Hogyan változtassuk meg a kerékcsapágy a Subaru
Hogyan változtassuk meg a Csapágyagy? Első mat.chast - jármű kerékagy szolgál szereléshez a kereket egy csap (tengely). Annak fontosságát, hogy a csapágy, ennek részeként design, lehet túlbecsülni, mert kerékcsapágy felelős a szintet a vezethetőséget. Ezért nevezhetjük az egyik legfontosabb eleme az egész ház.
Egyre új autók használt labda szögletes csapágyak; Ez van szerelve a Subaru. Fontos jellemzője ezeknek a részeknek az, hogy vannak szerelve az agy, és magában foglalja a szerkezetét. Ez azt jelenti, hogy vegye ki a hubot, kiűzni a sérült csapágy és a meghajtó az új a régi hub - nem fog működni. Meg kell venni egy új agy és csapágy összeszerelés és a változás.
Először el kell távolítani a kereket, féknyereg, fékbetétek és tárcsák
Cseréje első kerékcsapágy kezdődik emelési és eltávolítása kerék. Majd egy rip tengelyanyával és távolítsa féknyereg és természetesen cipő. Ezzel támogatást visszavonták teljesen, együtt a rögzítő szerelvényre. Ezt követően meg kell szüntetniük a féktárcsát.
Ezután nyomja a CV ízületek és lazítsa meg a rögzítő hub
Most, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a CV közös fut, különben meg kell meghintjük egy kis WD-40 és a „fejleszteni” ügyes kalapács. Ezután a homokinetikus csukló kell nyomni, hogy a végére, és vissza csavarja ki a csavart 4 és a kerékagy csapágy szerelhető.
Akkor vegye ki a kerékagy és csapágy egységet. De néhány autó az zavarhatja az ABS érzékelő. így először meg kell szétszerelni. Tekintettel az a design a kerékagy és csapágy a Subaru, a fent leírtak szerint, nincs ki- és beszerelését kerékcsapágy tapasztalat nem szükséges - az új központ, valamint a csapágy kerül egy tükör ellenkező sorrendben.
Mivel az agy nem összecsukható, ezért nem javítható, úgy tekinthető, hogy tartson az egész életen át az autó. Mi vezethet a cserét? Ironikus, hogy a következő oka lehet pozitív, mint - aktív érzékelő ABS, ami sokkal jobb, mint egy passzív megfelelője. Aktív érzékelő kevésbé érzékeny a változások a különbség a master hajtás és az érzékelő, valamint pontosabban meghatározza a forgatás kis sebességnél.
Ez az egyetlen probléma az, hogy a cél lemez forog párhuzamosan a belső gyűrű, anélkül, hogy hozzáérne a külső, ami azáltal érhető el a rés. Ez azért van, mert ez a különbség, és a csapágy nem - a nedvesség jut bele, a por és piszok, zsír, természetesen ebben az esetben válik a keverék, amely csak akkor fáj, hanem védi.