Támogatások sütő (fűtés), bosszankodik megadását szalon
Bemutatja egy kis szivárgás a fagyálló hűtőfolyadékot a motor hűtése. A tanácsadás egy barátja betöltöttem a hűtőrendszer hűtőrendszer tömítő. A nap reggel a kályha kezdett fújni a hideg levegő. Amikor progazovke kissé teplelo. Eltávolítása után a fűtést hűtő csövek, azt találtuk, hogy megverték, mint lehetetlen volt fújni. A képen látható, hogy a tömítő töltött fel, teljesen kalapált radiátor tűzhely.
Most a csere:
Meg kell vásárolni egy új hűtő, és ez a támogatás, mivel mások nem illik, és készülj - ára 2-szer drágább, mint máskor, például a Kalina. Is kell vásárolni egy kis csövet egy hagyományos tömítőanyag, egy méter cső d-16, d-18, és a tartály a fagyásgátló (I volt az 5 liter). Munka jobb végre együtt, akkor meg fogja érteni, hogy miért. Az időt 3-4 óra megtörni.
Az akkumulátor eltávolítása, a légcsatorna (összekötő a légszűrőt és a fojtószelep test), és a légszűrőház. mindezt el lehet távolítani minden nehézség nélkül.
Kösse ki a csatlakozókat, amely megakadályoz minket, mint az a képen
Merge fagyálló. Méter hosszú csődarab d18 be oldalról a bal oldali kerék a kerék végén a Sui fúvókát a tartály lefolyni hűtőfolyadékot. Egy ember veszi a felső cső (érkező termosztát) és a második ember gyorsan hozza méteres cső D18 a termosztátot.
Akkor meg kell fújni a tágulási tartály gyorsan kevert fagyálló.
Mi nem ugyanaz a dolog, hogy az alsó fúvóka, de D16.
FIGYELEM - a csatlakozások a kályha, hogy a felső, hogy ne szóródjon a fagyálló.
Ezután eltávolítjuk a két méter csövet, a betét, amely a felső cső D16 kályha és az alsó fúvókát a palackot, és Sui szél fúj a felső cső. Minden fagyálló üríteni.
Következő, folytassa a eltávolítása a gázpedált, a féket és a fűtés hűvösebb.
Eltávolításához a pedál a gáz el kell távolítani egy darabot, és csavarja le a 3 anyát a 10 kulcs.
A gáz pedál fém szerelhető a pedál, az is szükséges, hogy távolítsa el. 3. Csavarja ki a csavarhúzó 10.
A fékpedál nem kell eltávolítani, és csak akkor kell eltávolítani az ujját, és nyomja meg.
Ezután el kell távolítani a műanyag borítás a kemencébe, és látta el a felső radiátor cső hajlítás után. Húzza a motortérben együtt fúvókával. Látta el a cső alját hajlítás előtt, és azt is, hogy távolítsa el a motorháztető helyet. Húzza a radiátor meg kell nyomni a fékpedált.
Az új hűtő levágta egy cső, mint a fotó, lehet egy kicsit, és példák - látta el a felesleget.
A lényeg az, hogy marad a rövid cső egyenes szakasz irányába a szervezetben. él feldolgozni a fájlt.
Radiátor kerülete beillesztett hab vagy kétoldalas szalag egy vékony anyagból, amely alá helyezzük a laminált. Ez azért történik így, hogy a radiátor nem lóg az ülésben. Azután, hogy a hűtőborda a helyére, és tegye a motor oldalán kapcsolatokat. egy személy az utastérben, és a többi, hogy álljon át a gépet a mellbimbó a radiátor cső. első alsó, majd a felső. Minden sadim tömítőanyag és a megbízhatóság, két bilincset.
Csak itt a bilincseket a felső cső kell helyezni oly módon, hogy a csavarok meghúzásakor van a cső és a hűtőborda és a csavart az alábbiakban.
Aztán megmérte ki a kívánt fúvóka hossza ruhát őket, ha szükséges, állítsa be vele a tömítőanyagot, öntsünk egy vékony sugárban a fagyálló. Tegye a pedál, hogy a hely, szűrő, chip, az akkumulátor. Hozzáadása fagyálló. Gyárak és DOEM munkát. Figyelemmel kísérjük a szintje a tágulási tartályt. Ha fúj a szél minden hatalom a tágulási tartály (ott fújt - Vártam a levegőt kiment, hogy ezt mindaddig, amíg a buborékolás megszűnése állítjuk a ventilátor válasz többször kiürítették és ledugózott Akkor menj fel a hegyre, és nyitott csatlakozó a tágulási ... progazovyvaesh hordó kényszeríti a fennmaradó levegőt a fűtési hűvösebb.
