Mercedes S600 vs Rolls-Royce Ghost SII vs Bentley repülő homlok - hármas W12
Első pillantásra ezek a gazdagon felszerelt luxus szekerekkel célja az erőteljes márkás rács ugyanazon jövedelmező piaci rést. Tény, hogy nagyon sokat változik a megközelítés, a környezet és a vonzerő. Bentley Flying Spur egy ötüléses sportautó a régi iskola, amely egyesíti a gyönyörűen díszített belső terek antik nagy teljesítményű futómű és a sebességváltó. Mercedes S600 néz ki, mint egy felöltözött S300. Azonban, akkor láthatjuk, röviden vázolt technológiai Biblia annak tökéletes részletességgel. Rolls-Royce Ghost S2 egyesíti a felismerhető szimbólum, aki megpróbálta lenyűgözni ötletekkel teli tehetségek. De a trió egyesül egy minőségi - Töltésszintjelző, közlik szinkronban az öngyilkosság - ami ismét azt bizonyítja, hogy a tömeg ellenállása és nehéz jobb láb - ez esküdt ellenségei a hatékonyságot.
Annak ellenére, hogy a legutóbbi frissítés, a Bentley marad a régi autót, és ezt ő is tudja. Kompakt csomag ütközik nagylelkű Spur hossza 5299 mm. Merev szuszpenziót állítva, hogy biztosítsa az alacsony kirakodási és a sebesség és a súlya 2,4 tonna sugallja, hogy a ház még mindig a Sheffield acélból. A vezetőülés kemény, alaktalan és rosszul szabályozott, és tökéletesen díszített (szándékosan régi stílusú) belső hiányzik modern kényelmi, mint a penge fogaskerék, vezetőt segítő rendszerek és a fejlett információs és szórakoztató komplexum. Ez az ősrégi autó saját bájos és mindenképpen érdekes. Alacsonyabb áron, az S600 egy gazdag felszerelés, végtelenül sima utazást, és további két láb utastér. De van egy hosszú ideje, hogy keressen egy hosszú és luxus autó, amely elvisz A pontból B gyorsabb, mint a szegények, a fekete Bentley.
A Longstrip autópálya felé Tirol Alpok, Mercedes S-osztály könnyebben megbirkózzanak a sebességet. Széles, jól kiegyensúlyozott és biztonságosan landolt, az autó úgy érzi, benne is, ha címzés területeket, amelyek hozzájárulnak az aquaplaning, valamint tágulási hézagok és széles bordás felületeken. Aki mögött lesz a csúnya dvuhspitsevym élén, ha segítségre van szüksége: testreszabható tempomat, automatikus fékezési funkció, automatikus adja meg, hogy a sávot, éjjellátó kamera, és lenyűgöző elektronikus vezérlőegység, amely három kamera átvizsgálja az útfelület és a rugók és állítható lengéscsillapítók elsimítására szabálytalanságokat.
Egy hosszú, mint a Bentley, S600 hatalmas, és ez nagyon kényelmes ülés. Ha szeretné, parkoló kerül sor teljesen automatikusan. Ha szükséges, a fűtési rendszer melegíti a felületet a ajtópanelek és a középkonzol, és egy intelligens világítási rendszer felülmúl társaikkal a sokféleség, tartománnyal és érzékenységgel. Annak ellenére, hogy a Mercedes hihetetlenül kényelmes és biztonságos, az is vonzó.
Tudok vezetni a következő limuzin?
Scenic hegység, amely egyesíti a déli peremén Bajorországban és Ausztriában, vékony rész, engedékeny látogatók elágazás ígéretes úton. Elkerülve gyorsforgalmi töltött radarok, megyünk a délnyugat ívelt B osztályú úton haladunk át egy pár kisebb halad, és néha veszélyes hancúrozásra át a hátsó utakon keskeny szakaszok egy autó. Minden éles sarkok, és emellett, meredek emelkedők Flying Spur nőtte ki magát a vitathatatlan vezetője. Végtére is, ő az egyetlen összkerékhajtás. Ez az aktív biztonsági bónusz lehetővé teszi számára, hogy legyőzhetetlen a részét a vontató és a megbízhatóság a tapadás. Hozzá minden nyomatéka 800 Nm, ízesített W12 6 literes, és világossá válik, hogy miért Benz és a Rolls rémálom nyúlik a távolba a hátsó helyzetjelző lámpák Bentley. A sebesség eloszlása megfelel egy 8-fokozatú automata sebességváltó. Ő kétségbeesetten szüksége van egy érintőképernyős vezérlés, ami segítene, hogy megbirkózzanak a mozgás a meredek lejtőn, ahol még nagyon erős kompozit fékrendszer, így vagy úgy, sziszegve a feszültséget.
