Hol kell keresni a szervezetben számok bmw - Autóink
Hol keressük az alvázszám BMW
Az általános szabály az, ha van egy vágy, hogy vizsgálja meg az autót E34 modellek test szám, vagy bármely más, a laikusok számára ez lesz, ha nem kínzás, minden esetben, egy nagyon nehéz feladat, hiszen a legfontosabb dolog -, hogy tudja, hol kell keresni. Ennyi, és később látni fogjuk, figyelembe véve a lehetséges szakmaiság hiánya az, aki szükség szoba. Így az első ösztöne nézzük a motorháztető alatt, és hogy az összes rejtett van egy hely tele mindenféle alkatrészek, összekötve a csomópontok. Valahol megtalálható egy kis fekete doboz, és ez a „valahol” kell lennie a megfelelő emelés a burkolatot. Ez ugyanaz a doboz rögzítse a négy csavart egy kereszt foglalat csavarhúzóra, így önmagában egy csavarhúzót, és szükség lesz, hogy, mivel a célunk - egy kis doboz. Kész csavarokkal, emelje fel a dobozt, és lehet gondolkodni matricát egy függőleges vas doboz. Ha megnézzük a számokat pontosan azért, hogy biztosítsák a „tisztaság” a gép, a címke legyen, ha eltört, elég észrevehető. A címkén, kívánatos, hogy az utolsó két betű, és követte őket öt számjegy -, hogy ez lesz az érdeke, hogy számunkra az alvázszám.
Ha nincs ez a matrica, akkor továbbra is keresni a már a területen a szélvédő, hanem közvetlenül előtte, ahol egyértelműen domborított. Annak érdekében, hogy nincs korrekciók nem voltak eltávolítani légbeömlő és egy kis tükör, jobb fogászati, keresse meg ugyanabban a szobában a hátoldalon, léteznie kell egy speciális „fonal megerősítése”, amelyek sérültek meg, amikor megpróbál megölni más számot. Ha a menetek épek, hogy az a szám, és a szám a test, a hű.
Pontosan ugyanazt a számot kell bujkál a kárpit a boot „plafon”, azaz közvetlenül a hátsó ülésen, nem kell először alkalmazni, hogy a nyomtatás több a test, hanem az, hogy nem mindig és nem minden modell.
Továbbá, a legnehezebb - egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a két csavart a műszerfal műszerfal, majd húzza a kormánykerék zár, távolítsa el a műszerfal is, és távolítsa el az összes csatlakozó rajta, együtt a vezetékeket. A hátsó oldalon a műszerfal látható téglalap alakú tömítés, amely fel, hogy megvédje a ROM-ot, ahol az adatokat tárolják a távon, és amellett, hogy több a motortér, és a test, amely más ügyekben, nem vagyunk érdekeltek. De a pecsét is, ha ez nem zavar, akkor láthatjuk, egy matricát a számát a szervezetben. Ha talált és emlékezett / rögzítünk, vissza mindent az eredeti állapotába, és ez megnyugszik.
Tudnia kell, hogy a legtöbb címkék speciális anyagból készült, áttetsző ezüstesés, és ha a címkén héja, majd balra egyértelmű nyomait a jelenlétét ezen a helyen a múltban. Minden olyan helyen, ahol megtalálható a szervezetben száma mintegy tizenkét és gyakorlatilag minden esetben meg kell szétszedni a készüléket, de részben, mivel ez a helyzet a műszerfalon. Alvázszám néha ki lehet mutatni, még a kábelköteg, szomszédos a másik, nem olyan érdekes információkat.
Ebben az esetben, ha a modell tartalmaz egy számítógép, alvázszám, hogy a legegyszerűbb módja, ehhez csak annyi, hogy a jobb gombbal a műszerfalon, ugyanakkor miután részt a gyújtást, ebben az esetben az eszköz elkezd villogni nyilat, és ott lesz adatokat az eredményjelző, érdeklődés nekünk változó mértékben, különösen, és a szám a test, és ez tényleg ez tényleg lehetséges, hogy megnyugodjon.