Olaj, benzin, fagyálló
Olaj, benzin, fagyálló - igaz és hamis. Melyik olajat öntenek a motort?
A kérdés az, hogy túl komoly hidd el, nem szakértő ebben a kérdésben, a padlón. Ezért jobb, ha reagálni pro - Laborvezető olajok Research Institute Engine (NAMI) Alexander Pervushin:
- Töltse ki a jármű motorja legyen az olaj, amely a gyártó által ajánlott a jármű. Hidd el, ezek az ajánlások nem veszik a mennyezetről, és az eredménye alapos kutatást.
- De az emberek azt akarják, hogy jobb. Miért mondod, hogy az olaj a behozatal szintje?
- Minden, az orosz olaj az alapja a hazai és import adalékanyagok. Alapja az a megközelítés, hogy a nemzetközi szabványok; Tény, hogy sok nyugati cégek vásárolni a bázisolaj. Adalékanyagot adnak azonos összhangban funkciók és jellemzők a motor, amelyre szánják. A miénk például motorok - közepes növelte.
Ha a „Lada” elárasztja az olaj targonca „ZIL”, a több ezer 15-20 futtatni a motor „zalyagut” dugattyúgyűrűk: különböző csoportok olajok. Ha a „hatszáz”, akkor töltse ki a különböző megfelelő olajat csoportban - nem történik semmi.
- És ha én vagyok a „Lada” öntök olaj „hatszáz”?
- Harm nem, de a csoda nem történt - az autó könnyebb lesz a szél fel a hideg időjárás, viseljen egy kicsit kevesebb, fogyaszt benzint, már „járni”. De ha egy hazai kopott motor elárasztja ez az olaj, akkor előfordulhat baj - zastuchit.
- A hosszú távú működését a motor a hagyományos olajok évelő vastag üledék képződik bennük, amelyek kiváló minőségű olajokat elmosta, hogy a növekedés a hiányosságokat és - kirdyk motort.
- Mi a gyakorisága csere „Zhiguli” olaj?
- Sokan vannak úgynevezett ásványi olaj, mi ez?
- Ezek az olajat, hogy kivonat az olaj. Ha ezt figyelembe nem csak erre van szükségünk, hanem az, amit eltávolítjuk futólag, de ez nem mindig jó.
Ha vesszük a gázt és kémiailag össze egy molekula, amire szükségünk van, megkapjuk szintetikus olaj. A fő előnye a szintetikus olajok - a legjobb kiindulási teljesítményt hideg időjárás és a 2-5-szor hosszabb élettartam, mint az ásványi.
- Lehetséges, hogy javasolja az új tulajdonosok a belföldi járművek kezelhető szintetikus olaj?
- És mi - félig szintetikus?
- Jobb lenne azt mondani - részben szintetikus 30-40 százalék szintetikus komponenst, és a többi ásványi alapot.
- Szóval, akkor lehet keverni?
- Igen. De házi: egy utántöltő a másikba - csak vészhelyzetben, hogy ott, nos, ezer kilométer, nem több. Végtére is, a motor sokkal fontosabb, mint az olaj mennyisége, mint a minőség. A keveréket ezután meg kell összevonni, biztos, hogy mossa a motor, akkor jó, hogy töltsön egy natív olaj, át rajta 500-700 kilométert, a vizet és öntsük ugyanaz: err.
- Milyen olajat nem kell utántölteni vészhelyzet esetén?
- Növényi olajok, átvitel, a levegő-elsősorban a szintetikus.
- Meg lehet. De ne elragadtatva összekeverésével: ha veszi a három supermasla és keverjük össze őket, majd vaj rosszabb, mint a legrosszabb a három, egy hatalmas rakás adalékanyagok - egyfajta kompót.
- Hogy érzi magát a gyors öblítés, ami most tele van az összes számlálót?
- kis gomb, valamint a mosóolaj a motor öblítés egyáltalán.
- Úgy érti, hogy a mosás nem kell?!
- Csak miután sürgősségi esetekben, amikor az olaj kellett keverni vagy fogyasztanak olajat ismeretlen eredetű, ha fennáll a gyanú, hogy az olaj rábukkantam egy hamis.
A szokásos működés során, ha használja ugyanazt az olajat hosszabb kipirulás káros, mint hasznos.
