javítási kézikönyv vw golf ii
A gyújtás és az üzemanyag befecskendezés Digijet (ábra. 154) úgy van kialakítva és telepített motoroknál indexek NZ és RC. Fel van szerelve egy szabályozója alapjárat és leállás túllépés. A jelenléte az elektronikus vezérlőrendszer lehetővé működése szabályozott katalizátor. Üzemanyag táplálja az üzemanyag betáplálótartályban üzemanyag-szivattyú és a szállított üzemanyag akkumulátor pedig a tartályban. A fő tüzelőanyag szivattyú szállítja a tüzelőanyagot a tüzelőanyag-szűrőt, hogy az üzemanyag-forgalmazó, az üzemanyag-elosztó csatlakozik egy nyomásszabályozó rendelkezik állandó nyomás. Ő hordozza így az azonos üzemanyag-megtakarítás funkció. Az üzemanyagot az üzemanyag vasúti átfolyik az elektromágneses befecskendező a megfelelő hengerekbe. Ezek végzik periodikus, azaz impulzusok, üzemanyag-befecskendezés a szívócsőben közvetlenül a befecskendező.
A befecskendezett tüzelő anyagmennyiséget szabályozza időtartama üzemanyag-befecskendezés.
injekció időtartama függ a következő paraméterekkel: A levegő mennyiségének, a motor hőmérséklete, a motor fordulatszámát, a beszívott levegő hőmérséklete, a fojtószelep helyzetét, oxigéntartalom a kipufogógázban.
Ábra. 154. üzemanyag-befecskendező rendszer DIGIJET:
1 - a helyét a fő üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag szűrő (az autó alján előtt a tüzelőanyag-tartály);
3 - az üzemanyag-tápvezeték a nyomásszabályozó;
5 - a tüzelőanyag-szűrő (nyíl jelzi az irányt a tüzelőanyag-áramlás);
6 - az üzemanyag visszatérő vezetéket a tüzelőanyag-tartályból;
7 - Szivattyú meghajtó;
8 - Az üzemanyagot az üzemanyag tápszivattyú;
9 - üzemanyag visszavezető az üzemanyag nyomásszabályozó;
11 - a fő tüzelőanyag szivattyú;
12 - egy tömítőgyűrű;
13 - reteszelő gyűrű;
14 - adapter (eltávolításakor a sajtó rögzítőelem és a horgot kiálló csavarhúzó)
A beszívott levegő mennyisége, és a külső levegő hőmérséklete által mért légáramlás-érzékelőt, amely között van elhelyezve a légszűrő és a szívócső. A vezérlő egység összehasonlítja ezeket az értékeket a motor hőmérséklet és fojtószelep pozíció szolgáló információk a kapcsolót dpoccelnoy szárny vezérlőegységet. Információ a motor fordulatszáma átadódik a vezérlés 1 gyújtótekercs csatlakozók. A maradék oxigén tartalmat továbbítjuk az oxigénérzékelő, miáltal a számított üzemanyag-befecskendezés időtartamát szükség.
Lásd még:
- Az energiaellátó rendszert a motorok TSI villamosenergia-rendszer van osztva egy kisnyomású hurok és nagynyomású hurok. További tüzelőanyagot az üzemi keverék a tüzelőanyag-pára visszanyerő rendszer. Contour ...
- Üzemanyag rendszer. Nagynyomású szivattyú. ... Üzemanyag rendszer, közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer közvetlen ez a motor már közösen fejlesztették ki a Volkswagen-konszern Continental Company. Ez áll: a motorvezérléssel befecskendező ...
- CDI motor befecskendező rendszer AUH 2,8 liter. Leírás A befecskendező rendszer CDI motor AUH 2.8 ábrán látható. 4A. 1. Az általános nézet az CDI motor tüzelőanyag-befecskendező rendszert AUH 2.8 ábrán látható. 4A.2. Ábra. ...
- A vezérlőegység egy üzemanyag-befecskendező rendszer, a rendszer ... A vezérlőegység egy üzemanyag-befecskendező rendszer 4AV, gyújtási rendszer, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, Hali-érzékelő
- Ki- és beszerelése az üzemanyag-szivattyú egy nagy ... eltávolítása 1. Válassza le robbanás leeresztő 5 és két üzemanyag-vezetékek (ábra. 4A.Z). Kikapcsolása a nagynyomású cső 1. bontása a 3 csatlakozó egy üzemanyag-nyomásszabályozó szelep. Ábra. 4A.Z. ...