powershift box problémák

Box a benzines motorok Getrag 6DCT250

Tengelykapcsoló: száraz (egyenlő 1,6 és 2,0)
Legnagyobb nyomaték: 240-280 Nm

Cikkszáma:
- Kuplung szett LUK kuplung szett LuK RepSet 2CT 602 0008 00

1 Double kuplung
2 kar működtető tengelykapcsoló 1 (K1)
3 nyomórugók a kart működtető K1
4 Lever működtető 2 tengelykapcsoló (K2)
5 nyomórugók a kart működtető K2
6 vezetőhüvely
7 Engagement csapágyak tengelykapcsolók a K1 és K2
8 Alátétek tengelykapcsolók a K1 és K2
9 tartógyűrű
10 Rögzítő csavarok kart működtető
11 Rögzítő csavarok megvezető hüvely
12 Rögzítő csavarok szervomotorok
13 facsavarok erősíthető a lendkerék

Eszközök munka
LuK alap szerszámkészlet, rend. 10 400 0418
LuK Ford szerszámkészlet, rend. 10 400 0427
LuK visszaállítás szerszámkészlet, rend. 10 400 0425

több.

Figyelem! Minden hibák okainak közvetettek, és rámutatnak, hogy mit kell készíteni, a végső diagnózist kell elhelyezni csak a diagnózis felállítása után a szolgáltatás.
  • 4W567 - DPS6 / 6DCT250 garancia kiterjesztés - mi ez?
  • Tremors álló helyzetből, sebességváltás alatt változik, miközben forog. Esetleg megszűnik a rendszer „csúszás” alacsony sebességnél

    Lehetséges okok áramlási cseplesz Elsődleges tengely, áramló mirigy HF. Megoldás: csere tömítések, kipirulás / tengelykapcsoló csere, alkalmazkodás.

  • Lépteti fogaskerekek szaggatott (gázszivárgás tömítések)

    Megoldás: Cserélje ki a firmware a mai napig, az alkalmazkodás, ha nem segít a további kuplung csere

  • Eltűnt páros / páratlan sebességet.

    Lehetséges okok: elakadt az egyik befogó villa. Megoldás: csere villát.

  • error „módban a mozgás a hegyi elromlott”, „hibás parkoló asszisztens” eltűnése PRNDS kijelzőn megjelenő BK, hiba U0100, U0101, U1013, P0606

    Akkor jelenik meg, ha a veszteség miatt a sebességváltó vezérlő egység. Ez akkor fordul elő a hiba a TCM-et. Megoldás: TCM cseréje. Jelenlétében ezek a hibák lehet garanciális TCM cseréje, az, hogy az autó nem kell áthaladni kampány 14M02 (sebességváltó vezérlő modul garancia kiterjesztés)

    Self Repair:
    • Az FCM által Chelovek05
    • Ahogy felhúzott fogást jelent a kezét.
    Hasznos linkek:
    • Cseréje a tengelykapcsoló 3 Ford Focus Powershift Ford Focus
    • A leírás a gyártó honlapján
    • Leírás mezőben, és a működési elve az orosz
    • Útmutató az oktatáshoz vagy a tengelykapcsoló

      powershift box problémák

      Jobb üzemanyag-hatékonyság:

      Ez egy üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez 7-9% -kal kisebb a hagyományos automata sebességváltó doboz;
      A design a száraz kuplung hatástalanítja a veszteségek miatt a szivattyúzás sebességváltó folyadék;
      A kisebb méret = kisebb súly;
      Jó teljesítmény;
      Gyorsabb váltás sebességgel;
      duplakuplungos technológia egyenletes nyomatékot a hajtott kerekekre.

      Kialakításuk formájában két különböző adások telepítve sorozat, az egyik fogaskerekek 1-3-5, és a többi - 2-4-6;
      Használt szerkezete kettős száraz kuplungos elektronikusan vezérelt kapcsolási sebességgel. Ennek eredménye, hogy kevesebb helyet (mert nincs forgatónyomaték átalakító), és ezáltal csökkenti a teljes súlya a jármű
      Ez létrehoz egy közvetlen mechanikus kapcsolat a motor és a mechanikai kombinálásával automata sebességváltó technológia.