- De amikor elvezetését a fáradt olajat a motor még bizonyos mennyiségű ez?
- Kívánatos lenne, hogy az olaj tiszta.
- Nem szabad, tiszta, meg kell sötétben.
- Hogyan? És adtam ajánlásokat az olvasóknak, hogy ha a szonda fém nem látható át az olaj, itt az ideje változtatni.
- Ez igaz volt azoknak olajok, amelyek elsüllyedt a múltban. Ha az olaj átlátszó, akkor nem működik. Az egyik a pátriárkák, a tudomány motorolajok szeretet meghozta a következő példát: ha mosson kezet szappannal és vízzel - víz tőlük folyik átlátszó?
- Rendben. És a szappan jobb, a kezek fehérebb, és a víz is fekete. De a fekete olaj sár nem gondolják sokan, hogy egy szűrő szennyeződés, hőmérséklete meghaladja a 75 fokot, és bomlani kezd az egyik alkotóeleme - a motorolaj.
- Minden ilyen kívül kell kezelni egyenként és óvatosan az áru olaj, ismétlem, van minden szükséges a motort. De ha mondjuk a nagyon régi, a nyomás csökken, a vörös fény, és azt kell menni, és nem akarja, hogy nem a javítás, akkor olajat megvastagodása. Ismét, amikor a motor elhasználódott, akkor lehet alkalmazni, az úgynevezett „remetallizanty” hatást adnak, de nem teszik az új a régi motort. Azonban emlékeztetni kell arra, hogy az olaj az élet ilyen adalékanyagok csökken 10-15 százalékkal.
Mi a hamis olaj és hogyan védheti meg magát tőlük?
Ipari hamisítványok söpört Oroszországban, és egészen biztos vagyok benne, hogy minden nemzet a világon együttvéve nem hamisított áruk, mint mi. Talán a legtöbb szörnyű skála hamisított nevezetesen autó olaj.
Minden most és akkor megtanulják, hogyan okos és gátlástalan kereskedők kap a kezébe egy hamis szuper-profit, és mi, autósok - a dohányzás és a fecsegő motorok és egy hatalmas lyuk a családi költségvetés.
Olyan esetek, esetek, de hol talál statisztikák ennek a jelenségnek, aki megvizsgálja a piac nem szelektív, és teljesen elég, akik készek megvédeni az érdekeinket? Többnapos gyûjtögetésem adni a szomorú eredménye: sem a jelentős kormányzati szervezetek piaci motorolajok nem vizsgálja senki nem érdekli a mi érdekeinket, és megvédeni senki. De igen keresőknek kell találni: véletlenül a kezembe már megvan a dokumentumokat - a piackutatás eredményeit olaj birtokában egy cég.
Először egy kis elmélet - az adalékanyagok aránya az olajok között mozog 5-12 százalék, de a költség olyan magas, hogy a fele az ára a kész olajat.
A növényi olajok nem hamisított. Ők küldik a fogyasztó, hogy pontos legyek - közvetítő a vasúti és közúti tartálykocsik. De a töltés során a dob vagy műanyag tartályok - ura a saját kezét. Az üzletek és a olajteknők hoznak minden a minőségi bizonyítvány, compliance, tapasz, stb - ne ássák. Az üzlet nagyon nyereséges, hogy a végrehajtás a hamis olaj, mert a nyereséget belőle több, mint a jelenlegi, és a bolt ugyanakkor nincs kockázat: ez, azt mondják, hoztak összes dokumentumot annak érdekében, mi ráveszi sima.
Diagnosztikai minőségű eladott motorolaj lett kitéve több mint 50 és több speciális autoshops 20 Moszkva tálcákat. Olcsó névtelen „Zhiguli” olaj eladott dobozok rossz minőségű (általában átlátszó), alacsony minőségű címke és kupak hamis 90% (!). Olajok által termelt orosz gyártók és csomagolók társaságok mellett a saját márka kiváló minőségű csomagolás, címke és a parafa tömítés hamis 60% (!). A százalékos hamis importált olaj miatt alacsony a túlzott költségek és a kiváló minőségű saját csomagokat.
Tekintettel azonban arra, hogy ez volt minden importált 4 literes kanna bűnözők, hogy a legtöbb „tiszta” nyereség $ 4-6, azaz - sokszor több, mint a hazai - ezt a lehetőséget nem lehet kizárni.
