Vélemény Jármű Volkswagen Passat alltrack (2018)
Univerzális VW Passat Alltrack - meglehetősen ritka az autónk. Ez hatással van a őrület crossover. Bárki, aki. Voltam, mintha szinte kizárólagos. Ezért én ezt „fenevad” a nyolcadik generáció. Azt kell mondanom - ez drága. Akciós bal mintegy 2,5 millió természetesen azt mondod. Mi van, hülye vagy? Ez egy kicsit - és Touareg. El tudod képzelni, a dolgok gyakran hallom. Erre én választ: ha szeretné a Touareg, és akkor lenne megvásárolni. De mint Passat Alltrack, és elvittem. Én fizetem a pénz, nem a tiéd, nem igaz? ;))
Nos, az a lényeg. Amit elkapott. Ez először is, a motor - 2.0 TSI 220 LE ami egy nagyon kellemes, energikus dinamikát. Az ő hiányzik mindenhol. Hét másodperccel a start - és több száz. Ez egy közvetlen forró kikelnek, és nem „fészer”! Szeretem az utazást, így nem aggódik a fogyasztást. Értelme megvenni egy drága autót, és átgondolni, hogy milyen sokat eszik? Nos vicces mégis.
De mivel ez egy ismertető, és azt tervezik, hogy hasznos lenne, írok. A futtatás során az autó meglehetősen falánk, bár sokat utaztam tisztább, mint most (futás ugyanaz!). Eredmény: 15 liter / 100 km vegyes ciklusban, amelyek elismerik sok. Azonban, miután pár ezer. Km fogyasztás jelentősen csökkent, ez most a régióban a 10-11 litert száz. Elfogadható az én vezetési stílus.
Másodszor, mi megérint Passat Alltrack - kezelése. Ő jó. Crossover nagy súlypontokat az neuro füst. A méretei a kocsija emlékszem kivéve parkoló. Egyébként ez rulitsya, mint egy kompakt, fürge, sportos kis autó. Olyan, mintha nagyon könnyű, annak ellenére, hogy a méret és a rakás berendezések.
Elég gépek itt (azt hiszem egy plusz). Az éghajlat a három zónára, eső és fényérzékelő, popogreyki elől, multi-screen szín, zene nyolc hangszóróval és USB, elektromos és fűthető tükrök. Mindez a szokásos. Kár, hogy meg kellett fizetni a szélvédő fűtés (opcionális). Bolyhos fel még egy, és a tolatókamera. Bármelyik lehetőség, mint a vetítés kijelző és egy panorámás felső csökkent - jött ki egy kicsit drága.
És igen, majdnem elfelejtettem, DCC adaptív futómű. Tartalmazza a szabvány. Vicces dolog, változó merevség a felfüggesztés - és érezhetően. Ha egy sima út, vágott „Sport” és elindult. És valóban az autópályán tartok ezt a módot, mert a „komfort” hátsó utasok kezdődik a rock. De rossz lefedettség komfort mód - megtakarítás, jó munkát a kútból, bár nagy gödrök, és „punch”.
Nos, megjegyzem - annak ellenére, hogy ez Alltrack, a jelenlegi off-road autó már nem elég éles. Végső egy kicsit több, mint 170 mm, sőt, egy utas. Kit - csak dekoráció, sem az, ami nem fog megmenteni. Az összkerékhajtás jó: Haldex-tengelykapcsoló és szimulációs önzáró differenciálművet, úgy érzi, nyugodt téli utakon. De ismétlem, mert komoly gondok nem húzza ki, nem is érdemes kipróbálni.
Előnyök Volkswagen Passat Alltrack:
Nagy nyomatékú motor 2. 0 TSI
Minőségi felépítés és berendezés
Nagy csomagtartó, van egy teljes méretű pótkerék
Hátránya Volkswagen Passat Alltrack:
Beteges Zhor üzemanyag szünetben
Lehet ringatja a „Comfort”
Költséges megoldás, sőt az ára „amatőr”
Terepképességekkel so-so
Vélemény o Volkswagen Passat Alltrack balra: Serge Moszkva
eladás
Volkswagen Passat Alltrack