Vagonjelek rajzolása a kocsikra
1. kérdés Jelölje meg a veszélyes címkék veszélyes áruk szállítása során a veszélyes címkék felállítását a járművön.
A veszélyes árukkal ellátott járműveknek fel kell tüntetniük a veszélyes címkéket, amelyek számát a Veszélyes Áruk Ábécse 9. rovatában jelzik (ADR L ° 2. melléklete). A 2., 3., 5.1., 8. és 9. osztályba tartozó veszélyzónákon az alsó sarokban meg kell adni a megfelelő osztályszámot. A 4.1., 4.2. És 4.3. Osztály, valamint a 6.1. És 6.2. Osztály jeleire az alsó sarokban csak a "4" és a "6" számokat kell feltüntetni. A szimbólumoknak, szövegeknek és számoknak világosan láthatónak és kitörölhetetlennek kell lenniük, kivéve minden veszélyjelzést, kivéve a 6. ábrát.
a) a 8. osztályba tartozó veszélyes címkék, ahol a szöveg (ha van ilyen)
rendelkezésre áll), és az osztályszámnak fehérnek kell lennie;
b) a veszélyek teljesen zöld, piros vagy kék
háttér, ahol fehér lehet. Veszélyjelek
meg kell felelnie az előírt mintáknak és alkalmazni kell
hogy ne töröljék és maradjanak láthatóvá,
képesnek kell lennie ellenállni a hatása bármely
megfelelő körülmények között, minőségük jelentős romlása nélkül. jelvény
Az ömlesztett vagy ömlesztett árukat szállító kocsik veszélyei
csomagolt formában, a tartálykocsiban kell elhelyezni
az autó két oldalán.
Kérdés 2. Mutassa be az elsődleges és másodlagos veszélyt jelző címkék veszélyes áruk szállítása során történő elhelyezésére szolgáló eljárást.
Ha a rakomány többféle veszélyt jelent, akkor a csomagolást és a járművet mindenfajta veszélynek megfelelő jelzéssel látják el. Ebben az esetben először a veszély első jele, majd a kiegészítő veszély veszélye. A veszélyes címkék számát a veszélyes áruk ABC-jegyzékének 9. oszlopa jelöli (az ADR L ° 2. melléklete).
3. kérdés: Melyek a veszélyt jelző táblák méretére vonatkozó követelmények?
A kocsikra és tartályokra helyezett veszélyek: legalább 250x250 mm méretűek legyenek, ugyanolyan színű vonallal, mint a szomszédos, a szélénél párhuzamos szimbólum 12,5 mm távolságra;
- az osztályszámot jelző számjegyek magassága legalább 25 mm;
- amikor a címkét a tartályra helyezi, akkor a négyzet oldala legalább 100 mm legyen, ha a tartály teljes méretei nem teszik lehetővé a veszély ilyen méretű címkézését, akkor a négyzetnek az oldala 50 mm-re csökkenhet.
Veszélyjelek a konténer és a hátsó forgalom számára
Kérdés: Mi a veszélyes áruk szállítására szolgáló konténerek címkéinek felállítása?
A tartályokon a veszélyt jelző jeleket úgy kell alkalmazni, hogy a veszélyjelzés legalább egyik oldalán látható legyen. A tartályon veszélyes címkének kell lennie, még akkor is, ha a tárolóedényeket tárolóhelyen tárolja.
Kérdés 2. Jelölje meg a veszélyes áruk szállítása során a fõ és a további jelek címkéinek felhelyezõdését a tartályokon.
Ha a rakomány többféle veszélyt jelent, akkor a csomagolást és a járművet mindenfajta veszélynek megfelelő jelzéssel látják el. Ebben az esetben először a veszély első jele, majd a kiegészítő veszély veszélye. A címkézési számok a Veszélyes áruk betűrendes indexének 9. oszlopában találhatók (ADR X. 2. melléklete).
A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szállítási okmányok nyilvántartása
I. kérdés: A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szállítási okmányok kitöltésével kapcsolatos különleges követelmények felsorolása.