Annak ellenére, hogy a dinamikus vezetési csomag, eljön az óra, amikor a Rolls inkább lassul, és ez a pillanat eljön, inkább előbb, mint később. ESP-vel biztonsági rendszerrel, Ghost gyorsan kezdett „lelassul”. Azonban, ha kikapcsoljuk, meg fogja találni, hogy az irányító a Titanic felső következményei a Temze. Ez egyenértékű frakk öltöny való részvétel a verseny tízpróba - nincs értelme, hogy meggyőzze Rolls válik nevetségessé sportkocsik. Bár Bentley is állítja a „waftability” (egyedi érzését könnyű mozgás jellemző Rolls-Royce), nem lehet azt mondani, hogy ez jobban megfelel Ghost - amint az út kezd szűk, és kiderül, twist, válassza ki a Rolls zökkenőmentes. A maximális nyomaték 770 Nm alacsony 1500 fordulat / perc okoz, hogy legyen óvatos a kerék és a fojtószelep az éles kanyarokat. Az autó még használja a műholdas navigációs rendszer, hogy elkerüljék a felesleges kapcsolási sebesség. Ez limuzin nagyobb mértékben, mint a másik kettő, csendes vezetési stílus díjazzuk teljes elegancia és luxus visszavonulást.
Luxus sokszínű, és ez a három óriások szedi a legtöbb közülük lenyűgöző. Hely? Mercedes nehéz legyőzni, és ezt a nézetet kiterjed a hátsó ülések bőséges láb és a fej. Felszerelés? Minden Laura kap Benz vissza, ami nem is veszi az extra mindezen első osztályú létesítményeket. Ergonómia? Victory egy hajszállal lesz inspirálta BMW autókat Rolls-Royce, ami csak a rend, és egy továbbfejlesztett változata a iDrive rendszer. A vezetőülés S600 teljesen megrakott érintőképernyős panelek, gombok és forgógombokkal. Azonban, a labirintus nehéz megérteni, és néhány közülük kétes segédprogramot. nyaralás érzés? Ha tetszik a teuton stílus, forrasztott túlzott műszaki telítettség (automatikus csatok, légzsák a hátsó ülésen, illatosító adagoló, és hasonlók), majd válassza ki a Mercedes. Ha inkább a hangulatát egy úri klub, míg szépen tenni, és ízlésesen berendezett Bentley lesz csak jobb. Annak érdekében azonban, hogy hangsúlyozzák a valódi szalonképes és a jólét, akkor semmi sem szünteti izgalmas hátsó ajtók Ghost, csillogó színházi utasülés és ízléses, és ugyanakkor funkcionális, a vezetőülés.
Lehet egy limuzin V12 gazdaságos legyen?
A nyereségesség biztosan nem a fő jellemzője a Super League-ben. Azonban bolond figyelmen kívül hagyni az üzemanyag-fogyasztás, ami kitapintható, miután este, mind a három autó hajtott vissza Münchenbe. Ha Mercedes fogyaszt átlagosan 13,9 liter 100 kilométerenként, a Ghost SII alig elég 15,7 l, és a legtöbb ivott a Bentley, amely arra kéri mind a 18 liter.
Nehéz lesz, hogy pénzt takarít meg, ha vásárol egy autót magukat. A legolcsóbb (ha helyénvaló, hogy az ilyen kifejezés) olyan modell S600, amely értékesíti a 197.000 euró. Bentley érdemes 214.000 Euro nélkül kiegészítő berendezések, de amikor telepíti a nagy kerekek, panoráma tető, jó bőr, és egy szórakoztató komplexum és a szén-kerámia fékek, ez a szám könnyen eléri 273.000 euró. Ghost marad 303 ezer euró az alapszinten. Count 400 000, ha ez lesz a tánc és ének Például az e jelentésben bemutatott.
Azt vártuk egy egyszerű lépés, könnyen változó és normál felfüggesztés hangolása. Mindaz, amit kapott, bár különböző mértékben. A meglepetés volt számunkra az összteljesítmény a fékrendszer, amely nagy lemezekhez, amely elegendő ahhoz, hogy megbirkózzon még nehéz teherautók. A teljes esetben szén-kerámia féktárcsák, Bentley (cipővas 21 colos nyári abroncsok) drámaian csillapítja mozgási energia igen nagy sebességgel, ami a dinamikus fékezés nélkül fading. 300 fontot fölény S600 fizetett fékútcsökkenés és a reakcióidőt. Még Rolls-Royce, ami helyezi a hangsúlyt inkább a külső és az abszolút békét, büszke, erős és kiegyensúlyozott fékrendszert. Fékpedált kell csak egy kis lökés folyamat elkezdődött. Egy másik általános előnye a hatalmas nevezhető megingathatatlan iránytartás. Mindhárom modell gyakorlatilag mentes a hatásait oldalszél, a rossz időjárás és az útfelület változásokat. Éles kanyarokat, és nem lesz probléma, de a 36-hengeres konvoj kellett drasztikusan lelassul minden meredek bejegyzést.
Szóval, milyen luxusautó a jobb? Ahhoz, hogy a győzelem? A vezető válik Benz. Kétségtelen, hogy az előkelő szalon és ő majd razbaluet csokor páratlan eszköz. Ez egy izgalmas gyors cruiser, hogy mentse meg annyi pénzt, hogy vásárolni egy házat a tenger.
Man-vérfarkas raktárból a Bentley, egy autó, amely tulajdonképpen kettő az egyben: okos és elegáns négyajtós, genetikailag rokon Continental GT Speed, és támogatója a hagyományos brit karaktert, és ismert, hogy általában inspirálta a vásárlók, akik úgy vélik, a Jaguar XJR túl világi .
Azonban az oligarcha szinte mindig eléri a kulcsokat a Ghost. Miért? Mert azt akarja, hogy a legjobb autó a legjobb, leginkább reprezentatív és tekintélyes, talán a leghangosabb, a proletariátus ad minden oka a zavarokat.