Forgattyús mechanizmus Kamaz h
31. Miért nem használhatja a dugattyúgyűrűket azzal a végső végén rést 0,8 mm-es, a kompressziós gyűrűk és 0,7 mm a olajlehúzó?
1. A romló kompressziós a hengerek, Uwe-lichivaetsya olajfogyasztást mérgezés okozta. 2. pref-dit korlátozni viselni védő bevonatok. 3. Mind a helyes választ.
32. Milyen következményei vannak a kapott használatát dugattyú gyűrűk, amelyek egy rés a vár alatt a határ?
1. gyorsabb kopását hüvely zónákban megállítani gyűrűk, amikor a dugattyú TDC helyzetében 2. A gyűrű gyors kopás, és mint általában, törmelék etsya. 3. Mind a helyes választ.
33. Lehetséges, hogy egy dugattyú gyűrűt hámlás vagy kopása a bevonat a nemesfémből?
1. Lehetséges, hogy ilyenkor olyan területen, amely nem haladja meg az 1 mm-t. 2. Lehetséges, ha a különbség kevesebb, mint a határérték. 3. Nem, mert ez vezet a vészleállító a motor, anélkül, hogy akár egy 200 km távon az autó.
34. módja meghatározható meghúzási egy anya hajtórúd csavar, amely a leginkább megbízható rögzítését a hajtórúdfedél.
1. A nyomatékkulcs 12,7 N'M nyomaték (13 kgf-m). 2. Miután fokozása ellenállás forgását a kulcs 19,6 Nm (2 kgf m) dovorachivat anyát 60 °. 3. Az előre előzetesen meghúzási nyomatékát 29,4 N-m (3 kgf-m), majd dovorachivat anyát 90 ° (M13 csavar). meghúzási anya M12 etsya nyúlása, hogy a csavar tengely 0,26 mm.
35. Milyen következményei vannak az ebből származó csekély anya meghúzásával hajtókar csavarokat?
1. A törés a rúd összekötő rúd csavarokat a megnövekedett húzófeszültség.
2. lazítás a dió és az azt követő baleset miatt a kis erő a csavart. Elégtelen feszültség-CIÓ betétek okozhat számukra forgatása.
3. Mind a helyes választ.
36. Mi okozza a túlzott anya meghúzásával-csavart összekötő rúd?
1. törése által a csavar rúd miatt egy éles csökkenését kifáradási szilárdság. Képlékeny alakváltozás a csavar csökkenését okozhatja a tolóerő, és kézi indítása betétekkel. 2. plastiches-Kim deformációt rúd és a kupakot a kapcsolatot a csavarfej és az anyát, a hüvelykujj-határértékek lebontó. 3. fürge-Chiwan hajtórúd bélések a túlzottan-edik interferenciát.
37. Miért kiterjed a rudak, és a főtengely-csapágyfedeleket a főtengely nem
cserélhető?
1. fedelek a termelési vannak osztva egydimenziós csoportok és összeállítva rudak és a motoros egységek szelektíven. 2. Lyukak a hajtórúd és a radikális laza GRAIN Pipeline teljesen telepítés után illesztő szerelvény-nis. 3. Mind a helyes választ.
38. Melyek a címkéket alkalmazni a takarót a rudak és csapágyak hibák megelőzésére telepítés során?
1. A három számjegyű jelölés páros és a rend-TIONS henger számokat. 2. Nem kormányzati mérete a csoportban. 3. foka szerelvény lehetőségeket.
Lehet, hogy kíváncsi: