időben, hogy egy U-turn. Ebben az esetben, akkor állj meg, mielőtt visszafordulni. De akkor megpróbál egy fordulatot a mozgásban. Oldalszél, próbálja megközelíteni, ha fújt a tat. Egyszer előtt kikötési helyeken, csökkentse a sebességet, hogy egy minimális, majd óvatosan tekerje a hajó fara a dokk, és lassan forgassa vissza. Erős oldalszél eltolhatja a szomszédos hajók, szűkül a tér, amelyben meg kell szorítani. Ebben az esetben jobb, hogy vegye vissza, és kissé oldalra a szél felőli hajó, kezében a nagyon szigorú, vagy a szélén egy nagy úszni platform Fender. Használd, hogy enyhén nyomja a következő hajóval, hogy legyen hely.

Amikor körülbelül a fele a hajótest már megszorította, csónak mindkét oldalán segít megőrizni a hajó helyzetét. Amikor az étel, közel a mólón, az egyik csapat tagjai képesek lesznek, hogy dobjon egy kikötés vonal cövek vagy dobja segédje, vagy kiszállnak a létrán. Mindig helyezzen fel egy kikötőkötél szél felőli, szélvédett majd.

Ha mindkét hátulsó kikötési seb, meg kell, hogy vegye fel a kikötéshez rakpart fala és tartsa az orrát, ügyelve arra, hogy kívül esik a szószék és a sárvédők. Sokkal kényelmesebb csinálni a segítségével a szigony. Kikötési maga egy vékony kötél csatlakozik a hajó alatt feküdt egy vastag kötelet, ami viszont csatlakozik a horgony alján a halott. A víz, melyek mindegyike nőhet éles lövedékek, így ha sikerül, akkor használd kesztyűt.

csökkentse a sebességet lehorgonyzott hajók, viszont szigorú a dokk, és lassan forgassa vissza

Helyeken kikötési nagy hajók lehetnek két, egymással kikötéshez, aki szülni mindkét oldalán; segítenek megtartani az orr jacht stabil helyzetben. Ebben az esetben minden egyes végiglapozhatod a fairlead Kikötés a jobb és a bal oldalon, és biztosítsa a megfelelő kacsák.

Amikor sikeresen dokkolt, itt az ideje, hogy helyreállítsa a rendet. Ellenőrizze a feszültséget Kikötés és hossza hátulsó kikötés - elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy elérje a fara a hajó a kikötőben, de nem túl nagy, így lehetősége van arra, hogy menjen a partra. Öblítsük le a szennyeződéseket és az algák, hogy jött a fedélzetre a horgony lánc vagy kikötés. Vysohnuv, kosz lesz olyan kemény, mint a beton, majd mossuk le lesz sokkal nehezebb.

Néhány egyszerű tipp, hogy segítsen enyhíteni a kikötés:

• a szemét a „parkoló”, a munka a fojtószelep finoman és simán;

• Elöl és hátul podrulki lehet nagy segítség, amelynek célja, de ne feledje, hogy a hajó megfordul a tömegközéppont, így a legjobb dolgozni podrulkoy rövid kitörések;

• Ha shvartuetes egy nagyon szűk tér, csatolja sárvédők, hogy az alján őr hozzászólás, és nem a mentőkötelet és korlátok. Az utóbbi lehet hajlítani, amikor a hajó erősen dörzsölje oldalán egymás ellen, görgetés sárvédők;

• Mindig rögzítse az első szél felőli moorings;

• Mindig tartsa a hátsó kikötési kissé megereszkedett, amíg kikötés nincs seb az orra kacsa;

• hozzá egy cross-kikötés, akkor ad egy sokkal stabilabb a hajó helyzetét a mólón;

• ha a tengeri szélenergia, fix kikötési hátulsó feszültséget, és fordítva, ha a szél nagy (a strandon), hogyan húzza az íj Kikötés kacsa;

• Ha van izgalom, hagyjuk kicsit margó minden horgonyzóhelyekhez.

A következő alkalommal, amikor közzé egy cikket a kikötés erős szélben.