Hogyan szivattyú egy régi autót, a férfiak egészségének Oroszország
Ez lehet nehéz csinálni a vassal, amit „az autó” 20 évvel ezelőtt.
A kormány azt tervezi, hogy fizetni 50 000 rubelt. bárki, aki átadja a nem kívánt (de képesek mozogni) a gépkocsi feldolgozásra. Bassza meg a kormány! Gép, amely útközben, akkor elképzelhető egy hasznos alkalmazás.
Munkaidő: 1-2 óra.
Mint ismeretes, a sár tankok nem félnek egyáltalán, mert állig felfegyverkezve, hanem azért, amit azok helyett kerekek - a hernyók. Ma azok figyelembe szolgáltatás lehet senkit. Caterpillar vagy hernyó meghajtók, lehet kapni kész, már átalakított mélyépítés. Például, hogy a kocsiját pereobut hernyó „Plastun” Meg kell, hogy csak egy emelő minimális magassága 200 mm, és vége gombok 19 és 22. A munka technikailag bonyolultabb, mint a szokásos változás kerekek, és bónuszként még több és emelkedett 110 mm hasmagasság. Tehát még egy személyautó lesz egy dzsip. Ha az autó kétkerék-meghajtású, mentheti, és korlátozza a telepítést a pályák csak tengelyen, és a második sor a sípálya. Azonban ebben az esetben jobb, hogy nagyobb és csörlő - off-road képességek a hibrid korlátozott lesz.
Ha szüksége van egy igazi terepjáró, vegye fel az eredeti autó összkerékhajtás, amelynek kapacitása nem kevesebb, mint 130 liter. a. és 250 Nm nyomatékú. Ami az egyéb korlátozások, mint a sebesség - ez nem haladhatja meg a 60 km / h aszfaltozott, és 40-et a hó vagy sár. Csak úgy, hogy amikor a gép hernyók, a sebességmérő kell két részre osztható, mert a gép azt hiszi, hogy forog a kerék, de valójában csak hajtja a görgőket, ami forgatja a hernyó. Ebben a láncban, és elveszik fél kilométer óránként. Ha azt szeretnénk, pontos információt sebesség, helyezze a GPS-navigátor - ez határozza meg a műholdas. Van egy heveder és súly - az autó könnyebben lehet 2,5 t magukat „felderítők” súlya 100 kg-os (a telepítéshez szükséges segítséget erős barátok) ..
Eduard Roitman vezető formatervezője Design Bureau el motoroknál:
Bármilyen probléma ebben változást nem. Jön a használati utasítás, annyira tehetséges és műszaki ismeretekre van szükség.
Munkaidő: 1-2 hónap.
Ha az autó nagyobb valószínűséggel lépni kábel, talán csak tipp, hogy te, hogy azt akarja, hogy a trailer? Ne visszatartani az utolsó kívánsága. Először is könnyebb neki, hiszen a motor és a hajtómű már nincs szükség fogaskerék dobja őket a szemétbe, és küldje el a teljes belső teret. Ezután vágjuk ki az autó túl sok. Mi ez - ez függ a terveket. Például, akkor vágja le a fedelet, és kapcsolja be a test és a törzs a rakodótérben. És lehetséges, eltávolításával fordítva, tetőcsomagtartó, kapcsolja ki a gépet visszafelé - olyan vicces kapott push-pull. Mindkét esetben a pótkocsi a legjobban néz ki, hogy csatlakoztatható az azonos, de még nem körülmetélt, egy autó az azonos színű és a márka. Nem számít, milyen ötlet akkor úgy tűnik, sikeresebb, a technikai munka nem nagyon különbözik: varish segédváz (szerkezeti szilárdság), csatlakozik hidat hegesztve oldalelemek Turnbuckle. A legegyszerűbb módja, ha a donor egy keret SUV, akkor még a szakács nem kell, már van egy hely szerelhető a vonóhorogra, és amelyre szükség van a rántás a pótkocsit az autót.
Jogi használni hazánkban, a pótkocsi tette ki a kocsiból, akkor nem. Az egyetlen kiút -, hogy menjen át a módosítás a kész trailer: krepp rá testrészeket a kocsijából, és kap egy szép stílus. Legyen egyszerű, és jogilag minden tiszta.
Óra: legalább 2-3 hónap.
