Öblítse le a semlegesítőt
És mi (nem a katalizátor 1,6-as motorra) szalagot vagy kerámiát.
Először is, a semlegesítőszerek különböznek a vivőanyag típusában, amelyhez a katalitikus réteget közvetlenül alkalmazzák. Lehet kerámiablokk, méhsejt formájú vagy fémszalagból álló tömb. A kerámia katalizátorok gyakoribbak, mint a fémek, és olcsóbbak. A kerámia katalizátor fő hátránya a törékenység. Elég akár a kisebb hatást gyakorol a kő az úton, amely ömlött sejt ugrál az autó tulajdonosa azt javasolta, hogy ő várja a következő pénzügyi költsége megjavítani az autót. Ugyanez történhet, ha egy teljesen fűtött autóban egy pocsolyába megy és víz jut a forró katalizátorra. A kerámia megsemmisítésének másik oka lehet a gyújtórendszer hibás működése. Amikor a motor indítása nem azonnal meggyullad üzemanyagot az égéstérbe, az el nem égett üzemanyag halmozódott fel a rövid kapacitás kisülési út, és ez szinte mindig ez a katalizátor, és ahol végül a motor elindul, akkor a felgyülemlett tüzelőanyag felrobban és a sejtek természetes , összeomlik. A fémblokk megbízhatóbb és sokféle mechanikai terhelés ellenáll hosszú ideig. Hanem kerámia és fém katalizátorok egyformán félnek következő dolgokat: rossz minőségű, vagy etilálás benzin belépő az égéstérbe olaj vagy fagyálló, „bal” technikai folyadékok céljára használt öblítő egy üzemanyag-ellátó rendszer pereobogaschonnaya üzemanyag keveréket, amíg a motor alapjáraton. A fenti tényezők következtében. mellett a veszteség a katalizátor képességét utánégés szennyezőanyagok, eltömődés csatornák jelentkezik, ami csökkenti a teljes áramlási keresztmetszet, a hatalom elvesztése és a túlmelegedés az átalakító házat, amely felmelegedhet akár piros. Vannak olyan esetek, amikor az alumíniumhővédelem megolvad a fűtött katalizátorból, és az alsó korrózióvédő bevonat felgyullad. A hibás katalizátor belső hőmérséklete olyan nagy, hogy a kerámia megolvaszthatja és teljesen eltömítheti a kipufogójáratot. A motor javítása ezután majdnem elkerülhetetlen. Egy másik kellemetlen pillanat a kerámia por. Kerámia katalizátor öregedési egység függetlenül annak külső és megőrzésének alapvető tulajdonságok, fokozatosan elpusztult, és így megjelenő kerámia por kerül az égéstérbe, és néha, elemzésekor motor javításra, és a palackok kis darab kerámia. A kerámiapor jelenléte az égéstérben a hengerek falainak idő előtti károsodásához, és ennek megfelelően a motor korábbi javításához vezet. Az ilyen jellegű problémák egy olyan részletből származhatnak, amely első látásra negatívnak tűnik, semmilyen módon nem jelentkezik. Tudatosan Európában a katalizátorok 100 000 km után változnak. kilométer, függetlenül attól, hogy munkavállaló vagy sem.
_________________
Minden vas, amikor a szál megszakad. Még prisvyatye Mercedes.
9 év a fórumon
Helyszín: 42rus.г Kemerovo.
de akár 10 lovat is a plébániához?
Nos naschot 10 lovak parish escho, hogyan kell kinézni. és ha ezzel a megközelítéssel eltávolítja, helyezze be a betétet. akkor Mona még mindig sok mindent felszállni, hogy a csupasz autó elmenjen, és végül akár 100 lovat is megjelenhet.
_________________
Jobb 12-nél otthon, mint a 12. emeleten a hullaházban.
9 év a fórumon
Hely: Magasság. régióban.
Auto: 2114-> Ovashch Aster J
Nos, naschot 10 lovat a plébániához
Ezután már az RSO alatt fog túlélni.
_________________
Minden vas, amikor a szál megszakad. Még prisvyatye Mercedes.
9 év a fórumon
Helyszín: 42rus.г Kemerovo.
Akkor már és tapasztalt nalo az RNO alatt
rozsdás, nem eszem choto
_________________
Jobb 12-nél otthon, mint a 12. emeleten a hullaházban.
9 év a fórumon
J_rockiN
Igen, önmagadban voltál, amikor ilyen ostobaságot írtál?
9 év a fórumon
Hely: Magasság. régióban.
Auto: 2114-> Ovashch Aster J
rozsdás, nem eszem choto
A katalizátor és a lambda (oxigénérzékelő) ki van dobva - a CO manuális beállítására szolgáló firmware-t átszúrják (például Paulus esetében, ez a TX verzió). Úgy tűnik, mint egy stabilabb xx és a lovak miatt az euro normák hiánya miatt.
_________________
Minden vas, amikor a szál megszakad. Még prisvyatye Mercedes.
10 év a fórumon
Helyszín: Khimki, MO
Auto: 099 (`93) carb -> 2115 (` 04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, faji hűség a trombitához a Dnyeperrel szemben
* leha *
Zadolbal meg kritikával! Nem, én nem én voltam, ha érdekel. És észre, hogy csak így válaszoltál. Tehát a kérdés az, hogy te magadban vagy?
_________________
Gép vezetni - ne rázza fel a zászlót.