Cseréje CV ízületek és a portok a kezüket egy autó VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110 - cseréje CV ízületek,
CV együttes (állandó sebesség közös) ki kell cserélni, ha: a kezdeti vagy a mozgás során a kerekek kanyarodás közben jellemző hallható recsegés (kopogás). A diagnózis pontossága által meghatározhatók megfigyeljük, hogy jelen a hajtótengely holtjáték (kézzel rázzuk a hajtótengely). A porvédő a helyzet sokkal egyszerűbb.
Ennek feltétele lehet ellenőrizni, hogy egyszerűen eltávolítjuk az első kerék teljesen mindkét irányban, és lát egy kerék. Ha portok látható repedések, törések, megszórva zsírnyom, akkor az azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki. És a legfontosabb dolog! Ez azért fontos, hogy ne hagyja ki. Ha abban az időben nem változott a szakadt fedél SHRUS. A homok és a víz fogja ezt a munkát gyorsan és nagyon egyenletes sebességgel ízületek lesz értéktelen.
Mielőtt elkezdené az autót kell lassítani a kéziféket, és helyezze a hátsó kerekek blokkolását bárokban. Továbbá, a kerékagy anyát kell feloldani eltávolítása után (csavarhúzó) védősapkát. Ennek az eljárásnak szüksége lesz egy erős eszköz együtt a cső (lásd 1. kép és 2. fénykép). mivel a csőanya meghúzásakor erővel 22,5-25,0 kgf-m. A képen 2-es szám van egy saját készítésű billentyűvel lazítás a hajtás, problémamentes és megbízható eszköz. Ez egy véső, amely hozzá van hegesztve a 30 fej plusz fém cső hossza 1,5 m.
Miután lecsavarta a kerékagy anyát, akkor oldja fel a kerékcsavar (ezen intézkedéseket hajtottak végre az autó állt a földön).
Akkor menj pontról pontra:
- Emelje meg az első kerék (lehet mind egyszerre), és állítsa be a jármű megáll a test rögzítő a gép elé.
- Elfordulni kerékcsavar, vegye támasztóalátétet kerékagy anyát.
- Kicsavarja a két csavart rögzítő az alsó gömbcsukló a kormánycsuklóról.
- Fordítsa a kormánykereket a távoli balra (vagy jobbra, attól függően, hogy az oldalon, ahol a cseréjekor) helyzetbe.
- Kihúzza a csuklót egy állvány, és húzza a bordás végén a külső CV közös az aggyal.
- Ha tartó támogatás kitolja a belső CV együttes a hajtóműből. (Érdemes megjegyezni, ha megy, hogy mind ugyanazon a meghajtón, ebben az esetben, eltávolítása után üteme az első hajtás a sebességváltó beszúrni technológiai zár. Mivel a zár, akkor a régi belső CV-kapcsolódásokat. Ha ha nem, akkor a második után eltávolítását matkülönbözetnek hajtó fogaskerék elmozdul a szerelés közben nem lehet beilleszteni a CV ízületek.)
- Biztosítsa a kardántengely egy satuba, távolítsa el a bilincsek a belső és a külső CV közös s, távolítsa el a portok kifordítva (ha a portok vannak törve, akkor egyszerűen késsel).
- Egy kalapáccsal és ütést (a réz vagy bronz nastavka) SHRUS s hozza le a tengelyen gyakorolt erő által, hogy a klip csuklópánt.
- Továbbá, ha a cél a munka, a csere portok:
Mossuk SHRUS benzin, eltávolítjuk a régi zsírt és a szennyeződéseket belép.
- Azt hogy az új poroló a tengelyre, és kitölti a rések, előretöltött zsírral CV ízületek. Az atkák elfojtja portok első gallér a tengelyre, és kiegyenlíti a légnyomást a portok a csavarhúzóval elfordul a külső széle a borító, csak azután, hogy felfogja a külső bilincs.
- Amikor összeszerelés a belső SHRUS nem szabad elfelejteni, a műanyag kupakot, amely fel van szerelve a tengely végén.
