Szervókormány Renault Duster, az eltávolítása szervoszivattyú Duster, szivattyúzás hidraulikus erősítővel
Szervókormány Duster része a kormányszerkezet, a jármű egy ilyen mechanizmus autósok rövidítve GUR. Szervókormány Duster célja, hogy megkönnyítse a változások kezelése a mozgás irányát a gép, miközben hatékony „visszacsatolás”. Biztosítja a hidraulikus stabilitás és meghatározza egyértelmű pályáját. Azt is meg kell jegyezni, hogy a szervokormány Duster úgy van kialakítva, hogy még ha a hiba az autó kormánykerék továbbra is folytatja működését, bár a vezetés képessége lényegesen nehezebb.
Szervoszivattyú Duster
Szervoszivattyú Duster található a motortérben. Amikor némi kárt a jármű, ha szükséges, távolítsa el egy autó motorja, valamint a meghibásodás esetén és ki kell cserélni a szervokormány-szivattyú Duster el kell bontani. Ez egy meglehetősen időigényes folyamat, mivel a készülék szorosan, „ül” a megfelelő helyen, és távolítsa el, akkor először szét több más csomópontokat. Elsősorban eltávolítjuk meghajtó ékszíj áthaladó szivattyú szíjtárcsát. Eltávolítása után zavaró mechanizmusok kellene fedeznie polietilén generátor, majd egy autó, hogy tálcára, amely összegyűjti a hidraulikus folyadék. Miután a végrehajtott manipulációk folytassa a eltávolítása a szervokormány-szivattyú Duster.
Eltávolítása a szervokormány-szivattyú Duster:
- Révén fogó szorítani bilincs, amely megtartja a csövet a töltőcsövön, akkor együtt mozog a szivattyú szerelés
- A konzol, amely tartja a befecskendező csővezeték, csavarja a fej 13
- Csavarja ki a kisülési cső elhelyezkedik autópálya összekötő csőfogó 17
- Ellenőrzik a szivattyú cső és fektesse az egyik oldalon, majd behelyezzük a csőcsonkon megfelelő méretű
- Csavarja a csavarkulcs 10 csavart a felső (2 db.)
- Csavarja ki a 10 kulcs alsó csavart, amely az szervoszivattyút Duster
- Szerelje le a szervokormány-szivattyú Duster
- Beállító mechanizmus végezzük fordított sorrendben megfelel az elsőbbségi
A telepítés után egy helyet Duster szervoszivattyút légteleníteni kell, hogy biztosan megszabadulni az úgynevezett szellőztetés csővezetékek.
Problémák a szervokormány Duster
Az egyik leggyakoribb probléma autó Renault Duster egy folyamatábra érzékelő szervokormány. Ezen felül, az idő múlásával, a készülék elkezdi közzétételére vagy sziszegő hangot egy másik kötetet. Ebben az esetben, az első lépés az, hogy ellenőrizze a folyadékszintet a hidraulikus nyomásfokozó. Ha ez normális, szükséges, hogy végezzen alapos diagnózis és szolgáltatások azonosítására a hiba okát. Hiss GUR is jelentheti nagyobb rendszer nyomását. Vegye figyelembe az érzékelő szervokormány Duster - ha „taknyos”, ő azt az érzékelő hibás. Fizz oka lehet, hogy arra kényszerítve a hidraulikafolyadék révén gidroreyke szűk benne - a folyamatban, és a kapott folyadékot habosított kellően zajos hang. A hiba oka szintén nem könnyű megtalálni, a szakértők gyakran javasoljuk cseréje egyszerre az egész mechanizmus.
Vérzés szervokormány Duster
Önterülő rendszer szervokormány mechanizmus Duster, hogy eltávolítsuk a levegőt, amely alatt a jármű javítását vagy cseréjét néhány csomópont nem éri el a hidraulikus működtető. A levegő a hidraulikus hajtás működését befolyásolhatják a mechanizmus, és csökkenti annak hatékonyságát.
A folyamat a szivattyúzás szervokormány Duster:
- Vérzés szervokormány Duster készült hideg motornál
- Meg kell nyitni a tartály fedelét, és öntsük a szervokormány folyadékot neki a MIN
- Ahhoz, hogy indítsa el a járművet, majd alapjáraton szintjének meghatározása hidraulikafolyadék a tartályban
- Abban az esetben csökkenti a folyadék szintje szükséges hozzá, hogy MIN
- Fordítsa a kormánykereket többször a jobb és a bal ütköző, ügyelve a folyadékszint található a tartályban volt egy jel MIN (termelni utántöltés szükséges)
- Kormányzottkerekeknek visszatér az egyenes helyzetbe, és hagyja a motort 2-3 percig
- A kormánykereket fordítsa újra a jobb és a bal megáll, és ha szükséges, adjunk folyadékot a tartályból
- Állítsa le a motort, és látni a folyadék szintje a tartályban: a felmelegedés után a szintet kell a védjegy MAX, a hideg, hogy nem eshet a MIN
- Zárja le a fedelet a tartály a hidraulikus nyomásfokozó
Stabil működését a szervokormány Duster nem kíséri fokozott zajszint a folyadék nem jelenne légbuborékokat. Miután a végrehajtott intézkedés hatályba, amikor a motor jár egy kerék legyen sokkal kisebb, mint amikor a motor leállt. Ne feledje, hogy a zaj, hogy előfordulhat a szervokormány Duster, ha megfordítjuk, hogy legfeljebb az első kerekek nem hibajelenség.