Sípoló öv a generátor és a légkondicionáló kompresszor
Vasárnap talált időt arra, hogy csere, lógott az autó jack, vette a kereket, és ellenőrizte a feltétele a régi öv kis repedések a könyv is elfogadható ...
Az én esetemben az öv állapot, jobb lesz, mint a képen.
Feltérképezve az autó alatt, és látni a ...
Itt egy kép.
Veszem a kulcsot sapka 15
és bekapcsolja a fél fordulattal, majd vegye a villáskulcsot 17, és nem sok húzta feszítőt az óramutató járásával megegyező ellen chasoy nyilak az állami feszített szalag (az ésszerűség határain belül persze), és vissza gomb 15 meghúzni! Beindította az autót, a sípot Eltűnt!
Innen akadtak gondok:
1. Minden ilyen biztonsági öv? (Zavarban, hogy egyesek azt állítják, hogy lehetetlen, hogy húzza meg az övet, de a biztonsági öv GUR)
2. Lehet, hogy húzza meg a szíjat, így? (Lehet, hogy nem tudod?)
A könyvben nincs szó a biztonsági öv szigorítás vezetni a generátor és légkondicionáló kompresszor, csak csere! Van egy szakaszon öv GUR! Azt is megtudtuk, hogy a V6-os motorok használata szerpentin bordás szíj hajtás minden egység, de ez egy másik történet!
És még egy kérdés. Azt már figyel arra, hogy a motor simán néhány másodpercig, majd elindítja (mondhatni, hogy úgy mondjam), hogy szakaszosan, vagy valami, mintha a fordulat nem elég (valami ilyesmi), és még néhány másodperc alatt! Nem időzített időt, de kb 30 másodperc lassan, majd 30 másodperces „megszakítás”. Úgy tűnik, ő is hallotta azt a tényt, hogy a „lakás” mindig, és sokan megszabadulni a téli leállás relé (ez a módszer nem érdekel) Csak hallottam, hogy a kompenzátor kell cserélni, és a felvétele „kondeya” nem lesz észrevehető ... Tehát, ha valaki amit az ellenőrzött információkat megosztani, azt hiszem, nem csak hasznos számomra!
És még akkor valaki tudja, hol lehet venni egy műanyag védelmet nyújt a biztonsági öv, majd tárolja az ára néhány határtalan egy darab műanyag!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.