Volkswagen passat alltrack 2018 fotó, ár, videók, visszajelzések, műszaki adatok Volkswagen
Szeretnénk megkezdeni az áttekintést az állomás kocsi megjelenésének leírásával. Az autó gyártója szerint a Volkswagen Passat Altrek képes átköltözni olyan nehézségekre, amelyek a Volkswagen Passat bátyja számára nem állnak rendelkezésre. Az egyetemes "Alttrak" -hoz a gyártó kölcsönzött a platformot a Passat B7 Variantből. Ennek ellenére ezek a modellek számos különbséggel bírnak. Az első dolog, ami a szeme elé kerül, a nem festett műanyag védelme, amely kiterjed a SUV felépítmény teljes kerületére, beleértve a lökhárítókat, a kerékíveket és a küszöböket. A nagy kerekek (225/50 R17 standard gumiabroncs, opcionális 225/45 R 18) nem maradnak figyelem nélkül. A gyártó felajánlotta, hogy olyan könnyűfém kereket szerel, mint a Valley 7Jx17 vagy a Canyon 8Jx18.
Ha elölről nézzük a modellt, meglehetősen agresszív megjelenésű. Mindez azért van, mert kissé korszerűsített alsó légvezeték, valamint egy védő sí, rozsdamentes acélból készült.
De ha megnézed a Volkswagen Passat Alltrack oldalát, a modell nem különböztethető meg a donortól. És hogy az autónak hatalmas motorja van a motorháztető alatt, azt mondja, hogy ez a crossover táplálása. A lökhárító alsó részének, amely rozsdamentes acélból készült, és a kipufogócső hátsó burkolatának oldalán elhajlik, az erősen védi az Altrek szilárdságát. A tervezőknek csak néhány érintésre van szükségük, és egy vadonatúj SUV-nek páratlan megjelenése van.
Meg kell jegyezni, hogy a szokatlan lengéscsillapítók, stabilizátor rudak és rugók telepítésének köszönhetően az állomás kocsidon kívüli újabb verziója számos külső dimenzióval rendelkezik a donorhoz képest. De ez csak az autó magasságára vonatkozik.
Az új Altrek modell belsejét úgy tervezték meg, hogy megfeleljen a Wolfsburg összes autójának, ami a legmagasabb szinten van. Hasznos ergonómia, kiváló kényelmes ülések, amelyek lehetővé teszik a vezető és az utasok kényelmét még néhány száz kilométeres buktatót követően. És nem attól függ, hogy melyik sorban ül az ember, minden esetben kényelmes és kényelmes lesz.
Ha valaki kap egy sor szabályok és feltételek nem lesz elegendő a gyártó Volkswagen kínál egy részletes listát a kényelmi funkciók: a kormánykerék, amelynek váltófülek irányítani átvitel, bőr belső berendezés (bőr Napa vagy Bécs), az első kényelmes ülések elektromos üzemmóddal (masszázs, szellőztetés) vagy sportoldali oldalsó támasztékkal (12 szabályozó elektromos meghajtó), a vezetőülés memóriával és masszázzsal. Ami fontos, az is lehetséges, mint egy lehetőséget, hogy válasszon ki egy egyéni asszisztens merőleges és párhuzamos parkolás tolatóradar Parkpilot rendszer, valamint a kényelmes kulcs nélküli hozzáférést biztosít a belső autó és motor start gombot.
VW Passat Oltrek csomagtérajtó villamos meghajtású, kihúzható vonóhorog és panoráma tető, Multimédia csomag, amely egy érintőképernyős 6,5 hüvelyk állítsa be a rádiónavigációs rendszer RNS 510 (navigáció, a multimédia és tolatókamera). Vásárlás Oltrek, akkor azt a lehetőséget, hogy válasszon, milyen díszítéssel szeretne látni belülről az autó: fa, rozsdamentes acél vagy alumínium.
A Volkswagen Passat Alltrack elegendően nagy csomagtartóval rendelkezik, amely képes több mint 588 literes utasférőeszközt elhelyezni (ez a második sorban az utasokkal). Ha hátrafelé hajtja az üléseket, 1716 liter rakományt kap.
A hossza a csomagtér, hogy a második sorban háttámláihoz 1 133 mm, és a beütésszámot, amíg az első 1941 mm, szélessége a boot (kerékdobok közötti) van 1003 mm, és a magassága a szint üveg 480 mm. 831 mm a rakodási magasság az útfelülettől a csomagtér aljáig.
Az állomáskocsi új, terepjáró változatának műszaki jellemzői a következők: 4Motion szabadonfutó összkerékhajtás, amely Haldex tengelykapcsolóval rendelkezik. Ez a rendszer kiválóan bizonyult korábban más Volkswagen modellekben, beleértve a Volkswagen Tiguan-t is. Van egy elsőkerék-meghajtás az Alltrack-ben is, de csak az európai autópiacra. Az Alltrack kétkerekű hajtóművel rendelkezik: az autó benzinüzemű kétliteres TSI (210 LE teljesítményű), a kétliteres, 70 LE teljesítményű dízelmotoros TDI esetében. Van egy hatsebességes DSG sebességváltó egy pár kuplungos tárcsával. Az első kerék meghajtású kocsi egy benzines motor 1.8 TSI (160 LE) vagy egy dízelmotoros TDI 2.0, 140 LE névleges. Plusz ez egy hatfokozatú dobozszerelő. Egy 140 lóerős motorral rendelkező autó. opcionálisan összkerékhajtásként is felajánlható.
A lakosok Oroszország csak akkor lesz elérhető változata VW Passat Oltrek benzinnel kétliteres motor 2,0 TSI (210 LE) típusú 4Motion tartalmazó CAT-6 DSG. Az Altrákban felkínált egyéb motorok csak európaiaknak szólnak. Az a tény, hogy a motorháztető alatt egy erőteljes 210 lóerős, robotizált sebességváltóval és 4Motion átvitel lehetővé teszi, hogy az SUV a tömege több mint 1,7 tonna sebesség elérje a száz km / h-ra mindössze 7,8 másodperc alatt gyorsul 212 km / h maximális elérhetõ sebesség. Az "útlevél" adatai szerint az autó 6,8-11,5 liter benzint fogyaszt, az átlagos fogyasztás 8,5 liter. A valós adatok szerint az átlagos üzemanyag-áramlás, amely a jelek szerint a fedélzeti számítógép, ez több, mint 10 liter mérve vezetés aktív mozgás (sebessége körülbelül 180 km / h), ez a szám emelkedik 13-14 liter.
Ha veszel egy Volkswagen Passat 2.0 TSI DSG Alltrack 4Motion Comfortline és többet fizetni, mint 1 529 000 orosz rubel ugyanazon az áron lehet kapni egy közönséges kombi Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI DSG 4Motion, de sokkal szerelt változat Highline?