      Új sebességfokozatok szélesebb körű, a hatékonyság javítása;
      Részletes vezérlés adások finomabb váltás;
      Javulás a kalibrálás, hogy egyenletesebbé mozgás és egy kis gyorsulással vezetés közben nagy magasságban, és / vagy magas hőmérsékleten;
      Javulás a ható erők a sebességváltó kar, változása miatt az átviteli rendszerben, ha parkolás zár megkönnyítése elhúzódott, különösen akkor, ha megállás a lejtőn;
      Megváltoztatása az anyag tapadását a jobb teljesítményt egy széles hőmérséklet-tartományban;
      Fejlesztések simább sebességváltó alacsony gyorsulás;
      Javulás a ható erők a sebességváltó kar, változása miatt az átviteli rendszerben, ha parkolás zár megkönnyítése elhúzódott, különösen akkor, ha megállás a lejtőn.

      Mire számíthat működő PowerShift® átvitel a következő tünetek léphetnek fel, amelyek a norma:

      Kis vibráció vagy alacsony gyorsulás szabadon futása közben, amikor az átviteli növeli vagy csökkenti az átviteli;
      Merev gearchange az agresszív gyorsulás;
      Mechanikus zajok váltásokat - vagy, ha a motor ki van kapcsolva.

      Fontos ajánlások érdekében, hogy teljes mértékben élvezheti az előnyeit az átviteli PowerShift®:

      FAQ / hasznos Post:

      Nem kell ásni az árkot. ))


      A régi autó fut, és meghajtók és alkalmazkodás minden elmúlik, de kivágták, és lesz egy igazi autó. Az új csomózott gép nem működik, TCM hibát ad P2802, alkalmazkodás végződik a kezdet. De nem vágja le. Peresherstil csatlakozók, nincs korrózió. Szóval hol kell ásni?
      firesanek
      Sajnos, ő nem akar

      Ellenőrizzük a csatlakozó és a vezetékeket a TR érzékelőt. lefolytatására képzési eljárást. van ilyen az IDS. helyettesíti a jó érzékelővel. Ha minden rendben van. Cseréljük ki a TCM-et.
      És jobb, ha megy a mester

      powershift box problémák

      Deniskin
      Megyek, mint rendesen viselkedett, bár sokban különbözik az előző JE észre. Nem tűnt reflash.

      Azt fejezte be mindegy vagyonát
      Még mindig kínozza a kérdés az átviteli helyzetérzékelő (TR érzékelő tudományos Andrey1973 javasolt), miért nem látja az új blokk, vagy inkább egy lánc B. Tegye vissza a régi egység, tánccal és dobokkal még mindig részt vesz, és nem adja ki az esetleges hibákat. A gyújtás érzékelő csatlakozó eltávolítjuk, TCM azonnal hibák átok

      powershift box problémák
      powershift box problémák


      az egyik a lánc, a második B, úgy, hogy egyértelmű következtetést, az érzékelő működik.
      Hogy megszilárdítsa az eredmények hajtott a megszokott, és hogy egy új egységet a dobozba, ugyanaz a hiba, hogy a diagnózis egyértelmű: az új TCM poludohly
      Nos, a kedvéért a kísérlet Próbáltam villogni a legújabb firmware régi, minden jól ment. Készült az adaptációs, az első kísérlet, elájult ismét, de tíz perc múlva ismét megszerezte a második adaptáció sikeres volt. Csak az nem világos, hogy miért forskan megmutatta értékek mm-ben, ami úgy tűnik, hogy bemutassák a kopás lemezeket? hengerelt egy kis doboz jól működik. pokatushek egy idő után megpróbálta beindítani a motort nem sikerült, TCM megint nem Robit

      powershift box problémák

      olego24
      Igen. minden problémát jelez az SCI. de még mindig azt próbálja TR érzékelő képzés. így mondják el a használati utasítást a diagnózis és hibaelhárítás a PN. Csak ezután elutasította SCI. bár én nem hozott újat, de nem volt rake rám.

      ANDREY1973
      Megértem az IDS-érzékelő az úgynevezett TR képzés és forskane kalibrálása „átviteli helyzetérzékelő”.
      Ez tettem. A régi blokk minden megy a bumm, hanem egy új hiba azonnal. Azt kéri, hogy tegye a kart P és az OK gombot. Ezután megjelenik a rönk: P-ERR

      olego24
      fordult felém az emberek nem azt mondják, hogy sok, de nem tehetett forskanom alkalmazkodás. IDS ahogy az első alkalommal.

      Kapcsolódó cikkek