Falba szerelhető mágneses test kezével egy óra
Ez csak azért történt, hogy a test az Üzbég Köztársaság gépek vannak szerelve a csapokat, és biztosított a klipek. Egy nagyon praktikus és megbízható, de a megjelenése gyenge. Kilóg a motorháztető, csomagtartó és a hátsó üveg csapokat klipek megöli a megjelenés, és kérje, hogy felejtse el a kópiaszám.
A jelenlegi szintje részlet egy Lexan test együtt egy hatalmas választéka kiegészítők stílus lehetővé teszi, hogy hozzon létre igazán rádióvezérlésű példányát ilyen autó, de sajnos ki a motorháztető az autók nem kószál egy pár csapok.
Természetesen eladó van egy rejtett ragaszkodás a test, ők is elismerik sok, de ezek ára 40 $, nehéz, masszív és ügyetlen.
Kezdetben gyártók vették alapul állítható platform kétoldali Skoch, ott voltak a tépőzár, és ez a csoda előtt kitalálta mágnesek. Őszintén szólva az első prototípus test kapcsolódási mágnesek jöttem vissza, amikor az értékesítés csak rejtett tépőzáras. De a prototípus volt olyan ügyetlen, mint hatalmas, és szemrehányásokat mint minden, ami most értékesítik a mágnesek.
Kiásását a múlt nincs értelme, van egy második prototípus, és véleményem szerint ez már valami. Könnyű, könnyen gyártható, annak minden alkatrész rendelkezésre áll minden avtomodelistov, elég erős és megbízható. Tehát, ha azt szeretnénk, hogy felmászik a test rejtett nem siet rendelni alumínium mágneses rögzítés, érdemes eltölteni egy másfél órás, és a saját.
Tehát, hogy egy rejtett mágneses rögzítő test egyedül lesz szüksége:
- Fúró és a fúró 2,5 mm
Őszintén szólva, amikor a tervezett írni ezt a történetet, azt akarta festeni az összes fotó, de aztán ütött egy jó ötlet, hogy miért nem hozza a folyamata hozzáférhető és érthető minden modellezők nyelv, továbbá, hogy a folyamat meglehetősen egyszerű.
Ez a szerelvény nagyon egyszerű, van-e helyezve a beépítési hely egy egész sor szükséges kiigazításokat csatolja a testüket.
De kötőelemek képek már telepítve vannak az alvázon és a test.
Ahhoz, hogy a test, egyszerűen ragasztott epoxigyantával mirigyek, ha valaki arra kényszerít Magnet kis darab hardver, akkor próbálja meg feltérképezni a mágnes-mágnes, de ne felejtsük el, hogy a mágnesek polaritása.
De ahhoz, hogy teljes legyen a kép, azt hiszem, hogy jelenjenek meg a kapcsolódási cselekvésre.
Nos, ez minden, a teljes költség rögzítéséről mintegy 200 rubelt per óra munka. Érdemes megfontolni, mielőtt raskashelitsya 40 $ valami, hogy könnyen és gyorsan csináld magad.
Köszönet olvasásra, és hamarosan találkozunk.
Ja, skay34 még régebbi Dodge egy évben írta jött egy test a mágnesek rögzíteni akkor is, ha podnebesniki rögzítve tépőzárral, de a kapcsolódási túl bonyolult volt, össze szovjet acél kivitelező, majd megváltoztatta a futómű, és úgy döntött pokumekat hogyan egyszerűbb, könnyebb és rendelkezésre parancsolatokat, született ez a lehetőség, és tudtam, hogy hozzanak létre az új verzió, így a helyét a mágnesek egybeesik acéllemezek a régi felmászik a test, és még egy ilyen bűn nem megosztani :)
ugrások és mozog - ez egyrészt mínusz a másik plusz. A hátránya az, hogy meg kell hajolni, és helyes megközelítés, valamint az a tény, hogy a kár miatt a rögzítés a test kevesebb.
Elvileg, akkor erősít egy rést - azaz, kezdetben ragasztott a test egy rést, ahol a mágnes illeszkedik (mondjuk kruglyashok csomagolási tabletta) egy fülke belsejében be egy darab fém -, de ilyen intézkedés igen nagy precizitást igényel a kötés alatt. Azt magam megállt skolzaschem változat - ment korrigált vagy újra öltözött -, akik gyorsan és egyszerűen.
Egy másik változat szerint ne helyezze mágnesek párhuzamos síkokban (összes kell állni szögben egymáshoz). Például a sík minden egyes mágnes a közeljövőben képzeletbeli tetraéderes piramis.
) Is lehetséges, és így tovább. Meg kell próbálni, hogy megnézze. ez csak a második prototípus, az első az volt nehézkes - pusztán önmagáért, a második a jobb - úgy döntött, hogy megosszák az ötödik lenne ideális ez fogja össze a tapasztalat sok ember és sok körülmények között üzemel.