Motor kipufogó csatorna -, hogyan kell kicserélni
A égéstermékek-üzemanyag keverék kikerülő hengerfej (hengerfej), és adja meg a kipufogócsonk. A kipufogó-gyűjtőcső irányítja gázok összes palackot a kipufogócsövet. A cikk elolvasása után, megtudhatja mi befolyásolja az állam a tározó, és megtanulják, hogyan kell változtatni.
Ez érinti az állam a kollektor
A hőmérséklet a kilépő gázok a hengerfej meghaladja a 600 fok. Ha a motor a legnagyobb teljesítményt, a rosszul beállított gyújtás időzítését vagy üzemanyag rendszer elkészíti túl gazdag vagy szegény keverék, a kipufogógázok hőmérséklete meghaladja az 1500 fok. Emiatt, a kipufogócsatorna van hőmérsékletre melegítjük 200-300 fok. Az a maximális teljesítmény, a gyújtási rendszerek hibás működése vagy tüzelőanyag-előkészítő, annak hőmérséklet elérheti a 600 fok, ami miatt a kollektor lesz unalmas magenta színű.
Ha a motor minden rendszer megfelelően működik, hogy az élet a kipufogó csonkja szolgáltatás meghaladja a 40 évet. Kivételek versenyautók és autók, akinek motorok folyamatosan működik maximális teljesítmény üzemmódban. A áthaladását forró gázok eredményez fokozatosan megszűnik a fém. A kiégés sebességét befolyásolja:
Kipufogócsonk öntöttvasból készült, amelynek alapján a vas és szén. Minél magasabb a hőmérséklet a kollektor, annál erősebb a vas reakcióba lép az oxigénnel és a légköri nedvességet. Idővel ez vezet az a tény, hogy a fém tartályt és elégeti a kipufogógázok helyett a kipufogócső vagy a katalizátor tartoznak a motortérben. Ennek eredményeként, a levegő ott felmelegszik, ami ahhoz vezet, hogy növeli a motor hőmérséklete, a túlhevülés és egyéb problémák. A füst a motortérből belép a kabinba, ami negatív hatással van az egészségre a lakók. Ha során az intenzív hő kollektor akkor hajtott át egy pocsolya, és a víz van a vas, a termék nagy valószínűséggel lesz borított repedések, és ki kell cserélni.
Ha a kollektor csődbe vagy borított repedések, akkor próbálja meg, hogy értelmetlen. A költség az ilyen munka lesz többszöröse, mint a telepítés egy új tározó a műhelyben. Ahhoz, hogy cserélje ki a kollektor lesz szüksége:
- jack;
- vízgyűjtő elvezetésére a hűtőközeg;
- Állítsa szentjánoskenyér, flare és dugókulcs;
- -Ratchet kulcs hosszabbító és egy sor fúvókák különböző hosszúságú;
- és lapos Phillips csavarhúzó;
- Új gyűjtő;
- Egy új hengerfejtömítést és a kollektor;
- az új tömítést és sokrétű részesülő kipufogócső.
Csere kollektor költeni, így:
- Figyelmesen olvassa el a cikket - biztonsági tanácsadás a javítási és karbantartási járművek.
- Kösse le az akkumulátort.
- Eressze le a hűtőfolyadékot. Részletes leírt eljárással a cikk csere hűtőfolyadék saját kezét.
- Vegye ki a légszűrőt, a vevő a befecskendező (benzines autók, ez a művelet nem szükséges), és a hőmérséklet-kijelző.
- Csavarja ki a csavarokat és anyákat, és peremek kipufogócsonk részesülő kipufogócső rendszer.
- Csavarja az anyák és csavarok, amelyek a sokrétű, hogy a hengerfej és távolítsa el a tartályt. Ezekben motorok vosmiklapannyh csavarok és csavarok tartani a szívó- és kipufogócsonk. Ezért minden szükséges csavarja az anyát, majd szét a belépő, és csak azt követően, hogy távolítsa el a kipufogót.
- Tisztítsuk meg a hengerfej síkja a nyomait a régi tömítést.
- Ha szükséges, állítsa vissza a menet lyukak vagy helyezzen be egy új gyűjtő tartófülekre.
- Tömítéseket.
- Telepítse az új kollektor. A vosmiklapannyh motorok vele, és állítsa be a szívócsőbe.
- Húzzák, de ne húzza meg a csavarokat vagy anyákat, amelyek a sokrétű, hogy a hengerfej.
- Csatlakoztassa a kollektor egy befogadó cső (vek), a kipufogórendszer telepítésével egy új bélés, majd csavarja de ne húzza meg a csavarokat és anyákat.
- Az anyákat a gyűjtő hengerfej az előírt nyomatékkal (ez megtalálható a gépkocsi javítási kézikönyv).
- Húzza meg a csavarokat és anyákat, és peremek kollektor szívócső.
- Szűrjük le és töltse ki a hűtőfolyadékot.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.