Cseréje a labdát, és a portok - Oldal 2 - Club rajongó szállító- és minibuszok
Finn. hanem azért, mert ez a munka, és nem gyenge, és superservismeny nem akar dolgozni, és összességében javítani őket az első helyen, és a vészhelyzeti nem tudják alapvetően nem áll készen ismét hiánya miatt a tapasztalat, és sok trükköt, és általában szolgáltatásai szinte semmi a műszaki szolgálat úgy kell hívni - olajcsere, fékbetétek, stb Sajnos nagyon kevés jó autószerelő.
Vissza az elejére
Ahogy ígértem, vettem a méretei a portok. Lehet, hogy valaki jól jöhet.
Hozzáadott után 5 perc és 30 másodperc:
gazon: Jobs nem emlékszem pontosan, de ez nem drága. Vannak üzleti valami, ami csak távolítsa el a rögzítő gyűrűt és tekerni a labdát, és segítsen azoknak, hogy tudok rendelni őket, és küldje el a készüléket, hogy Peter.
gazon köszönöm persze, de volt egy labda ideális, nincsenek tünetei nem voltak cserélni. Ismét a kibocsátási ár 20 rubelt egy óra.
És persze ha ez kryaknutaya, a csere a portok eset nem ogranichelos.
Hozzáadott után 2 perc 31 másodperc:
Finn: Ha a labda megváltoztatása nélkül a kart (ebben az esetben nincs szükség a kollektív gazdaságok). akkor miért van a szolgáltatás munkatársaink változik karral technológiával együtt.
Ez csak a „servismenov” labda eltekintve a kar nem változik, és minél könnyebb változtatni az egész kart, és vágjuk a tésztát, nem igazán zavarta, többször is.
Vissza az elejére
Ennyi. Most minden vállalkozás, ha szükséges sort a kezét, és a piacon.
Vissza az elejére
Igen, még mindig. Úgy látszik, van a változó a karokat. Bellow van jelölve TRW BDC27C. Hasonlóképpen, egy ilyen számot nem lehet sehol máshol, de a többi szám portok behatolt a TRW felfüggesztés (sajnos fotó nélkül), körülbelül 2 euró.
Vissza az elejére
Sol: Te portok a Nyizsnyij nem külön?
Portokokat külön lehet rendelni, de csak arra alkalmasak, hogy az eredeti labda. Ha sztereotip, mint én, hogy nem alkalmas az alacsonyabb ülések.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Gyors és bármilyen számot a portok. És ez nekem egzisztenciális nem találta.
Vissza az elejére
Kételkedtem szempontjából tömítő alján a portok, az utolsó fotó a fajta, mint a zsír kiszorították alulról, vagy mit gondolok? Ha nincs szivárgás értéktelen ilyen javítás.
„- nem tanítják meg, hogyan kell élni, és nem fogom mondani, hová menjen.”
Hello mindenkinek!
Megváltoztattam idején a kar szerelvény, majd feléleszteni a régi és a jövőben is megváltoztathatja az egész (dobott füst szünetek óránként).
Először is, a csomagtartó (csak azt akartam írni róla, aztán úgy döntött, a teljes kar INFA és ki fér).
Vásárolt portokok 2101 a felső nyílás, ellentétben a korábban leírt, kevesebb volt, mint a személyzeti és (eltávolítása után a fém gyűrű) falu ujját szoros, de alacsonyabb lelógó. Lenne nyomják el, mivel a nagy magasságban a portok, de nem tetszett. Vágjuk a fém alulról - nem segített. Úgy döntött, hogy keres többet.
Jól és talált - Bellow kormányzása Moszkvics 2141 (22rub). A felső lyukat - 14mm, 32mm alacsonyabb. De nincsenek fém gyűrű vagy felfelé vagy lefelé, és az egész falu nagyon őszinte, plusz miatt nagyobb magasságot, mint a teljes munkaidőben, mindig a préselt állapotban.
A képen az egyik, hogy kevésbé - natív.
Továbbá, nem egészen a témát, bocs ...
Bellow volt az utolsó előtti, hogy megváltozott a néma blokkok a kart (gömb alakú Normál).
Front - mint Zhigulevskie (vágás után a gyöngy gumit megnyújtjuk, és visszahúzza csavart M12h160).
Hátsó portok - kart satu hornyolt belső kirakós fém klip (keskeny web prolazit lyuk). Hajlító vissza egyik oldalán vágott, szegély véső ahol nedopilil.
Telepítése előtt mentem kerek reszelő a letörés a kart, és enyhén kihegyezett ferde a néma-blokk (ami engedélyezve egyszer pontosan és szilárdan ültettek a blokk kart). 6. A fénykép - segítségével, amely felhívta a blokk - csavar M16h200 félbevágott tramblor „Oka” (nincs más megfelelő átmérőjű a garázsban nem található), részben a régi ram szolgált alátét. Felezve tramblora tökéletesen ment, főleg a felső része - ez volt az a kart és költségére a gallér (fénykép 8), nem is keverjük alatta. Az alsó rész tramblora nyomni a blokk. Először a polvitka ellenőrzött blokk helyzetét. Továbbá, nincs szükség erre, de növeli az erőt, amellyel meg kell bekapcsolni. Kezdetben nem volt racsnis, akkor - kapu 80cm nehézség indításakor. És essesno, ülések ízesített bányászat.
Én mindent magam, mert a nap, mielőtt változott Boshevskoy állomás (a legjobb a városban.) Silent blokk hátsó gerenda segítségével hegesztés. És a vágy, hogy menjen valaki nagybátyja, úgyhogy hagytam Pomaia tehetek magamért, amíg én eltűnt.
Vett egy darab vas Kuntsevo tud valaki árakat prigodyatsya kódokat.