Cseréje kerékcsapágy megváltozása tűt
Itt az ideje, hogy cserélje ki a kerékcsapágy, és a tű is kezdett, mivel a rendszer, ha csatolja az első hajtás kezdtek megjelenni felülések és nyikorog. Mivel a csapágyak már várja a szárnyak, úgy döntött, hogy a csere a tű csapágyak.
Így kezdődött bontási
Kapcsolja ki a kerékagy felső fedél
Amikor lazítás tört csillag
Okkuratno kiütötte és kicsavarva
További csavarja ki a második része a hub az agyról
Ezután tiltsa csatlakozó fékek nem bontják érzékelő, féknyereg (húzott, és megfeszült a drót), bérelt biztosítógyűrűt a shruze, lecentrifugáltuk, és kopogtat a kormánymű fúvóka és a felső labdát.
Shruz vegye ki és csavarja az alján a labda
Tehát minden eltávolítása után távolítsa el a tűt csapágy marad.
vagy inkább minden, ami maradt belőle
Régi cséplés kerékcsapágy és hubodat
Gyártás tömítések hub paronita
Új kerék csapágyak és siklócsapágyak shruza
Óvatosan kitölti (vpresovyvaem) tulajdonosa belülről és kívülről az agy
Bekenjük a belső csapágy zsírral, helyezze a helyére, és zapresovyvaem mirigy is, szinte minden készen áll.
Naplómba, és rögzítse az új labdát, és zapresovyvaem Teflon hüvely.
Tedd a kikent siklócsapágy shruz és állítsa be a csapot a helyére.
Ezután telepítse a hub egy csap, a külső csapágy kenet, helyezze nyúlik, és állítsa nebilo turbulencia és megpördült, zavaró
és megáll egész speciális lemez csavarokkal. Továbbra is telepíteni a rögzítőgyűrű shruz és csavaros agy és a támogatási vissza. Szereljük fel a kereket. Futunk, és nézd, hogy nem melegedett. Ugyanezt a műveletet végeztük a második kerék. Ezután kilométeren, 100 tömítettségvizsgálata a csapágy. Sok szerencsét mindenkinek.