Renault laguna i (1993-2018) - csapott ló
A gyártó több kiegészítők: egy szerény RN, fejlettebb RT és RXE, és a leggazdagabb - Baccara. A legtöbb példányok van elektromos csomag, légzsák és ABS. Ez elég gyakori, és a légkondicionáló.
Renault Laguna 1 volt csak elsőkerék-hajtás. Az eredmények szerint a töréstesztek szerint EuroNCAP francia szerzett 3 csillagos. Sajnos, ennek eredményeként a szigorodó szabályok, egy csillag már eltávolították, és csak kettő maradt.
R4 1.8 (90, 94- 120 LE);
R4 2.0 (114-139 LE);
V6 3.0 (167- 190 LE).
R4 1.9 DTI (98 LE);
R4 1.9 dCi (107 LE);
R4 2.2 TD (113 LE).
Kiválasztása a benzinmotort, akkor számolni kell azzal a ténnyel, hogy valószínűleg a vásárlás után kell javítani, nem megbízható, gyújtási rendszer. Különösen gyors kopás a gyújtótekercset. Ne látszanak indítómotor és generátor élettartamát. A gyakori hátrányok tudomásul veszi és alacsony erőforrás-motor párnák.
Gyakori fojtószelep meghibásodás.
A legbiztonságosabb megoldás az lenne dorestaylingovoy példányban Renault Laguna 1-8 klapannikom 1,8 és 2,0 liter. Ezek rendkívül tartós és jól az egyszerű gázszerelési. Figyelemre méltó, 16 szelepes motorral 1,8 és 2,0 liter. Kerülje változat 3 literes V6. Sűrű elrendezése a motortérben megnehezíti javításokat elvégezni.
A dízelek dTi sorozat biztosítja a magas csődkockázatuk a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a többi turbódízel - a turbófeltöltő. Ezen kívül gyakran megtagadják fúvókát. Emlékeztetni kell arra, hogy a dízel változata a már meglehetősen kopott, és ezért sokkal drágább a tartalmat.
Régi 2.2 D - bágyadt, hangos és torkos. Légköri 1.9 D lényegesen kevesebb, de van egy kisebb tartalék erőket. 1.9 DTI és 1.9 dCi dinamikusabb és hatékonyabb, de a fenntartási költsége lehangoló. Ha azt szeretnénk, hogy a fajta dízel, a legjobb bevált 1.9 DTI.
Renault Laguna 1-t ajánlották egy 5 sebességes manuális sebességváltó vagy 4 sebességes automata. Az életkor, a dobozok kezdenek „szivárgás”, mint az automata sebességváltó kell javítani.
Laguna az első tengelyen működő MacPherson és a hátsó - torziós. A felfüggesztés kiváló szintű kényelmet és jól elnyeli ütésektől. De, sajnos, ez túl puha.
Első gyakran viselt golyóscsapágy és csendes blokkok karokat. A kialakítás a csere a kulcsfontosságú komponensek külön-külön. Mögött elég gyorsan kopogtat gumi perselyek. Ezen túlmenően, idő előtti elhasználódását kitett torziós rúd, a lengéscsillapítók és a kerékcsapágy. Keressen egy műhely szakosodott regenerációs hátsó gerenda, egyszerűen. Egy jól javított gerenda valószínűleg hosszú ideig.
Renault Laguna 1 nem idegen a szervezet és a korrózió ellen. Zsebek rozsda megtalálható a kerékívek, küszöbök, ablakkeretek, csomagtartófedél, és sokoldalú - fekete lemez a rendszámtábla. Miután Restyling korrózióvédelem minősége javult.
Idő hagy kitörölhetetlen nyomot az állam fények: a lencsék karcos és zavarossá válik. A probléma nem csak esztétikai, hanem praktikus - romló közúti világítás. Éppen ezért sok tulajdonosok hibamentes másolatot a változás régi lámpák újak. És minden változtatás nélkül lehet telepíteni restyling optika, amely vizuálisan fiatalít autót.
A belső érdemel pozitív értékelést. Székek széles és puha, és a belső bátran elviselte az idő próbáját. De ez nem vonatkozik a kormánykerék: a lakk jön a bőrről, és törlik a feliratokat a gombokkal. Állítások és okozza a szellőztető rendszer. A hideg időjárás az üveg izzadás után is cseréje a fülke szűrőt.
Tetőablak könnyen megközelíthető, szabályos alakú, és egy nagy kapacitású (452 liter). A visszahajtott alkotnak egy sík padlót.
Tipikus problémák és meghibásodások.
Egyik gyenge pontja az első Renault Laguna - gyenge védelem a motor ECU-t. Nagyon alacsony, és ki van téve a víz. Néha, a nedvesség és só behatol, hogy rögzíti a kocsit. Ebben az esetben ki kell cserélnie a hibás modul b / jó állapotban van (4 000). Elméletileg ez az eljárás egyszerű, de anélkül, hogy a segítségével egy szakember elengedhetetlen. Meg kell újraprogramozni az indításgátló beépített vezérlőt.
A jellemző hátrányok meghibásodása a klíma, központi zár, elektromos ablakok. Az életkor, a kormánymű fogasléc jelennek játék és szivárgást. Öregedés csövek a hűtőrendszer, elektromos vezetékek és kipufogórendszer.
Renault Laguna 1 - egy autó, amely vonzó lesz azok számára, akik értékelik, mindenekelőtt a kényelmet. Forte modell - egyszerű konstrukció, amely megkönnyíti a javítást. Az előnyök egy érdekes és klasszikus design, valamint az alacsony költség - 100-170 ezer rubel .. Német versenyző azonos korú majdnem kétszer annyi. Azonban a megtakarítás valószínűleg meg kell tölteni a szolgáltatást. Bár ez nem túl drága alkatrészek, sok kis hibák öntjük kerek összeget. De, ha megtalálja egy példányát ápolt, akkor számíthat a viszonylag problémamentes működést.