Kézikönyv jogok védelme ütközik felügyelők
Amit fentebb tárgyaltuk, egy legitim ellenszere jogsértések irányítók, akik elkötelezettek kapcsolatban utasokat. És most néhány példát egyedi dolgokat, ha személyesen egy nyulat. hogy megtörténjen a mezei nyulak gyakran. Ha utazik jegy nélkül egyáltalán, vagy csökkentett árú jegy, ami valójában nem rendelkezik jogosultsággal. Hogyan juthat el a különböző helyzetek minimális veszteség az Ön számára.
Remélem ez az útmutató segített megérteni, hogy milyen gyakran és a többi felügyeleti tesz bolondok. Milyen gyakran azok sértik a hatáskörét és jogait többi utas, hogyan kell fizetni, és a mezei nyulak. Remélhetőleg, akkor tudja, hogyan kell tartani őket feloldódni magukat. És segít a többi utast, akik hasonló helyzetben vannak a felügyelők. Ha lehetséges, töltse le a munkaköri leírások és a felhasználási feltételeket NGPT. Vizsgáljuk meg azt. És ha lehetséges, vigye magával. Mert akkor lehet, hogy bebizonyítsa a szavak az adatkezelő vagy a többi utas, aki veszi az oldalán a vezérlő. Már szentelt az oka. És ez azt jelenti - a fegyveres. Őszintén remélem, hogy hamarosan közlekedés válik normális és kényelmes, és az anyag már nem lesz szükség. Ez az anyag nem kampányol bármely közigazgatási jogsértések fizetni utazási és egyéb jogsértések. Úgy tervezték, hogy segítse az embereket megvédjék a törvényes jogokat, valamint megakadályozzák megsértése a felügyelők. Azok, akik úgy vélik, hogy a „pay utazásra kell minden, és mindig, mindennek ellenére. És a hordozó állítólag nem terheli felelősség, hogy szigorúan be kell tartania „- rossz. És ez nem kell összehasonlítani az arány a költségek egy út és egy finom az európai adatokat. Először is, hasonlítsa össze a jövedelmi szint az átlagember ott velünk. A gyakori komfortérzet hiánya nem mindig külső tényezők, például a forgalmi dugókat. A fuvarozó ugyanazon feladatokat amelynek meg kell felelniük. Ha fizetünk a viteldíjat - ezek tartoznak nekünk! Különösen a közlekedés nem luxus, hanem eszköz.
Az utasok támogatják egymást. A különféle források szerint történt esetek kenőpénzt részéről felügyelők (nem rágalom minden egy sorban, de csak, amit hallott). Ez a mi városunk. Ha nem segítünk egymásnak, a kontrollerek egyre pimasz. Kevesebben lesznek tisztességes. És mi lesz a rabszolgák. De a kényelem, vagy sem, normális hangulat vagy egyfajta megaláztatás mentünk - függ más szempontból az életünk: a tudományos teljesítmény az iskolában, munkaképesség, a mikroklíma a családban. Még a mentális egészség, ami megy, és fizikailag is. A felhalmozódás negativitás rossz egészségi a jövőben. És ez talán a kedvéért meg kell hogy a felügyeleti hatóságok törni a hatalom és a jog? Mezei nyúl szinte soha nem vétkes ebben az életben, és a viselkedés, kivéve, ha az arrogáns részeg, stb A tanulók és a többi normális ember nem csinál, mert a kapzsiság. Ha nem segítünk egymásnak, akkor a hullám felháborodást fog elérni! Ők már annyira arcátlan, hogy megpróbálják ellenőrizni egyes szkennerek tartalmát a zsebünkben. Még ha ezek a jogot, hogy csinálni, akkor vigye a tartalmát zsebében - nincs. Mit érdekli őket, hogy mi van bennük? Ez az elem nem a saját munkaköri leírás, sem a használat szabályainak földi szállítás. Ezek nem a rendőrség, kérve, hogy kiderül, a zsebeit. Ne adja meg a ezt a provokáció. És felkelni a helyüket nekik kényelmesebb volt olvasni, mi is nem kell. És amikor meg kell csinálni az utcán - még inkább. Általában nincsenek kísérletek akasztani semmilyen díjat! Mennyit tud elviselni ezt szemtelenség? Hibás áruk akkor visszatér a boltokban, és a szállítás, ugyanazt a szolgáltatást, amelyhez fizetni! Megjegyzés munkaköri leírások is néha változik. Érdemes rendszeresen ellenőrizni a honlapon.
A fő különbség a külső felügyeleti:
Mosgortrans felügyelők (aki viselni a logó tapaszt a vállát Mosgortrans az űrlap) alkalmazottak MAS Szervező forgalom (nincs csík a vállán, de van egy tábla a mellkasán):
és ti bizonyítani szekrények, hogy menjen a buszok
Nos én személy húzza magam Állás Controller és a közlekedési szabályokat kell alkalmazni. kis súlytöbblet a mappa nem a zsákban.