A tél elején, I lerobbant hőmérséklet beállító kar (azonos piros-kék krutilki). Ie biztonságosan forgatni nélkül hőmérséklet változása a légáramlást. mert tél volt, a problémát át határozatlan időre, és nem volt szerencsés sütő manuális (kötél) szabályozza a maximális értéket.
De aztán jött a tavasz, és volt, hogy ezt a kérdést.
Általában a panel, hogy felkapott egy meztelen állam és szedjük szét a felszerelését ezt a modult.
A Murzilka mint mindig, minden egyszerű és szép ... az életet, mint ezt!
Nemrégiben olvastam, szeretem a sárga lapok, így neighing. Következetlenségek vad!
Hero az alkalomból, kivéve VAZ-2190 matrica jelölés egyetlen!
Az elrejtés kiderült: super tazoplastik! Pin, hogy az alábbi fotó, kell egy piros kör, letört biztonságosan.
Ő ott kell lennie, de csak egy csonk ...
Ennek eredményeként szétszerelése után az összes kábelt (nem tudták elektronikus, udeshevlyatory!), Látás „bélszín” része ez a mű. Amit látunk: lyuk. Ez az érzés úgy tűnt, hogy a kifejezetten erre a célra létrehozott (javítási). Legalább azt, testvérével-szerelő, a magyarázat (logikai) nem talál ...
Itt, itt van, a lyuk!
mert ez tivornya nanoshtyrey végre toló funkció a nyílásba forgatni a kék korongot, úgy döntöttek, hogy helyette egy több funkciós és több natív AvtoVAZ részlet - csavar 5 * 3! A menet nem kritikus. És lehet önmetsző, de ahhoz, hogy ne szakadjon ki a rések, amelyekben ez a pin megy, akkor jobb, hogy vágja le a hegyes.
Nos, ha így legyen! Én sokkot ...
Tesztvezetés megerősítette, hogy a testünk hozzászokott, valamint a többi medencékben. Azt mondta: „Inomarochka ...” elutasítás a hús nem látszik, a második hónapban Gadget naraduyus).
By the way, ha valakinek baj történik, nem tévedés, ez hasonló a modul Kalinowski! Ő csak egy „személy” azonos! A „hazai front” nem olyan, mint a fotó összehasonlítás.
De legalább megvan a jelölést!
Egyszer az autó, amit nem lehet megunni azt mondani, hogy szeretem. után is az A6.
de nem nélkülözheti a hiányosságokat.
például azt tapasztaltam, hogy a fűtés választó pozíciók sokkal kisebb, mint a többi autó a külföldi gyártás. már csak négy, míg a külföldi autók az öt vagy hat. nem beszélve a külön klímaberendezés.
másrészt a külföldi autók bármely helyzetben a sütő szárnyak a levegő megy a szélvédőre (és ennek megfelelően az első oldalon fúj zóna tükör) szellőztető a legfontosabb terület. És Grant. ha nincs ikon „szélvédő”, és a csapás a fűtés nem.
Kezdtem el kísérletezni, és op-la! Találok lehetőséget a kiutat.
Remélhetőleg hasznos grantovodam.
Először is az elmélet:
megfigyeljük a klímaberendezés az AUTO mód AudiA6 vettem észre, hogy a légkondicionáló nyáron leginkább a hideg flow „küldött” az emeletre. és a téli legtöbb meleg levegő a láb (és persze egy kicsit a szél).
Ennek megfelelően, I "dolgozni" a Grant.
Két új pozíció a vezető kényelmét
Tehát, extra helyzetben 1 használom ezt: télen zárom az átlagos légáramlás légterelők és oldalsó útmutatók az oldalablakok korai olvadás FOV.
meg kell jegyezni, hogy az átlagos téli elgondolkodtató, és így minden zárva. Miután felengedett üveg, és szükség van a hő az utastérben, lefordítom a kapcsoló a „bal” helyzetben van, mint a fotó. Előfordul, hogy a fűtő nem tud megbirkózni az oldalsó és a lábad melegen kell tartani (nem tartalmazza a ventilátor sebességét több, mint a 2. pozíció), majd azt a támogatást, a második pozícióba. Ebben a kiviteli alakban, a légáramlás lép mindhárom irányban.