Megváltoztatása gáz meghajtó 2121, 21213 kötélen @ Niva 4x4
Jukov megkönnyíti. Nem értem, akkor a konzol alatt a levegő. a szárny van hajtva, mint furcsa. Magát valamit hajlítani? Hogyan kell csavarozni pörög? Tehát, hogy egy normális klip, amely meg van hajlítva, hogy a szelepfedél és csavarja egyenesen tányér alatti nyílásba fojtószelepkábel.
Élem az életem a kamerát. Megpróbálom megtalálni, és sfotkayu, hogyan néz ki a gépen.
PS I Artist. de azt hiszem, ez világos.
Több tanácsot lerövidítve a kábelt, ha ez hosszú. Shirt lerövidíti a pedált. Vegye ki az ing egy műanyag hegye és vágjuk, és vissza betét. Kábel szabni a hely, ahol jelöljük, legyen főnök. Ő F6 egy lyuk, ahol a kábel ki, és egy tompa véső egy lyuk van befogva. Tehát, hogy egy csap, amely rögzíti az elülső Torm. blokk (ok Classics). Ő már a 6. és a benne a lyukban (ebben az esetben a kötél alatt). Vágjuk a kívánt hosszúságú, helyezze a kábel, ami lekvárok.
Ez könnyebbé válik. Nem értem, akkor a konzol alatt a levegő. a szárny van hajtva, mint furcsa. Magát valamit hajlítani? Hogyan kell csavarozni pörög? Tehát, hogy egy normális klip, amely meg van hajlítva, hogy a szelepfedél és csavarja egyenesen tányér alatti nyílásba fojtószelepkábel.
Sokat kísérleteztem a konzol, nem figyel - nem a karburátor területeken. Rögzítse a kábelt a konzol nem akar -, mert Leül csupán egy csavar - nekem ez a lehetőség tűnik megbízhatatlan és kényelmetlen (és ha kell állítania a fojtó vezeték?). Azt is gondolom, a lehetőség, hogy a görgő helyett a helikopter és hagyja, hogy a kábelt közvetlenül a bevonat nélküli ruchagu rendszeres pedál, amely bekerül egy hosszú húzza a helikopter. De a kérdés, akkor ebben az esetben állítsa be a kábel feszültség.
Csak tömeges kivégzések menteni a haza!
Jukov
Ha nem elégedett a meglévő lehetőségeket, és ha elér a saját, senki nem fog gondolkodni. Ó hozza a lehetőséget, hogy teljes, és akkor fogják ismerni, mint a legjobb, és több ezer nivovodov menj el!
Sajnos semmi személyes!
csak egy csavar
A csavar vydernesh te nem szándékosan.
és szükség esetén állítsa be az antennát
Minden szabályozott. És sokkal megbízhatóbb és robusztus design. Ha nem látja a nyilvánvaló, meg tudom magyarázni.
Vozduhofiltr a helyén, nem zavarja.
Jukov nem vagyok semmilyen módon nem kell rázni akkor a projekt. Mielőtt üvölteni, akkor kell megvizsgálni. 5 csavar módon. Először vyderi azt, majd beszélni. És akkor, kardán valamit csavarni? Ha a kábel nem ragad, ecset, terhelés minimális.
Ebben a kiviteli alakban, 2 mm-es lemez. Alsó visszahajlított szél merevsége. Ezen szükség további csavarok eltűnt. Rövid lemez, rövid kar, amely, a „húzza ki” a csavart. Minden előre kipróbált egy kanyarban egy satuba.
Ismét ismétlem, minden szabályozva van, csak vozduhofiltr nem távolítják el, és van egy felülnézet.
Az Ön építési növelni fogja centiméterre a lemezsíkot tüskéken 7. Most prikinte mi legyen a fém vastagsága, amelyek még nem játszott. Nos, igen, és így, nem fogom tovább magyarázni.
Én tanácsot kérnek az emberek, akik úgy vélik, ezen a fórumon a végrehajtásáról a design. És azok, akik nem tudnak
Csak azt mutatták, akkor egy működő design. Ha úgy gondolja, hülye vagyok ugyanakkor, további tanácsokat adni egy érzést értelmetlen. Invent. Flag kezedben. Meglepetés mindenkinek.