Ezek a számok természetesen megdöbbentő. De biztos vagyok benne, hogy azok közel az igazsághoz: káosz az értékesítés gépjármű olajok virágzik az egész orosz dupla virágok. Hiánya miatt az ellenőrzés, és ami a legfontosabb -, mert a biztonsági ilyen „üzlet”: elvégre vásárol olajat ma, és a motor „véget ér” egy hónap vagy kettő vagy három.
Hogyan lehetne még menteni a hamis?
Ne vásároljon hazai olaj öt literes kanna olcsóbb 7 $ szempontjából rubel.
Ne vásároljon alacsony minőségű olajat egy tartály alacsony minőségű, az aktuális csatlakozót, ami nem rendelkezik letéphető tömítés meghibásodott címkét. A címkét meg kell határozni nem valami sötét padra LP „Barnyard”, mint ismeretes az országban vagy a gyártó vagy az eladó az olaj, nem sok.
Jelenleg az importált olajat egy 4 literes csomag nem lehet olcsóbb, mint 12 $. Amellett, hogy kiváló minőségű nyugati csomagok figyelni, hogy a fehér áttetsző függőleges csíkok beosztással, ha ez a valószínűsége, hogy a hitelességét az olaj növekszik.
A tartály jobb, drágább, annál kevésbé valószínű hamis.
Között származó szintetikus hamis olajok sokkal ritkább. Próbavásárlások ezen a piacon még nem történt, de szakértői becslések alapján 10-15 százaléka - hamis. A törvény ugyanaz: a drágább, jobb minőségű dobozokat, annál kevésbé valószínű hamisítványok. Jobb, mint bármilyen más védett márka "Castrol", "Shell", "Mobile", "Hessol".
Ez minden - nem táplálkoznak hű Rosinante „herbicid” és a „peszticidek”, vigyázz, kedves autósok.
Mit tud a fagyálló?
Mi fagyálló - fagyálló? Dicséretes. Szinte mindenki tudja, hogy a fagyálló „flow”, és néha tör. Valaki hallotta, hogy a fagyálló kell cserélni minden 3-4 év - ez a tudás a szakemberek. Amint az a tény, hogy minél erősebb a hűtőfolyadék áramlik, minél alacsonyabb a hőmérséklet, és majdnem mindig nem folyik, amikor a motor meleg.
Szóval, mit tudunk a fagyásgátló? A világ hivatkozni ugyanazt a terméket használták a szót, világos és egyszerű - fagyálló anti-hideg, fagyálló.
A legtöbb futó fagyálló-40-45 százaléka víz, 53 százalékos - az etilén-glikol, ismerős számunkra az iskolából, és 2 százalék - az adalékanyagok. Másfelől, az adalékanyag áll 13 alkatrészeket.
Ezekkel adalékanyagok motorblokk belülről - minden mosást fagyálló - borítja védő, korróziógátló film. Ha fagyálló vízzel hígítjuk, még kis mennyiségben a film elszakad, és a fém korrodálódik sokkal több, mint ha ahelyett, fagyálló lenne árasztva csak víz.
És ez azt jelenti, hogy TOSOL vízzel hígítjuk, ne!
De a nyugati fagyálló feltétlenül vízzel hígítjuk. Mert gazdaságos, figyelembe véve minden pfennigre West olyan koncentrátum hígíthatjuk vízzel aránya, amely jobban megfelel annak éghajlati zónában, a környezeti hőmérséklet és az évszaktól, amelyben azt állítja, az autóját. A csomag fagyálló mindig van egy matrica az asztalok száma hozzáadott víz és a fagy a keverék és cselekednünk kell.
Az fagyálló motorjaink lehet önteni. De drága.
A Hűjtófolyadék saját motorral nem szükséges kitölteni. Mivel a radiátorok sárgarézből és acél (nemrég készült alumínium). És a járművek radiátorok - alumínium-magnézium ötvözet, amelynek hatalmas emissziós. A mi fagyálló azok korrodálódik sokkal gyorsabb, mint annak fagyálló.
