Cseréje a motor, vagy a történet, hogy milyen gyorsan változik a gyertyákat a Subaru
Jó napot!
Úgy gondolom, hogy az előző poszt egyértelmű, hogy ez nyilvánvalóan nem a csere gyertyák ... Mi változik során a ... cseréjével a motort.
Ez egy elég hosszú bejegyzést. Akik túl lusták, - a lap alján lesz egy pár kérdést - nézd meg)
Szombat reggel yanifiga nem aludt, ugrott 6, izgalom verő minden repedések. Nem, ez nem az első helyére tapasztalat. De ez az első alkalom, mikor kell menni ezen a gépen után azonnal SWAPO ...
Az egész kezdődött, hogy - nos, a fakapa. Érkezve TC 9, rájöttem, hogy túl korai, és hogy szükség volt 10.
Utaztam egy osztálytársa, és a párt ment prog666. Egészen a közelmúltig nebylo - úgy döntöttünk, hogy a mák, hogy valahogy át az időt.
Megy a TC fizetett szállítási, és adtak nekem a csomagokat.
Move ládák
Ezek belökte őt a hátamon Subaru és elhajtott.
Aztán jött kezdték ásni a garázsban, és mentem AF.
érkezéskor a garázsban volt a hely, hogy illeszkedjen a Subaru. Mi kiszállt belőle minden, ami szükséges, beleértve a motor OFC, és ő vezette be a garázsba. A garázsban egy erőfeszítés, hogy álljon a BMW, de ezúttal úgy, hogy razgbeli Subaru fütyörészett.
További elemzés megkezdődött.
Az első dolog, meg kell tenni -, hogy húzza a gázt kondeya.
Úgy találták ki naiv alkalmazkodni minden nem zasrat.
Azt enyhíti a nyomást, majd elkezdtem csavarja a tömlőt prog666 Magas fényerejű nyomás és a gáz maradványok voltak körös-körül)
Eltávolítása után a kibocsátás, elkezdtem kicsavarni a doboz ... Ott vártam a setup as motor szorosan prikisshih csavarok sarkú ... Slkduyuschie 04:00 én öltem, hogy megszabaduljon tőlük ... Elméletileg ez volt, csak ha eltávolítja a gránát, de ez hosszú és én garázsban nem respologaet megjavítani szuszpenzió. Azt hiszem, a 04:00 FH mérnökök obikalis ... Nem lehet a megközelítés. Bemásztam csak racsnis állítható szög, de azt én otkalazsya után rögtön majdnem eltört. 2,5 óra múlva a szőnyeg és nenavisiti még beugrott, és csavarni ... Aztán elkezdtem a második. Rajta, nem tudtam ellenállni, és elővett egy kis lemez bormashinku bolkarki rajta ... 15 perccel később, az anya volt a kezemben. Következő kezdett otkruichvat más csavarokat a doboz, nem jelenti azt, hogy célszerű fordulni, de ez minden esetben jobb, mint 2 a kibaszott dió.
Míg én minden csavart alján fiúk fonó- tetején, forgatták az összes amely zavarja, kicsavarva a hőcserélő cső lekapcsolódik az automata sebességváltó, a csövet óvatosan dugva kesztyű.
Ezután kellett felemelni, volt biztonsági öv kötve, de szembe 2 problémákat. Hood nem nyílik a szolgáltató álláspontja - nyugszik a mennyezet, és a kábel tartják nagyon közel a szélén a motorháztető, nyitott a maximum. Néztem - mögött is megtisztítására. Razgeb - meg kell mozgatni. Azt akartam, hogy egy semleges automata váltó, de nem volt ott ... Akuma no - nem mozog, tedd Akuma, dobás vezetékek, tedd semleges és tolta a másik 20 cm mélységben. Felvette, elkezdtük húzni.
5 perc elteltével, egy csavarhúzó segítségével, tét, és mi az anya, elbúcsúztunk mozgó korobasa és felemelte őt.
Meg kell tenni a gép elé, a gép nem mozdul, így dobtam iprovizirovanny kábelt tűzoltó tömlő és Serge Denis, miközben ő oldalán azonos húzza előre.
5 perc elteltével Motor fekszik, mielőtt a gép. Pihent, elkezdte flip neki nem csak arra van szükség - a felső cső fagyálló, az alsó cső fagyálló (ez volt a természetes hőcserélő), a csere törött érzékelők és így tovább.
Ezen a ponton majdnem véget ért a nap. Dobtunk, ami a garázsban véletlenszerűen, és hazament.
Másnap mentünk vissza ezt a tevékenységet. Elkezdtük Tsavo hőcserélő a motor, mind a csöveket.
Elég csavarja le a kupakot a fejét.
Az út mentén, megváltozott a gyertyát, 10 perc)
Úgy tűnik, hogy elterjedt, hogy a motor minden amire szüksége van, itt az ideje, hogy vedd fel a gépen. 20 perc múlva a motor kevésbé volt dokkolt a dobozt és szigorítás a csavarokat. Bár nem teljesen lehúzták - fánk egy vonalban vannak, és a lendkerék. Ezután a közgyűlés kezdődött. A motor került a sor, 02:00. 5 órával
Ez volt a próbaüzem. nélkül fagyálló, olaj áram. Ők nyitották fel, megfulladt, én megkönnyebbültem).
Következő prnyalis dosobirat minden, ami nem gyűjtött, vízbe fagyálló és így tovább.
Így mentem haza a kocsijában ...
Most a kérdés.
Azt felszínre hibát USR. gép eszik lényegesen nagyobb véleményem. És elinduláskor (csak engedje el a fék) az autó első, egy kis rándulás, majd lovagol.
Ki tudja, hogyan kell gyógyítani izomrángás?
Mi a jobb és könnyebb az euró és a japán agy agy könnyebb regisztrálni a kulcsot a japán, vagy öntött át a család?