- Telepítése előtt az összeszerelt meghajtókat kell telepíteni a hazai SHRUS új zárógyűrű.
- Egyszer ki egy hajtásátviteliei meg kell tenni, hogy a teljes zár SHRUS rózsakerék. nincs csúsztatás kalapács tengely annak hosszanti tengelye (lágyító távtartót kell használni, például egy blokk a fa).
- További összeszerelés fordított sorrendben történik, miközben nem szabad elfelejteni, hogy cserélje ki a régi és az új csomópont anyát. És meghúzása után be kell zárni a szélén a dió elkerülése érdekében kikapcsolódáshoz.
Nem értem az olajról. Shot elhagyta a tengelyt, a doboz oldalán, az ordít csavart alatta nyílt hozzáférést a dob, ahol a golyó megy SHRUS. Visszavonta zárógyűrű és a tengely kihúzta együtt aprólék. Semmi sem húzta ki a dobozból, illetve nem fut.
Ha szeretné, hogy távolítsa el a meghajtót, akkor az olaj nem tud egyesülni.
8. helyen, nem értette, de mivel ez hozza le a tengely? Ugyanebben horony a tengely és megtartása gyűrűk, amelyek tengely CV együttes nem repült.
A külső CV közös eltévedt a tengelyről, minden gond nélkül (na jó, majdnem mindig gond nélkül))), vagy akár a készülék eltávolítása a kocsiból. Ahogy írva a cikk - elüt egy hüvely végfelülete (nem próbálta fogni labdák és szeparátor) keresztül nastavku puha fém.
Mellesleg a műanyag borítás - mi ez az? Elfelejtettem róla.
Műanyag hangsúlyt - megakadályozza a rúgás hajtótengely belső oldalán a CV-kapcsolódásokat. Sokan az ő „elveszett”, csak nem teszik, és elvileg nem vezet semmiféle komoly következményekkel jár. De ha a növény gyártója annak beépítése a műanyag ütköző - akkor szükség van!
arrow_drop_up 12 arrow_drop_down
És az olaj ki a dobozt kell üríteni?
Nem értem az olajról. Shot elhagyta a tengelyt, a doboz oldalán, az ordít csavart alatta nyílt hozzáférést a dob, ahol a golyó megy SHRUS. Visszavonta zárógyűrű és a tengely kihúzta együtt aprólék. Semmi sem húzta ki a dobozból, illetve nem fut.
8. helyen, nem értette, de mivel ez hozza le a tengely? Ugyanebben horony a tengely és megtartása gyűrűk, amelyek tengely CV együttes nem repült.
Mellesleg a műanyag borítás - mi ez az? Elfelejtettem róla.
arrow_drop_up 0 arrow_drop_down
webhely hasznos jobbra
arrow_drop_up 11 arrow_drop_down
És az olaj ki a dobozt kell üríteni?
Igen, az olajat le kell ereszteni, nem tudjuk teljesen. Ha ez nem történik meg, az olaj egy részét, eltávolítása után a hajtómű, elfogy (bár lehet szubsztituálva ebben a pillanatban kapacitás és a veszteség elkerülésére ;-))
arrow_drop_up 4 arrow_drop_down
Kedves partnerek, tájékoztatjuk az új kereskedési pozíció - a borító belső és külső homokinetikus csukló, stb
SHRUS
Fedelek hőre lágyuló poliuretán alatt krntrolem a „****” most „*******”.
Részletek az anyagot teljes mértékben tesztelték: Laboratóriumi, pad és a közúti drazdeleniyah JSC „AVTOVAZ”.
arrow_drop_up 12 arrow_drop_down
Kedves partnerek, tájékoztatjuk az új kereskedési pozíció - a borító belső és külső homokinetikus csukló, stb
SHRUS
Fedelek előállítására termopiasztikus poliuretánból alatt krntrolem a „*****” most „*******”.
Részletek az anyagot teljes mértékben tesztelték: Laboratóriumi, pad és a közúti drazdeleniyah JSC „AVTOVAZ”.
arrow_drop_up -11 arrow_drop_down