ő minden meredekebb
Amikor elhatároztam, hogy remake-kábel, felülvizsgálja az összes létező idején a lehetőségek nem „újra feltalálni a kereket”, választott véleményem szerint a legjobb megoldás - Pedál 21214, kábel - 21214 és szerelés a szelepfedél. Amellett, hogy biztosítja az összes csatlakoztatott rendesen, sokkal sokkal könnyebb!
Ez azért történt, az alábbiak szerint:
A régi konzol eltávolítjuk fülből, amely csatlakozik egy helikopter. A kapott lyuk van behelyezve tányérrugó és a finomított tű kép úgy, hogy szoros illesztéssel benne behelyezett egy rövid csavar 8. forgat hosszú csavar anya, egy felső csavarozott csavaranya görgő. Nut and roll kevés keresni egy fájlt, amely még mindig ott állt, nem sok visszaüt. Kábel Oki felszabadítjuk a shell, egyrészt helyezünk a gázkar, a másik dugó kapaszkodóborda semmilyen módon. Minden más egyértelmű a kép.
Tehát mi az eredmény? Igen nincs különbség! És az oka, hogy az emelőkar a régi gázpedált nagyon hosszú. A végén a kábel kell csatolni az alábbiakban, például hogy konzol overlay vagy feltalál, és egy lyuk a kart. Akkor lesz az eredmény. De ma már normális menni vezetni a szívatót. Ellentétben félelmek kábel nem ugrott le a hengert.
Csak tömeges kivégzések menteni a haza!
Lehet, hogy valaki jól jöhet. Erősíteni kell a szelep visszaállító rugó használható szabvány. Seb rugó végét a kiálló végén a rögzítő csavarok gáz szektorban, így meghúzása a natív rugós 120 fokos, és talán több. Próbáltam és második rögzítő csavar akasztani, de a sok erőfeszítés kapunk.
Végül realiznul olcsó és vidám gáz utómunka hajtás opció.
Nemrég volt egy hasonló módon. Csak ahelyett, hogy a videó ablak segítségével műanyag görgő motorháztető 2101 leáll.
A feszültség a kábelt a visszatérítő rugó alatt található a pótkereket, mozgassa azt fel, hogy ő dolgozott szorító a gázpedált. Állítható elasztikus két rugó biztosítja a szükséges szorító érzés a kábel és a biztonságos visszatérés a fojtószelep, amikor a pedál felengedésekor.
gázpedál mozgását vált több folyadékot, de kevésbé informatív, véleményem szerint, mivel a nagyobb rugalmasság a szerelvény. Ennek az az oka - kapcsolja ki a kábelt a 90 fokot. a blokk formájában görgő és a rugalmasság hiánya miatt a kábel. Azt hiszem, egy csomó rugalmasságot, hogy válassza a kábel és / vagy növeli az átmérője a henger.
Ablak görgő a furat átmérője 10 mm, hogyan tedd egy hosszú M8? Speciális csavarok?
A kábel végét rögzíteni kell az alábbi
Ezután pedál nem kell teljesen nyitott a második kamra a karburátor, mint kart, amely a csatolt kábel, nyugszik a motor pajzs testet. Akkor, persze, lerövidíti a kötelet, de aztán a gázpedál emelkedik messze meghaladja más pedálok, ami nagyon kellemetlen, és hajlított rúd pedál a helyszínen - a veszély törött hegesztést.
Ma helyébe egy műanyag motorháztető ütköző hengerrel ablakban csiga, ami volt, hogy a hüvely. Növelésével kábel hajlítási sugár lehetne kissé csökkentheti a rugalmasság, írtam fentebb.
Most már egészen elfogadható, minden esetben sokkal kényelmesebb, és azt hiszem, jóval megbízhatóbb, mint a szabványos huzat, annak ellenére, hogy a „helikopter” Én már véglegesített mind a FAQ.
Végül, foglalkozott ezzel a kérdéssel a vezetés a kötél alatt megváltoztatását. Azt ózon, ezért kellett kitalálni mindent menet közben. Azt elővételi csúcsán egy kábelt ODE, ami kopott el. Ez egy mélyedés van kialakítva, amely világosan meghatározza varrott vége a fék cső. Tart határozottan.
A cső beilleszthető kábel és a hullámosság.
Gyártva fém konzol 2 mm. És ez az, ami történt.
De van egy bizonyos ponton az érzékenysége a pedál 214y. Érzékenység leeresztő pedál és 214y azonos vagy kevesebb 214ya mozogni?