Féklámpa 1

Nos, véget ért az epikus féklámpa)
A probléma a következő, ha indul az autó kigyulladt a szünet, ha megnyomja a féket egy rövid (kevesebb, mint két másodpercig) ő ajánl, és lángra kézifék, ha megnyomja a féket több mint két másodperccel (konkrétan ellenőrizni, hengerelt a földön, és fékezett csak kézifék, szünet nem világít)

Lámpák voltak megfelelő teljesítmény
Tormozuha általában nincs érzékelő a fedél dob fékfolyadék ő oplavilsya dobtam (kiderül áramkör mindig nyitva van és a gép azt hiszi tormazuha normál)
Kapcsolat minden tiszta

A probléma az volt, hogy a munka féklámpa rendszer egy kicsit más a bal és a jobb a kormánykerék.

A balkezes ellenállás fajlagos költségek az egyes lámpák a
A jobbkezes áll egyedül a bal oldali lámpa

Bal Bal, jobb, hogy jobb

Ha valami a gépemen helyébe a megfelelő lámpát, és tegye kurzus a prulya.

Itt egy kolhoz nem volt világos, hogy miért volt szükség a kerítés, ha képesek perepinovat chip

Az utasítás egy féklámpa a kör, de nem értettem, fasz, és úgy döntött, hogy megértse magát, hogy megértsék a haját, és úgy nézett, amely vezeték miért felelős, és látta, hogy nem sikerült bevonni a két zöld vezetékek ezüst csíkos és fehér zöld csíkkal (ezek vékony)

A rendszer a következőképpen működik: ha a fék depresszió két másodpercig zöld fehér vezetőszaiagot kell testzárlatos, ha ez nem történik meg fog napozni féklámpa együtt a kéziféket.

Kiderült, amikor megnyomjuk a féket, akkor szolgált 12c, amikor a zöld vezetéket egy fehér csík, majd áthalad a tekercs által keltett elektomagnitnoe területen, amely lezárja a zöld vezetéket ezüst csíkok a tömeg (a bal oldali fény), ugyanez történik a megfelelő lámpát csak itt zárt zöld ezüst csíkos és fehér, zöld csíkkal.

Kiderült, ha éget a lámpa, amelyben a lámpa nem egy elektromágneses mező keletkezik, és a lánc nyit.

Nemrég vettem egy állomány prulya fények és úgy döntött, hogy a blokk ellenállás csak valamivel módosíthatják.

Most dolgozik egy egyetlen lámpa helyett két, mint korábban