Miért van szükség a fényt az autó, és miért raktak
Vezető és az utas-biztonság - fontos a minőség, ami most bemutatott figyelmet. Főbb elemei a biztonság - jelentése:
- hevedereket, hogy tartsa a törzs egy ütközés során;
- Légzsák - lágyítja a csapást az előlapon vagy az ajtón oszlopok;
- fejtámlák - védi a fej és a nyak az emberek ostorcsapás sérülés, azaz egy éles dönthető a fej hátsó esetén a ráfutásos ütközés vagy hirtelen gyorsulás.
Fejtámla vált nélkülözhetetlen eleme a késő 60-as és arra használta először Németországban, egy ideje már az összes autó a Mercedes és a Volkswagen felszerelt fejtámlával. Miután a széles körű bevezetését ezen elemének belső, statisztikailag bebizonyosodott, hogy a több nyak és a gerinc sérülések csökkent 25 százalék.
Első lámpa kicsi volt, a teljes területe 80 négyzetcentiméter. Egyértelmű, hogy az ilyen kis mennyiségű kellett őket nagyon gondosan szabályozni, különben rájuk szükség nem lenne. Úgy lehetne akár integrálni az ülést, hogy legyen folytatása a szék és az egyén, ami be van vezetve a lyukak a hátán.
Közelebb korunk fejtámla területen nőtt a 400 négyzetcentiméter. Most nem volt ilyen sürgető szükség van a saját finomhangolás, ha azok megfelelnek a standard méreteket egy átlagos ember. Azonban, ha egy személy volt, sokkal kevésbé a méret a fejtámla is, hogy módosítani kell a beállításokat az.
A 90-es években volt aktív fejtámla. Munkájuk volt az a tény, hogy a beépített rejtett kis kart, ha a vezető hirtelen hátradőlt, hogy lenyomja a kart a súlyának és a fejtámla felé való mozgatása a fejét, így maximális védelmet a sérülések a nyak és a gerinc a hátsó ülésen.
Szintén fejtámlák vált nélkülözhetetlen eleme nemcsak az első üléssor, hanem a hátsó. Mindenféle biztosítás intézmények és független cégek tesztelje a biztonsági szint egy adott autó modell, folyamatosan előadott új biztonsági követelmények és a fejtámlák is.
Mint látható, semmi felesleges a kocsiban van, és mindegyik elem elvégzi meghatározott feladat.