A szállítási dokumentumok kitöltésekor a feladónak piros jelzést kell elhelyeznie a szállítólevél tetejére. Oszlop számlát „neve terhelés” a feladó, amellett, hogy a követelmények a szabályok Perevi-hevederek rakományt kell tüntetni, összhangban az alfabetikus sz Télem veszélyes áruk: a veszély kódot, egy perjel - az UN szám, helyes neve a veszélyes áruk, az elsődleges kockázati címke száma ( a kiegészítő veszélyjelzés számát), a segélyhívó számot.
Kérdés 2. Hogyan határozhatjuk meg, melyik bélyegzőt kell elhelyezni a szállítási dokumentumokba és ki végzi ezt a feladatot.
A fuvarlevél tetején milyen bélyegzőket kell a bélyegzőlenyomtatni a feladónak a Veszélyes áruk betűrendes indexe (10. oszlop) szerint kell meghatározni.
A veszélyes áruk szállítására szolgáló természetes lapra vonatkozó kódok bejegyzése
1. kérdés: A töltési adatlap kitöltése. Ki kitölti?
Minden egyes betöltött kocsi esetében az adó-vevő egy kocsilap. Az útlevélen kívül az elsődleges formanyomtatvány, amely az elsődleges dokumentum összeállításához szükséges a vonatösszetételhez - a túrára, a címzettek tájékoztatására, a rakomány kirakodására és válogatására.
A felső részén az egyes penész formájában gördülő lap nyomtatási tábla „kódok teljes körű mérleg”, ahol megfelelően tánc a kapott digitális kódolási rendszer lépett CBE Denia görgőscsapágyak súlyterhelés állomás kijelölt betétek kocsik kód rakomány címzett , különleges jelölések, a konténerek száma az autóba, a kocsi kocsi, a kimenő határállomás.
A fosztogató lapon megjegyezzük, hogy a kocsik mennyisége terhelés-kirakodás alatt történt, és ezeknek a munkáknak a vége.
A kocsilap jobb felső sarkában található veszélyes áruk esetében a "Jelzés helye" mezőben lévő állomást a Veszélyes áruk szállítási szabályzatában előírt szöveg szerint le kell bélyegezni. Egy külön helyet osztottak ki, ahol a pozíció jelezve van, és annak a személynek a aláírását, amely igazolja, hogy az áru betöltésre került és helyesen van megerősítve.
2. kérdés: A vonat természetes lapjának kitöltése és annak célja.
A DU-1-formanyomtatványok teljes árufuvarozási vonala, amely a vasúti autóforgalom feldolgozásának folyamatát a vasútállomásokon szervezi. Ő az elsődleges forrás magyarázható jelenléte az autók azonos leznodorozhnyh állomások, az átmenet a vonatok, kocsik és c-esek egyik vasút a másik, ami egy kocsi modell, valamint töltse ki a megfelelő részén Mar sruta vezető a tömeg, összetétel és feltételes hossza a vonatot. A helyszíni jegyzék célja továbbá a vonatok érkezésével és távozásával, a vonatok és az árufuvarozással kapcsolatos információk továbbítása
a vonatok és rakomány műveletek operatív tervezésével az állomásokon és a helyszíneken, az autók nyomon követésére.
A strukturálisan természetes lap három részből áll # 9632; - a vonatról szóló információk egésze, a kocsikról szóló információk, összefoglaló adatok.
Minden adat teljes oldalas lap kitöltésekor kódok formájában jelenik meg.
3. kérdés: Sorolja be és határozza meg a "Cover code" oszlop számát.
A természetes fedélzeten elhelyezett teherfedélkódok:
3 robbanóanyag
4 - mérgezéssel kapcsolatos szállítmány
5 - sűrített vagy cseppfolyósított gázzal (üres tartály a gáz alól)
6 gyúlékony, öngyulladó anyag
8 - Egyéb veszélyes áruk
9 extra veszélyes árut
8. oszlop Neg., Living. DB, HI ', a következő kódok kerülnek beillesztésre:
6 - gondosan kikapcsolni
7 - ne emelje le a dombot
9 - olyan kocsi, amelynek rakománya nem haladható át a dombon
A nemzetközi fuvarozáshoz szükséges fuvarokmányok nyilvántartása
1. kérdés: Vegye figyelembe a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szállítási okmányok kitöltésére vonatkozó speciális követelményeket.