Ha a garázs nem az egész gép, de van legalább felét, valamint a földi maradványait a motorkerékpár - az isten elrendelte, hogy csatlakozzon hozzájuk, tricikli. Recept attól függ, mit kell: vezetni a háromkerekű szörny, mint egy motor, a motorkerékpár és személygépkocsi motort. Például ha a szamár a „Zaporozhets”, „bogár”, vagy más farmotoros autó, akkor csak meg kell hegeszteni az első a motorkerékpár a kereket oldalelemek a gép és megoldani elektromos problémák (féklámpák, gyújtás). Fontos, hogy biztosítsák a szerkezeti szilárdsága -, hogy a tartós aikeretének csövek tricikli nem esik szét útközben. Ha azonban alapján a motor egy motoros, meg kell oldani a problémát a nyomaték átvitele a hátsó kerekekre az autó. Ilyen munkát tesz szükségessé, mérnöki ismeretekkel.
Vannak még lehetőségek a pofáját az autó és a hátsó motorkerékpár. Minden attól függ, hogy mennyi időt, pénzt és tapasztalatot az ember lehet.
Munkaidő: 1-2 hét.
Gép-hajó - egy nagy dolog, mert garantált, hogy te a csillag a környéken. Még Velencében, ahol meglepni valakit a vízi közlekedés nehéz egy ilyen járművet fokozott érdeklődés, nem is beszélve arról Oroszországban. Tehát Add fel kétségek, és ha közel van az élőhelyek fröccsenő többé-kevésbé tisztességes víztömeg, előkészíti a vas ló fürdés. Az első dolog - megszabadulni a felesleges. A mi esetünkben a ballaszt lesz sok: a motor, a sebességváltó, a kipufogórendszer ... Ne feledd: a könnyebb végső elkészítéséhez, annál jobban fog lebegni. Amikor a folyamat kibelezés test véget ér, eljön az idő, hogy összecsap az okozott sebek.
Brew ajtók, csomagtartó és a motorháztető. Polisztirol blokkok lefektetett a teljes alján a belsejében a gép, beleértve a tábla, majd kitölti a teret a blokkok között a poliuretán hab. Megteheti egy poliuretán hab, de ez a hajó fog élni 2-3 szezon: poliuretán hab a nap fokozatosan alakul por, polisztirol blokkot is meghosszabbítják az élettartamát edények. Ami a kerekeket, akkor legjobb a szépség: kidobni hidak és ívek zapenennuyu gumiabroncs kapcsolódik műanyag kupakkal. A motor a csónak lehet egy egyszerű vízpumpa benzin. Ebben az esetben lehetséges lesz, hogy irányítsa egyszerűen irányának megváltoztatása a csövet, amelyből a víz kilép. Visszavonja kontroll az autó kormánykerék nem nehéz - rendszer egy pár kötél, ami viszont fánk seb, vagy éppen ellenkezőleg, el kell utasítani, megoldja ezt a problémát. Get a kormány mögött a kapitány lesz a tetőablak.
Ha a tervek - Kétéltű (a jármű két környezetben), az alapja egy ilyen projekt nem lehet a gép, és a hajót. Ez azt jelenti, hogy az autó egységek és a testrészeket, és át közönséges Kazanka és rögzítési pontok ellipszis szigetelt gumicsizma.
Munkaidő: 1-2 hét.
Ha a személyes vonat Mr. Kim Jong-il nem ad békét, van egy módja annak, hogy utolérje, és előzni az első számú koreai. Szükségünk van három dolog: egy autó, kocsi, és lehetőleg egy elhagyott vasúti. Ami ezután történik, szélességétől függ a szövet a vasút. Hazánkban a standard - 1520mm. Ez a szélesség alkalmas pálya „Volga”, más orosz autók bonyolult - hosszabb vagy rövidebb hidak. Amikor a pálya van kialakítva, hogy a kívánt méretet, ez átrendezni a kerekek a kocsi. További felhajtás, ha van egy kisvasút kéznél, de van kiút. Rendeljen amerikai ultra-híd (mint amelyeket drag racing, hogy illeszkedjen szárnyai alatt a legszélesebb abroncsok), és tedd az autó. Ezt követően, akkor tegye az összes azonos kerék a kocsi - és készülj, hogy hagyja el a mozdony.
Amellett, hogy befejezése hidak és a kerekek, egyéb beavatkozások a szerkezetre nincs szükség. A munka összetettségét függ, hogy mekkora a különbség a gépet szelvény és a távolság a sínek között.
Óra: legalább 2-3 hónap.
