Áttekintés az autó Volkswagen Polo motorháztető és egyéb alkatrészek
Volkswagen Polo szedán tartják subcompact német autó, kifejezetten az orosz autópiac. A mai napig nagyon népszerű autósok kompakt és nem túl drága autók. Az első sorozat a Polo szedán adták 1975-ben, és minden ebben az időben nem csak frissíteni szedán. Most kezdett termelni az ötödik generációs subcompact. Szeretnénk felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a modell a test és a motorháztető-típusú szedán, nem tették az egyes sorozatokban. Sedan nem tudott érdekel vásárol egy autó a második generáció. A fejlesztés során a szedán mellett az ötödik generációs ajtós csak a motorháztető, és a maradék test panelek nem felcserélhető az ferdehátú.
Volkswagen Polo Sedan
Külső jellemzők polo sedan
Bár a külső Polo szedán nem játszik jelentős szerepet, de a test nagyon jól működnek, ezért a szedán tekinthető kellően harmonikus gép. A rács a formája 2-króm csíkok, amelyek szerepet játszhatnak a márka logó található. Kis autó nagy hangsúlyt fektet az agresszív első lökhárító, mert a beszívott levegő a cellából fekete műanyagból. Drágaság megjelenést ad króm keret középső része a légbeömlő első lökhárító.
Volkswagen gyártási minőség megfelel az előírásoknak a márka, de a műanyag amelyet használnak a burkolat egy kicsit nehezebb. Az egyik fő előnye minősül a képességét, hogy enyhítse magasságállítás a vezetőülés. Elegendőnek motorháztető kinyílik szokatlan. Nyissa fel a fedelet, akkor csak a vezetőoldali ajtó nyitva van. Ez azért van, mert a kar A motorháztető felnyitásakor zárt vezetőoldali ajtó fog pihenni az ajtónak, és nem tudta megnyitni a motorháztetőt. Ez a megoldás nagyon figyelmes, mert a rendszer nem ad engedélyt, hogy nyissa ki a fedelet a pályán.
Kisebb hiba, a kemény műanyag, amely gyártottunk kerék. Sok vezető azt szeretné, hogy egy nagy gumírozott kormánykerék, mint a vezető használja folyamatosan. Egy drágább trim polo sedan meg a kartámasz az első ülések között, de ez egy kis probléma közben húzza a kézifék. A nagy előnye a német autós tartják a jó láthatóságot, ennek oka, hogy a nagy felület.
A hátsó ajtó az autó egy nagy látószögű, amely lehetővé teszi az egyszerű beszállás az utasok. Fokozott tengelytáv Polo szedán, és most a hátsó utasok több 10-ty centiméter a lábak. Ezen felül, akkor több helyet igényel, mint hogy a versenyképes járművek. De van egy kis mínusz a hátsó utasok nem tudja megnyitni az ablakot teljesen.
Az egyik legnagyobb előnye, amelyet a jármű modell a csomagtartóban, mert a kapacitás 460 liter. A csomagtartó alatt bélés bujkál teljes tartalék, ami egy nagyon nagy plusz. A csomagtartó nyitott távirányítóval vagy a gombot.
Műszaki jellemzők a Polo szedán
Méretek Polo szedán
A legerősebb aspektusa ennek az osztálynak Volkswagen autót, úgy a viselkedését a gép alatt a közúti közlekedésben. Hasmagasság 170 mm, és a hajtás átvihető kizárólag az első kerekeket. A motorháztető alatt az autó egy motor lehet telepíteni. Bár ő nem nagyon új, de az idő próbáját, és van egy elég nagy megbízhatóságú teljesítmény.
- Térfogat egység értékeltük 1,6 liter;
- Motor 105 öt lóerős;
- Érték powerplant Euro 4 normákat;
- Az a lehetőség, létrehozó második átviteli, amely 6-öt fokos automata és 5 tistupenchataya mechanika;
- Automatizált sebességváltó japán gyártó;
- 16-öt szelepek;
- Összességében Body: 4384 * 1699 * 1465mm;
- Nyomaték - 153 NM;
- Maximális sebesség - 190 km 187 km AT MT;
- Overclocking - 10,5 MT 12,1 másodperc.
Annak ellenére, hogy a villamos energia, a vezető könnyen és pontosan érzékelik az autó. Előfordul, hogy a város az úgynevezett Volkswagen vezető autó, természetesen összhangban mércéje low-end modellek. Arra is szükség van, hogy felhívja a figyelmet arra a tényre, hogy a motor Polo szedán működik egy kicsit hangosabb, mint a koreai osztálytársai, és hogy végre egy nagy sebességnél nem térfogati egységet kell forgatni, és ez hozzájárul a hanghatás a motor az autóban.
Új Volkswagen Polo szedán
Az ára a Volkswagen Polo szedán
Úgy vélik, hogy a leginkább megfizethető Polo szedán, amely egy mechanikus sebességváltó, ABS nélkül, de a felvétel a elülső és négy elektropodomnikov, és értéke körülbelül 440 ezer rubel. Drágább modellek az autók rádióval, ABS, a lehetőséget felmelegedése első ülések, klíma helyett 14 dtsatidyuymovyh legkoplavnyh kerekek feltöltött 15. dtsat colos kerekek, a jármű kerül a bázis kovácsolás. A legdrágább gépek Polo szedán egészíti ki annak lehetőségét, hogy melegszik a hátsó és a szélvédő, és a költsége egy ilyen autó körülbelül 570 ezer rubel. A gyakorlatban a észrevehető, hogy a német autó Polo szedán a kereslet között az orosz vezetők. Bemutatta az autó nagyon praktikus, kiváló minőségű, jól irányított és nem túl drága járműtípusra.