Gyakorlat diagnoszta mosási fúvókák
Flushing üzemanyagrendszer
Sok lándzsák törtek különböző viták, „mosás” fúvókák, vagy sem. Flushing sok támogatója és legalább annyi ének ellenfelek. De a piac diktálja a saját joga: van kereslet - van javaslat, míg van igény erre a szolgáltatásra, egy speciális mosófolyadék (oldószer), volt és lesz.
Ez a cikk megpróbálja mutatnak be, hogyan kell helyesen tisztítani az injektor. Sérelme nélkül az etikai és gazdasági szempontból a kérdés tisztán technikai szempontból.
Azt választotta a mosás WYNN`S, de azt hiszem, hogy minden leírt egyaránt vonatkozik a más típusú oldószerben.
Tehát, az autó jött mosás.
Kívánatos, hogy az üzemanyagszűrő váltotta mosás előtt, különben a szennyeződést a vízbe eshet alig törölte a fúvóka és a gazdaság mosás elveszti minden értelmét.
1. Mielőtt kipirulás, biztos, hogy felmelegedjen a motor üzemi hőmérsékletét.
2. Ha a gyertya nem lehet cserélni, csavarja ki, és elfordítja a régi, de a munkások gyertyák nem dobja kár.
3. Nyissa ki a kupakot az üzemanyagtartály, hogy a nyomást teremtett benne.
4. kikapcsolása az üzemanyag-szivattyú. Akkor húzza ki a dugót a szivattyú, lehetséges, hogy távolítsa el a relé vagy biztosíték, de ne feledje, néha miután szolgált az élelmiszerekkel és az injektorok. Néha könnyebb zárni az előremenő és visszatérő vonal között, a tömlő: ha a szivattyú egy szivattyú benzin. Ha a visszatérés nem, akkor egyszerűen csatlakoztassa a kínálat, általában összekötik az ellátó nyomásmérő.
5. beakasztása berendezés mosására. Előnyös telepítési áramlását a visszatérő vezeték. De lehetséges, és az úgynevezett ballon. Ebben az esetben a visszatérő vezetéket a rámpán kell dugni.
Röviden az előnyöket a két módszert.
1. Minden a rámpa lemossuk a telepítési és szűrjük
2. nincs szükség figyelemmel kíséri a nyomás, ezt a funkciót rendszeres nyomásszabályozó
3. A szabály, ezek a gépek vannak szerelve időzítő, érzékelők, stb
1. Olcsó
2. Nagy megbízhatóság, igényli a javítási és karbantartási
3. szükség esetén lehetővé teszi, növeli a nyomást probléma nélkül
És így, a telepítés kapcsolódik, oldószerrel töltött emelt nyomáson. Most alaposan vizsgáljuk meg minden kapcsolatot, és tömlők szivárgását. Elfogadhatatlan akár csak szivárgott kapcsolat! Ha minden jól megy, akkor vegye figyelembe az időt, és indul az autó. Ismét ellenőrizze a tömlőket és csatlakozások - a nyomás nő szivárgás léphet fel.
15-20 percig, így az autó alapjáraton. Távol hagyva, az oldószer - dolog yadrena, korrodálja tömlők és tömítések, állandó figyelmet igényel, és a jelenléte egy tűzoltó készülék.
Ha a számítógép meghatározza elsütést és a fények a megfelelő hibát, meg kell mosni rendszeresen, mivel a vezérlő egység letiltja a fúvóka a „tétlen” henger. Percek 5-10 menetben általában elvesznek.
Mindig állítsa le a motort, és nyomása.
Next - Szünet 15 percig.
Mi történik ebben az időben, csak találgatni tudunk. Otkisaet vagy szennyeződés, vagy oldószer, kelések, elpusztítja a zsír. De egy kis szünet után, gyakran nehezen a dob. A fúvókák voltak piszkosabb, annál nehezebb kezdet.
Mi növeli a nyomást indul az autó.
Ha nem indul el, lassan fecskendezték be a vevőt aeroszol karburátor tisztító vagy benzin.
Ha a mosógép, mint egy léggömb, akkor csak növeli a nyomást. Áramlási egység pillanatra csipet visszatérő vezeték, ügyelve arra, hogy a nyomás ne haladja meg a megengedett értékeket beállítására.
Gyárak, elkapni a sebesség gázt. Miután egy pár percig alapjáraton igazítva. Most minden percben röviden fel forgalma körülbelül 3000. De nem fanatizmus, ez nem benzines, éles harapós lehetőségét egy erős robbanás.
És így még 15-20 percig.
Megjegyzem, hogy kipirulás, legalábbis kellene, hogy 45 perc alatt (15 + 15 + 15). Ez az előfeltétele.
Kikapcsolása a telepítés, ügyelve arra, hogy oldószert forraljuk és a fröccs a csövek. Gyűjtjük az üzemanyagrendszer, zárja be a tanksapka, indul az autó 5 percig, hogy a továbbra is oldószert.
Minden öblítés befejeződött.
Ha az injektor egyértelműen nem működik (ne hagyja ki a benzint), nincs értelme, hogy mossa le oldószerrel. Ha gyertyát cserélni problémás lehet mosni egy befecskendező megváltoztatása nélkül őket, de miután az öblítés szükséges vezetni legalább egy órával az aktív üzemmódban, akkor jobb az autópályán. Gyertyák törlődik.
Jellemzően, ha a mennyiség a motor nem haladja meg a 2 liter mosás elég 1 liter oldószert, ezt figyelembe veszi.
FONTOS! Oldószer - rendkívül mérgező, illékony és korrozív folyadék. Kerülni kell a bőrrel való érintkezést és különösen a szemet. Bőrrel való érintkezés esetén azonnal öblítse ki bő vízzel és szappannal. Nem szabad belélegezni oldószergőzöket, különösen akkor, ha kihúzza a telepítés és a nyomásmentesítés. Mosás feltétlenül kell elvégezni szellőző erőltetett tervezet kipufogó. Kell öblíteni egy autó a hibás kipufogó rendszert nem.
Ez nem megfélemlítés, az oldószer - nagyon erős méreg. Nem szükséges, hogy ellenőrizze magad.
Magatartási injektor öblítés ajánlott minden 30-50000 km. Ismétlem: ez egy megelőző és rendszeres eljárásokat. Figyelemmel a csökkentett technológia, mosás nem okoz kárt audiomotort vagy a katalizátor vagy az üzemanyag rendszert.