Az útvonal a csillogó buli keresztül brutális daráló. Készítsünk néhány eltávolítható meghajtók erőteljes fűrész, védő maszk, kesztyű, és vágja ki a felesleges gépeket. A valóban fenntartható kabrió csak kap egy kupé - kétajtós autó merevebb és ezért valószínűbb, hogy üsse, hogy nem robbant a szélvédő, a fekvőrendőröket nem szorulnak ki az ajtót, és a járdára nem törik az alján. Amellett, hogy egy rövidebb rekesz könnyebb megtalálni, behúzható tető, persze, ha azt akarjuk, hogy változást a logikus következtetést. Azonban bármilyen szervezet képes topless komolyan meg kell erősíteni. Nézd meg a tömege közötti különbség a kupé és kabrió egy márka - az autó tető nélkül 50 kilogrammal nehezebb. Úgy tűnik, hogy kevesebb fémet, de ez csak első pillantásra.
Elzárja a tetején az autó, akkor megtörni az egész elvét annak tartószerkezetét, és ezeket a veszteségeket kompenzálni kell. Ezt általában megerősítésével az alsó: a küszöbök és az alagút hegesztettük erősítő elemek - más szóval, a cső. Lehetőség van, hogy elérjék a szerkezeti merevséget és egy könnyebb út - giccses sört ajtót. Egyszerű és biztonságos. Azonban egy ilyen gép az nem ül, és ugrik. Options tetők túl sokat: a finomítás natív cut-off top és befejezve az építkezés egy merev behúzható tető alapján részletei másik meló. A legjobb az egészben, ha az előállított változata a modell - egy kabrió vászontető. Ezután már csak be kell rendelni ezt a tételt, és minden gond nélkül, hogy megerősítse a kísérleti autók - Európában sok vállalkozás szakosodott a termelés a vászontető.
Convertible - ez a legnehezebb téma a gépjármű karosszéria. Semmi sem nehezebb, mert akkor nagyon jó, hogy beavatkozzon a design a készülék.
KÖNYV TUNING
Hazánkban könnyebb változtatni a design a gép, mint a dokumentumokat. És mégis meg lehet csinálni, de először meg kell szenvedni.
1. lépés a kerületi közlekedési rendőrség és írjon egy nyilatkozatot a vezető engedélyt átdolgozni. Erre válaszul meg kell jelenteni a regisztrációs sorrend változások a jövőben a járművek kialakítása (ez attól függ, mennyire súlyos a tuning tervek). Van az úgynevezett listája megengedhető helyettesítések főegységek járművek (mellékletekkel) - ha a projekt illeszkedik bele, könnyebb lesz regisztrálni.
2. Mivel a legtöbb leírt fejlesztések során nagyon komoly beavatkozás az autó-donor, szüksége van egy második véleményt. Kapcsolat a szervezet, amely jogosult igazolni az ilyen munkát, és ki a „járműtípus jóváhagyását.” Moszkva csinál nekünk. Ne felejtsük el, hogy megkapják a jóváhagyást kell készülni a teljes projekt működik az összes számításokat. Ha - Kulibin autodidakta mérnök lesz szükség az illetékes támogatás, amely lehetővé tenné ezeket a papírokat az Ön számára.
3. Ha kap jó (körülbelül három hónapig, majd hat hónappal később), akkor akár az eszközök és a projekt megvalósítására a fém, és írjuk be a kérelmet, nyilatkozatot mennyiségi és minőségi munkát végezni.
4. befejezése után a munka a gép eljön az ideje, hogy menjen a CST (állomás közlekedési rendőrök állami műszaki ellenőrzés), ahol minden van jelölve, és meg kell adni a diagnosztikai táblázatot.
5. Minden engedélyek megszerzésének és következtetések? Akkor megy a regisztrációs ... és fel kell készülniük arra, hogy meg lesz tagadva.
Tuning fordítják beállítással, Azt tulajdonítják ezt felgyorsítását a motor, de ez nem dísz az autóját. A legérdekesebb dolog érhető el, ha az autó úgy néz ki, mint egy gyár, és lovagol, mint Bezbashenny és amikor Shah csinál boomer 520 és sértette a következő piros lámpánál egy ellenkező akkor felkel és körök előtted a gyalogos átkelés))
Természetesen, minden szép, talán valami még praktikus, de nem teszed ezt a rekordot, és ennek eredményeként fog folyamatosan bírság megfizetésére, vagy használatának minden pusztában, ahol senki sem járt egy közlekedési rendőr.