Forradalmi a vezetővel
Az énekes Anita Tsoi gyakrabban foglalkozik autókkal, mint emberekkel: ő lett a vezető "Hello, Garage" tévésorozat, amelyben a hazai autóipar veteránjai remekműveket alkotnak
V: Van egy Audi A8 most. Eddig volt egy sportos kabrioletem, az Audi TT, és nagyon tetszett. Mindig lazítottam magam - és a huliganizmus! És akkor az értékesítés kezdte az A8-at, és eszembe jutott, hogy gondolkodom: nem itt-e ideje letelepedni? Végtére is 15 éves tapasztalatom van! Most pedig kizárólag a sofőrrel vezetem.
"Kerekek": Hogy lett az énekes, tisztán autóátvitelre "Hello, garázs"?
V: Egy évvel ezelőtt Lolita büszkélkedhetett arról, hogy saját programját vezeti. És én is akartam. Elkezdtem önteni. Az első két kísérlet gyerekprogram volt, de ez nem igazán az enyém. Aztán én és négy másik pályázó meghívást kapott a "Hello, Garage" -ra.
Jekkaterinburgiak vittek minket, és mindegyiküknél sugárzott a program, amelynek főszereplője Zaporozhets volt. Aztán úgy éreztem, mintha egy hal a vízben - különösen, mivel az első autóom is Zaporozhets volt! Pontosabban, "Tavria" ...
Kerekek: Jó emlékek az autóról?
A. T .: Ó, felhívtam őt "küzdelem fele"! Van egy nagyon színes életrajzom, és a "Tavria" alatt a shuttle-üzletben voltam. A szegény gépemen olyan sok dobozt és bálázót hordottam, amilyet nem minden teherautó hoz!
Önálló énekes
A név a koreai Anita Tsoy kapott a francia forradalmi Annette Rivier tiszteletére. Az énekes azt mondja magának: "Az életem szlogenévé vált:" Nem vagyok Chukchi, én vagyok ember! "Csak amikor felnőtt voltam, megnyertem ezt a komplexust."
Anita pedagógiai és jogi oktatásban részesült, de mindig énekelni akart. Annak érdekében, hogy pénzt keressen az első lemez kiadásához, ő először "transzfer" volt, majd barátjával együtt nyitotta meg a kávézó láncát a "fast food" -nek. Ezután megszervezte a "MeteoTV" tv-társaságot, és csak akkor írta alá az első szerződést a "Soyuz" stúdióval. Hamarosan olyan dalok voltak, mint a "Million of minutes", "You one", "Weather is us", "Panorama" ...
Nos, Viktor Tsoy csak egy névrokon és egy ideológiai inspiráló. Az énekes férje, Sergei Tsoi magas pozíciót tölt be a moszkvai polgármesteri hivatalban, és kezdetben kifogásolta felesége zenei szenvedélyét.
"Kerekek": Igen, a benyomásoknak biztosan sok volt ...
A. T .: A legemlékezetesebb pillanat, esetenként, nem a "Tavria", hanem a "kilenc" között történt. Egyszer volt ez a divatos színezőanyag "nedves aszfalt". Aztán már valami teljesen más dolgot csináltam: építőcsapat volt. És az egyik építtetővel vitatkoztunk - vezette a "Gazelle" -ot, aki gyorsan eljut a létesítményünkből az irodába.
Elindultunk, és a riválisom szinte azonnal megállt a vörös fényben. És előretoltam - nem vettem észre a forgalmi jelet. De lehetetlen volt nem észrevenni a hatalmas dzsipet, balra hagyva! Kerekítettem, megérintettem a lámpaoszlopot, megfordítottam a kocsit, és dobtam a pultra. Hála istennek, senki sem jött el rajtam! De amikor kiléptem a kilencből, észrevettem, hogy gyanúsan alacsony. Kiderült, hogy mind a négy kerék különböző irányú.
"Kerekek": Igen, te szélsőséges nő vagy! El tudom képzelni, milyen nehéz az utazás a sofőrrel: valószínűleg néha azt szeretné megtanítani, hogy gyorsabban haladjon ...
A. Ts: Ez biztos! Problémám van: mindenütt késő vagyok, ezért mindig fordítok időt - ha öt óra van, akkor kétharmados, lábbeli és egyéb órák huszonnégyévesek lesznek. Néha sikerül megtéveszteni magát és időben jönni. De ritkán. A vezetőnek meg kell haladnia a távolságot rekordidő alatt. A moszkvai forgalmi dugókban minden megy tovább - a járdák, és a közeledő sávok ...
"Kerekek": Szóval, valószínűleg, és minden versenyen részt vesz? A sofőr nélkül persze ...
V: Nem, nincs idő! Egyetlen faj volt, amelyben nyertem: a nők csillagai között. De valójában nem volt verseny.
A. T .: Összességében komolyan felkészültem: benzint bocsátottam ki, csak az úton maradtam, nem vettem be valakit az autóba, én választottam a félig hordó "Hondát" ... De a többit! "Tatu" például egy hatalmas tűzoltóautóban jött be. Még a helyszínről sem mozogtak!
Személyes közgazdász, biztonsági őr, oktató és diagnosztikus: univerzális automata gadget tesztelése
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikus rendszerekről, amelyek figyelemmel kísérik az autót és paramétereit. Ideje beszélni a telematika fejlődésének másik ágáról - olyan alkalmazásokról, amelyek mérik a vezetési fegyelmet. Megértjük, mi ...