Véglegesítése felfüggesztés - Motoros fórum javítási és karbantartási robogók és mopedek
Arra gondolok, hogyan kell fektetni a Virág egy másik inga. parts katalógusok szerte a TTP 125, mint egy inga, és még néhány. Profil szem előtt van masszívabb. És a natív felfüggesztés együtt igazán ijesztő lovagolni rázza erősen a hátsó manővereket. és az anya nem tudta elviselni az inga úgy tűnik, hogy betölteni. Lehajolt a régióban, ahol a profil véget ér, és megy a lengéscsillapító szerelhető. csatlakozik a kerethez ugyanezt az elvet. igazán tesz a TTP? a vélemények
Én először megérteni, hogy miért a „megrázza hátsó része.” Aztán nézett ki, hogy mit lehet tenni.
Az inga TTR nélküli közös gazdaság nem emelkedik - különböző design, ez alapján kerül sor monoammortizator.
Megrázza azt az utas. Nem elég erős a oldalirányú terhelés
Erő van valami csak hiányzik.
De egy moped utas, vagy nem célzott.
Geometriája és a súlyelosztás. Az utasok, még 60 kiló fölött helyezkedik el (!) A hátsó tengely.
És ez vezet a „kirakodás” az első kereket.
Shake esetleg nem a beépítés pontosságát a hátsó kerék hosszanti síkban Mota.
Elég 1/3 részlege jeleket ferde inga kerék és vobling garantált sebesség több mint 70, még ugyanaz a személy. Porovereno mus.
ő lett volna teljesen négyszögletes profil
Ezek vannak még eladó. Megvettem a szekerek. (Lásd. Pritsepchik körülbelül tynts fotó)
És most fel hópárduc GS110.
De szeretnék „saját” övfeszítővel.
Minden probléma nem a mi tudás.