Felfüggesztés - De Dion - célja, felépítése, működési elvei, előnyei, hátrányai
Úgy találták száz évvel ezelőtt, és szabadalmaztatott 1894-ben, de nem szűnt meg kell használni erre a napra.
A feltalálók a szuszpenzió lett Count de Dion és Georges Bouton. Felfüggesztés „De Dion” - egy köztes típusú között független és függő szuszpenziót. Csak a hajtott tengely lehet az ilyen típusú felfüggesztés, mert a felfüggesztés már elválaszthatatlanul alternatív meghajtó és követelte a meghajtott kerekek egy tengelyen.
Vegyület rugózott kerekek hajtjuk folyamatos fénysugár. Forgatás továbbítják a kerekek révén végső hajtómű szerelt fixen a test vagy a keret miatt a járműben egy fél tengely zsanérok.
Ez a fajta konstrukció csökkenti a minimális értékét a rugózatlan tömeget. Alkalmazási ilyen felfüggesztés, hogy változik a hossza a orsók, amely előírja, találni egy szerkezet mozgatható hosszirányában CV ízületek.
A magas kinematikai paraméterek, még jobb, mint a független. Tudjuk magabiztosan mondani, hogy ez a tökéletes fajta felfüggesztés.
Minden független felfüggesztés többek között a felfüggesztés „De Dion” osztottak ki, a közös hátránya. Indításkor vagy fékezéskor az autó elindul disbalansirovat. Gyorsítás közben „zömök” fékezéskor és a „harapás”.
Felfüggesztése önköltségi ára „De Dion” nagy, ezért ritkán használják, kivéve a sportkocsik.
Marina Zhelyabin Motorist