Renault megane-scenic i a mítosz a belső fűtés radiátor cseréjére
A Renault Megane-Scenic I autóján a belső fűtés radiátorja a szellőzőrendszer szerelésének alján található, és meglepően nagyon sikeres helyettesítő és diagnosztikai helyszínt tartalmaz.
A következőkkel rendelkezünk: a fűtőtest fűtőtestén közvetlenül a fűtőtesten lévő műanyag csövek forróak (mindkettő), és a légterelőkből érkező levegő egy kicsit meleg. A rendszer nem légkondicionált, a fűtőelem helyzetének megnyitására szolgáló csappantyú megfelelően működik.
A kandalló radiátorának cseréjéről szóló mítosz: az interneten sok információ van arra vonatkozóan, hogy a torpedót a vezető oldaláról le kell csavarni és enyhén ki kell kapcsolni.
Ezt nem lehet megtenni!
A csere radiátor a NISSENS 73255 és az AVA RT6227 közül került kiválasztásra. A költségek megközelítőleg 20 dollár és 21 dollár. Az AVA RT6227 radiátoron a hűtőrész teljes készletében egy dupla műanyag cső is van, a NISSENS 73255-ben csak a radiátoron és a tömítőanyagon.
A kocsi kettős csöve már be van szerelve, a hűtőfolyadék szállítása a fúvókákból a fűtőelem összeszereléséhez a fűtőtest hőcserélőjéhez, és ha nem sérült meg, akkor további felhasználásra alkalmas.
És itt van egy fotós tény, hogy a dupla műanyag cső és a fűtőtest csőcsonkja mellett a szerelvényen nem kell eltávolítania semmit! A régi radiátor eltávolításakor a féklámpa érzékelője, megjegyzi a helyzetét és szétszereli, ez a teljes fókusz)))
A régi hűtőt a hűtőrendszer következő állapota következtében kalapálták: