Hogyan győztem kopogás kormánymű fogasléc
Alexander árok, 33 éves
Vezetek egy Volkswagen Passat 1.8 TSI 明亮 的 帕萨特
Rostov-on-Don, Oroszország
Általánosságban, a tulajdonában a kereskedelemben nem, kivéve 108 000 km elkezdtem ütni rake 117.000 km dobogó jobb kezdési egy kis aszfalt szabálytalanságok (furatok, lyukak, lyukak).
Sajnos nem találtunk Rostov mester, aki érti az adatokat sínre.
Idézet, könnyebb nem zamarachivatsya, van egy áramlási létrehozott javítási rendszer; Dél-koreai, japán és orosz autók, de szeretem az egzotikus! Hogyan egzotikus Audi 80 egy mechanikus injektor, egy mester Rosztovban!
És így közölt az utóbbi irodájába, ahol hallottam egy tetőablak, ahol a gyerekek megértik, hogy a lécek végeztek a Passat B6 generációk, magyarázza a problémát, én hangot ára 19 000 rubelt túlzott kormánymű fogasléc és a javítás nem egy szó lehetséges alkalmazkodási kísérletek, „sebek” őket.
Gyere balra kell csinálni! És itt volt az utolsó csepp a pohárban.
DRIVE2 általában segít bármilyen ötletet, az emberek megosztják egymással tapasztalataikat, de nincs elég lemezkép, önálló folytatásban.
Fogom leírni, hogy egy ilyen eljárás eredményesen és hatékonyan 90% százaléka ilyen sínek. A fájó, hogy az idő és a savanyú dugattyú rugó visszatéríti a dugattyút, és a hüvely a helyén ezáltal holtjáték rack-tengelyt. Lift adhat egy ideiglenes eredménye, hogy a dugattyú a tengelyre, de ez az intézkedés nem hatékony szükségtelenül mikro dugattyús kell változhat a tengellyel.
Készült munkálatok alatt teljes ellenőrzése egy barát, egy szerelő, aki tudja az állvány, I mongol-kínai! Photo vett egy internetes forrás, mert minden figyelmet fordítottak a folyamatot.
Az összeszerelés érdekében, hogy megértsék a szigorítás egységesség rokka a motor ki van kapcsolva! Feladta kerekek meghúzásával egy anya, addig a pillanatig, amikor a kerék nagyon szoros, vagy megállt, majd csökkentette gyengéden anya forogni! És így a második anyát! A rugók ilyen esetben alkalmazzon egységes feszültséget. Már használt lítium zsír SWD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 itt ideális SWD Rheinol LI-Fett K1E-50 a konzisztenciáját a zsírt az ásványi olaj alapú hozzáadásával a polimer és a 12-hidroxi-sűrítőszerként lítium.
A termék tartalmaz antioxidánsokat és korróziós inhibitorokat. Ez biztosítja a jó
kopásvédelmet nagy és lökésszerű, valamint a jó korrózióállóság és jól ellenáll a víz kimosó.
Leírás:
SWD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 - Universal lítium zsír tervezett
kenés a sima és a gördülőcsapágyak és egyéb csúszó alkatrészek járművek,
gépek és mechanizmusok a mezőgazdaságban és az építőiparban. Ez védelmet nyújt oxidáció, korrózió és kopás. Hőmérséklet tartomány--30 és + 130 ° C.
alkalmazás:
SWD Rheinol MEHRZWECKFETT K2K -30 használják kenéséhez gördülő és siklócsapágyak, valamint egyéb csúszás csomó és súrlódást a mechanizmusok és gépek a mezőgazdaságban és az építőiparban, a műhelyekben és a feldolgozóiparban, valamint sok helyen a járműkenés, mint például a fülek a keresztirányú és a hosszanti kormányrúd,
forgócsapokon, csuklók, csapok, rugók, útmutatók, és a kapcsolás karokat.
Saját állvány a második generáció. A bekarikázott piros csavarja a kupakot-anyát (mosó), és hogy visszavonja a tavaszi, tömítések és a dugattyú-persely. Sajtoló üledékek. A folyamat teljes egészében beállító vette 4 órán át. A segédkeret függő helyzetben hagyjuk a karok és az állvány nem a forgatás, így például egy hordágyon bizonytalanságban.
Egy hasonló kormánymű áramkör, piros, hogy bemutassák a helyzetben zaprisovki üledékek.