A szállítási dokumentumok kitöltésekor a feladónak piros jelzést kell elhelyeznie a szállítólevél tetejére. A "Fuvarlevél" oszlopban a feladónak az áruk szállítására vonatkozó szabályok követelményeivel együtt a veszélyes áruk betűrendes sorrendjével összhangban kell feltüntetnie: a veszélykódot a törtrészen - az ENSZ-számon keresztül. a veszélyes áruk helyes nevét, a fő veszélyjelző számot (zárójelben - a kiegészítő veszélyjelzés száma), a biztonsági kártya számát.
Kérdés 2. Hogyan határozhatjuk meg, melyik bélyegzőt kell elhelyezni a szállítási dokumentumokba és ki végzi ezt a feladatot.
A fuvarlevél tetején milyen bélyegzőket kell a bélyegzőlenyomtatni a feladónak a Veszélyes áruk betűrendes indexe (10. oszlop) szerint kell meghatározni.
A fuvarokmányok nyilvántartása, a veszélyes jelek feltüntetése az autóra robbanóanyagok szállítása céljából
1. kérdés: Ahol be lehet tölteni, kirakodni, újratölteni, az autók VM-vel való parkolást végezni.
Kijelölt állomások helyet berakodás, kirakodás és átrakodás robbanóanyag, valamint száz Yankee autók ilyen áruk a vonatok vagy kialakult-CIÓ készítmények (kivéve a válogatás utak koto-ryh kocsikra VM alatt lehet felhalmozás) kell kell távolítani a lakó- és ipari épületek, territo-ry vontatási alállomások, teherautó-raktárak, általánosságokat ki a rakomány kirakodását és áruk tárolására szolgáló, a be- és kirakodás helyeken veszélyes folyékony rakomány, a főpályaudvartól számokat, a távolság nem kevesebb, mint 125 m.
2. kérdés: Milyen megvilágításban lehet a terhelést végrehajtani, kirakodni és újratölteni a VM-et.
A VM feltöltése és kirakodása nappali órákban lehetséges. A VM-ek 24 órás napi be- és kirakodása a vállalkozások vagy külön erre kijelölt állomások útvonalain csak akkor végezhető el, ha ezek a helyek a szükséges világítással rendelkeznek. A helyhez kötött vagy túlzott elektromos világítást a PTE követelményeinek és az érintett vállalatok, intézmények, szervezetek vezetőinek által meghatározott biztonsági intézkedéseknek megfelelően kell elvégezni.
3. kérdés: Ki választja meg az autók VM-vel történő feldolgozásának helyeit?
A választott helyszín feldolgozására VM-állomások és üdvözlöm őket műveletet végzi részeként a Bizottság az állomás, a katonai parancsnok a vasútállomás és az állomás képviselői egészségügyi-járványügyi állomás, tűz utak, OSB belügyminisztérium, az állami felügyelet és összehangolják a helyi hatóságok. E követelményeknek megfelelő hely hiányában a bizottság megállapíthatja a legmegfelelőbb helyet e célokból az e követelményektől való eltérések esetén. Ebben az esetben a Bizottság további biztonsági intézkedéseket állapít meg a helyi viszonyoktól függően. A hely megválasztását a bizottság tagjai által aláírt cselekmény határozza meg.
Általános szerződési feltételek A vízelvezető rendszer a választás. A vízelvezető rendszer a kiválasztott jellegétől függően a védett.
Reliance fa egy és hogyan kell erősíteni a sarokban támogatja. Pole a - tervezés, az Nye fenntartani a huzalt a kívánt magasságban a talaj felett a víz.
Szervezése felszíni lefolyást. A legnagyobb mennyiségű nedvesség a világon felületéről elpárolog a tengerek, óceánok (88 ‰).
Mechanikus retenciós földtömeg. Mechanikus megtartását földmasszák a lejtőn, feltéve támfal struktúrák különböző minták.