Frissítés a Volga eszünkbe a kályha Volga
"Volga" GAZ-24-10, 3102, 31029, 3110 (eltérések figyelembevételével a műszerfalon)
Emlékszem, a meleg a nyár, a jövő télen, mint valami nem kívánatos. Grasshopper szitakötő is, nem számított, hogy hirtelen hideg, de így is van klíma - ezt, és nézd, hogy a hó. És ezért megbízható és hatékony fűtés az autó - nem luxus, hanem alapvető szükséglet.
„Volgovskih” sajnos, mivel a hatékonyság nem dicsekedhet. Ő, mint általában, két változatát magatartás: az első - fúj erősen, de a hideg levegő, és a második - egy kicsit meleg, de gyengén. Mindkét esetben a gép hideg. De próbálja melegítsük, ami „kályha”, mint meg kell dolgozni.
Ha a kályha működik rosszul, lehet, hogy hibás motor. Ahhoz, hogy távolítsa el azt.
csavar elfordul alsó díszítő panel, amely a motor.
és nyomja vissza, távolítsa el.
Key „10” elfordulni három csavart.
és vegye ki a motor egységet a lapátkerék.
Hibás a motor javítása vagy cseréje egy újat.
Csatlakoztassa a motort a terminál és ellenőrizze a forgásirányt a lapátkerék. Helyes - az óramutató járásával ellentétes. Ha nem - változik a polaritás a tápellátás vezetékek között. A piros legyen „mínusz”, a fekete - „plusz”.
Most állítsa be a lapátkerék úgy, hogy minimális különbség közte és a fedél vízmelegítő ház. Ahhoz, hogy ezt elérjük, csúsztassa rá a tengelyre, amíg el nem ér a felső végén a fedelét, majd nyomja be a hátsó 1-2 mm. Csak végül rögzítse a motort.
De előfordul, hogy a levegő nyomása egy jó melegítő, és a hőmérséklet alacsony, bár a motor melegítjük 85-90 ° C-on Ennek oka lehet, hogy több. Kérjük, ellenőrizze, milyen sok csatlakoztatva „kályha” a motor hűtőrendszerét. Ha a rendszerben lévő víz (ma azonban megtalálható minden személygépkocsi kevesebb), a felső cső csatlakozik a motorblokk, és az alsó - a fúvókát a vízszivattyút. Ellenkező esetben, amikor a vizet a hűtőrendszer tele lesz sok fűtő és megtörni a jeget. Ebben az összefüggésben van egy másik komoly hátrány. A légbuborékok és gőz - és ezek mindig jelen van a hűtő folyadék, - létrehozása a felső fűtőjét légzsilip, és a hőátadás jelentősen csökken.
Ha a hűtőrendszer van töltve fagyálló, a felső hőcserélő csövet kell csatlakoztatni a vízszivattyú, és az alsó - a motorblokk. Ezután a folyadék áthalad a „kályha” alulról felfelé, anélkül, hogy légbuborékok.
Előfordul, hogy általában csatlakoztatott radiátor adja a meleg levegő csak néhány másodpercig, majd alig meleg. Két valószínű hibák: eltömődött korróziós termékek a celláján belül vagy a tartály eltolódott gumi válaszfallal (lásd ..).
Annak ellenőrzésére, az egyesítés hűtőfolyadék a hűtőrendszer.
Melegítő "Volga", és - OK; b - hibás.
Mi gyengítik a bilincsek a fűtés, és távolítsa el a fúvókák a tömlők.
A felső cső csatlakoztatásához vízcsővet a vízből, és lassan spriccel. A hibás radiátor vízzel azonnal elfogyott az alsó fúvóka. Új vagy a gépből ellenőrizze a radiátor, tedd függőlegesen, könyök le. Vizet juttatunk a portok. Hibás radiátor tele van, sokkal potyazheleet, majd a víz kifolyik a másik cső.
A javítás a hibás radiátor kényelmesen eltávolítani az egységet a vízmelegítő ház. Pre távolítsa el a terminálok az akkumulátort.
Elfordulni három csavart vágja jobb első állvány és távolítsa el.
Elfordul felső panel rögzítő csavarral.