Fagyásgátló - az anyag nagyon mérgező. A tudósok azt állítják, hogy csak száz (100) gramm akkor küldjön egy ember a fény. Talán - külföldi tudósok? Mert tudtam, hogy nem az egyik ember, szopni a fagyálló ki a tömlőt és nyelni ugyanabban az adagot több mint ez a halandó - minden él. Azonban, miután azokat mindig hígított fagyálló vodka.
Azonban humor rossz helyre, mert fagyálló valóban nagyon mérgező, de senki sem közülünk autósok, nem látott tartályok garázs, szolgáltatások, ahol csak ki kell üríteni a további feldolgozás kondenzált, például fáradt olaj - nincs ilyen gyakorlatban. És öntsük mindenütt találja az ügyet a föld, a föld, a föld. Hiába. Ne csináld, legalább az ő nyaraló udvarán, ahol séta a gyerekek.
Szerint Moszkva Hivatal gazdasági bűncselekmény (SEC), 50-80 százalék fagyálló értékesített Oroszországban, hamis.
Ez a termék, természetesen, nem kifizetődő hamisított mint motorolaj, de hamis! Ahelyett, hogy a glikol öntjük Isten tudja, mit, hogy színt kékítő, de nem emlékszik az összes adalékanyag.
Hamis Hűjtófolyadék normálisan, és furcsa módon, nem fagyasztható télen, de nulla hőmérsékleten forraljuk meglepő könnyedséggel.
Benzin igaz és hamis
Az egyik társaság „Mercedes” szakértők úgy döntött, hogy nézd meg a benzin Moszkvában. Kiderült, hogy mit adunk el néven A-95, megfelel az európai normáknak viszonylag jó benzin A-92, és a 93. (92) megfelel a 88-én, de a „elemekkel gázolaj.”
Túladagolás miatti mechanikai szennyeződések a benzinek Nyugat befecskendezésű motorok kb 40-60.000 első pálya nem precíziós nagynyomású szivattyú, akkor az adagoló, majd - a fúvókát.
És ez - a benzin, azt mondják, az igazi, és mi az, ami egy hamis?
A leggyakoribb módszer a hamisítás a benzin - így a 72., a 76., 76. - a 92 th, 92 th a 95 th. Ez történik a különböző márkák a benzin összekeverjük, hígítjuk gázolaj arányban, hogy függ a kapzsiság. A víz van, ellentétben a meleg-Amerika, a benzin majdnem összekeverjük.
Sem bármilyen más esetben felismerni csaló egy benzinkútnál szinte lehetetlen, de vezetés közben jelentős romlás dinamikája, van füst a kipufogódob, szén lerakódások a szikra. Mire rájössz, hogy becsapják, mint a szabály, hogy távol vannak a nagyon kitöltésével és egy nagy vágya, hogy visszatérjen, hogy a bűnözők a tiszta víz, nem érzi. Sőt értékesít nagy ritkán álló benzinkutak, általában a tartály, és gyakrabban - az olajszállító tartályhajók, ült utak mentén. Amíg raschuhaete mi történik, úgy eltűnt.
Két vagy három évvel ezelőtt Moszkvában és néhány nagyvárosban a problémát a hamis benzin volt olyan éles, mint ez ma van a probléma a hamis olaj. Ki tudott, kikapta. De aztán a súlyos tulajdonosok benzinkutak együtt, és felszólította a hatóságokat, hogy hagyjanak kereskedelmi gyenge minőségű és olcsó üzemanyag. A benzinkút tulajdonosa, fektetett a berendezéseket és infrastruktúrát annak kitöltése körülbelül egymillió dollárt, egy romos versenyző. Előnytelen neki, hogy törvényes és szabályozott területen, a kereskedelem és az alacsony minőségű benzint.
Hatóságok által kiadott, amelyek tiltják tankolás mobil és konténer oszlopok létre felügyeletére és ellenőrzésére kijelölt súlyos szankciókat értékesítési rossz minőségű üzemanyag - úgy érezzük, hogy ma. Elvileg minden autós Moszkvában ma vehet minden tesztet kitöltő üveget, hogy a vizsgálat és kap egy eredményt, és negatív -, hogy megbüntesse a tolvajok. Ez az első alkalom - a finom, és ha ismétlődik - engedély visszavonása. Ezek komoly intézkedéseket, és Moszkvában, legalábbis rendelni ezen a területen ma kiszabni.