és az a tény, TCHO csak pénzt, hogy távolítsa el őket. Wow. Erre és létrehozta ezt a témát.
Vezetői engedély bemutatása esetén azonnal megfeleljen a vásárlók igényeinek
a vezetők nem kell meghallgatni. legalábbis egyelőre. és ha hallgatni, a kapzsiság bpodnasrat nyúl, nem gondolt a többi utas
legalábbis most
Nos, most a szabályozók mindig ritka. Azt lehet mondani, hogy csak furcsaságok - néhány hónap vagy egy nem találkoznak, majd később szinte minden nap látom ugyanazt. Valamiféle menetrend velük. Dolgozott több napig ugyanazon az útvonalon. Vagy több az egyik területen. Akkor valószínűleg menni a másikba. De igazi, abban a formában, stb
Minden ugyanaz, igen, vannak vezérlők gazemberek. Persze, mindig is tudtam. De ma találkozott ilyen. Az a tény, hogy én újra a közelmúltban érvényesítő nem tette közzé semmit. És ma a jegyemet, még nagyon jól tudjuk, hogy ez igaz. Kimaradt egy sort. Megkérdeztem az ellenőr, mit kell tenni ilyen esetekben, mint bebizonyítani, hogy a díj kifizetésre. Egy szemétláda, nem mond semmit. Valahogy zavarban nézni, tekintete vette a másik irányba, és mászott. Csak nem akar esküdni, itt, és nem szólt semmit, nem ragaszkodnak a választ. Mi van ezzel a kérdéssel. Nem akarom a kapcsolatot a szennyeződést. Meg kellene hívni az MGT, megtanulják, mi a teendő ilyen esetben, ha az érvényesítő halad, de nem nyomtat.
Egy szemétláda, nem mond semmit.
Talán nem znal.A azt állítja, hogy van?
Tegnap 2 esetben bylo.Odin jobb ugyanazon villamossal temu.V 50 női felügyelő kényszerítette a lányt, hogy kifizeti a viteldíjat, vagy feleslegesen. A lány szerint a felügyelő került sor egy külföldi sots.karte.A lány azt mondta, hogy ő volt a jegy nem tökéletes, és bemutatja a nettó bilet.Ya nem állíthatja 100%, de azt hiszem, a vezérlő ebben az esetben végül prava.Devushka balra, és a felügyelő azt mondta neki, hogy most, ha volna a partra, nem lenne beszélni, és mondott valamit egy finom 1000 rubelt
És még a buszon, hogy 5 ember egy sorban felmászott alatt leszorítás, a vezető dühös, és azt mondta nekik, hogy vyhodili.Oni először nem akarnak csinálni, és csendben ült, majd azt mondta: „oké, ez a Che” Akkor a sofőr elment a szalon rájuk kiabált, mégis vyshli.On az utcán egy kicsit poorat rájuk, és mentünk tovább
És ő azt állítja, hogy van?
Nem volt, mert már az összes nyomtatott ma.
és a vezérlő azt mondta neki, hogy itt van a telek
Nos, én is így gondolom. Nem megfelelően kialakított jegyemet. A vezérlő kényszeríteni, hogy menjek. Mivel a vezető egyszerűen nem megy sehova. És akkor, ahogy lesz, hogy húzza a telek? Így lehetséges, kiderül, hogy ragaszkodnak minden járókelő, és azt mondják, hogy ez a nyúl, csak húzta ki a busz. Meg kell lennie a helyszínen.
Nos, én is így gondolom. Nem megfelelően kialakított jegyemet. A vezérlő kényszeríteni, hogy menjek. Mivel a vezető egyszerűen nem megy sehova. És akkor, ahogy lesz, hogy húzza a telek? Így lehetséges, kiderül, hogy ragaszkodnak minden járókelő, és azt mondják, hogy ez a nyúl, csak húzta ki a busz. Meg kell lennie a helyszínen.
A fő kérdés az, hogyan lehet bizonyítani, hogy a kártya nem azonos propechatalas.Mozhno tényleg mindig van egy tiszta lapot azt mondják, hogy a vezérlő, és vannak valódi esetek
Azt hiszem, meg kell beszélni a vezető azonnal, ha nem lesz kinyomtatva
A fő kérdés az, hogyan lehet bizonyítani, hogy a kártya nincs megfelelően kialakítva.
Az ötlet felügyelők kell egy ellenőrző jegy. Ahhoz, hogy ellenőrizze, vajon nem az érvényesítő nyomatok. De még mindig lehet a probléma, hogy az érvényesítő néha nem. Sosem lehet tudni. Talán kifogyott a tinta, és ő nem tud nyomtatni csak alkalmanként? Nem tudjuk, hogyan működik, és hogyan lehet nem.