Cseréje tömítőgyűrűk fúvókák és tisztítás után ds 7000 km
Valahogy azt korábban feltárt „síp” helyett „input” a 4. motor fúvókákat. Popshikal hab ezen a helyen - igazán „hajsza” levegő és a motor egy időben (pshikani ezen a helyen), mint összerándul. Olvastam a kézikönyvet úgy döntöttem, hogy az ügy a tömítő fúvóka gyűrűt. Egy ideig úgy halasztani az ügyet, és a múlt hétvégén úgy döntött, hogy nem. Elmentem az autóalkatrész piac keresni O-gyűrűk, ment minden - sehol sem döntött már, hogy elhagyja, de aztán azt tanácsolták, egy sátor, macska. Zárva volt, mikor megy el. Ismét jöttem - nyitott (az eladó valahol hulladék). Általában még csak Kit fúvóka (2 és tömítőgyűrűvel 3 plastmasski), költsége, mint $ 5. Vettem egy és elment a másik a garázsban - úgy döntött, hogy változatlan marad, míg legalább egy, ott volt egy sípot, és nézd meg, a változás valamit, és végül (hamarosan) helyett minden. Eleinte én akartam csinálni egy utasítás. Nyomásmentesítésnél a rendszerben:
- reset terminál;
- húzta biztosíték nyitja az áramkört egy benzines szivattyú;
- tegye a terminál és kezdett - egy kis gép „földrengés”, és elhalt;
- dobtam terminál.
Aztán akartam, hogy egy üzemanyag-nyomócső. Azonban, távolítsa el a bilincsek „üzemanyag tömlő” nem működik azonnal.
Torment egy kicsit, úgy döntött, nem húzza ki, és távolítsa el az egész.
ezen a helyen bilincsek szorosan nyomni, én alig szorult finom csipesz, de még ne húzza ki. Az eredmények azt mutatják általában kézi csavarhúzó
Csavarja ki a 2 csavart, amely a földi povydergivat minden tömlő és vezeték a bilincsek, távolítsa el a zavaró csavar „biztosítva” a műanyag burkolatot egy darab vas (cat. Közelebb a lökhárító). Vettem egy rámpa injektorok.
Itt így vettem a rámpát. helyett a kiválasztott befecskendező sípoló
A hossza a „tömlő” elég volt ahhoz, hogy a sínek a motorháztető.
Az én „jóslat” valóra - uplotnitelinoe gyűrű ezen fúvókát rosszul kopott.
Itt van egy gyűrű eltávolítjuk. Elnézést a minőségi fotók
A többi gyűrűket kiváló állapotban, szinte új.
Következő ki az összes gyűrűk, megtisztította a „végeredménye” karbklinnerom fúvókákat tisztítani egy ronggyal vasúti, befecskendezők - általában ahol dolez, majd megtisztítják :-). Mivel én csak 2 gyűrűt, aztán úgy döntött, hogy változtatni két, a többi a lövés 4 döntött, egy másik 2 a legjobb állapotban (egyszer, hogy minden megváltozott, ha megtalálható a piacon, hamarosan korrigálva). I mártott a motorolaj és a beültetett szépen vissza. O-gyűrű a helyére „input” fúvókákkal, a rámpa nem nézett újra -, és akkor mind a 8 változik. Továbbá, szükséges volt, hogy eltemesse a rámpa injektorok vissza. Aztán a nagy hiba volt, kiderült - mielőtt levenné a fúvóka, elfelejtettem, hogy fújja ki az összes levegőt (!). Mivel én még soha motor valószínűleg nem mossa le, közel a „fészek” volt egy halom homok és kosz (a közeljövőben azt tervezi, hogy mossa mindent a motorháztető alatt), és nehéz volt ragaszkodni, hogy ne, hogy elérjük a végén legalább egy fúvóka a sárban. Ezután dörzsölte körül „fészket”, ahogy csak tudott, és óvatosan letette a rámpa injektorok. Minden biztosított fordított sorrendben. Töltött biztosíték kezdett - ez működik :). Bár hiányzik a sípot. Popshikal a „fészek” - minden lezárjuk. Továbbá, úgy tűnt nekem, volt a motor zavartalan lesz, kevésbé rezeg.
Ugyanakkor lehetővé teszi egyidejűleg, és úgy döntött, hogy ellenőrizze sosotoyanie fojtószelep - egy nagar 7-én (tehát kilométeres mögötte tiszta). Visszavonta az akkumulátor-kábel, egy ág cső nyúlik ki a légszűrőt 4 kicsavarva rögzítő csavart otchoedinil terminált a helyzetérzékelő RS és irányította szárny (Szerintem majdnem mindenki tudja, hogyan eltávolításához / akció DZ).
kissé sötét sárgás árnyalatot