Cseréje tömítések SHRUS a Nissan Primera p10 és p11
Sok autósok nem tudta, mit funkciók végzik portok homokinetikus csukló. De nincs semmi titokzatos. A fő feladata a portok - védelme a bonyolult mechanizmus a nedvesség, por és piszok az útfelület. Ez védőburkolat függően gyártmányú és típusú autó lehet különböző formájú és méretű. Ott portok, amelyeket végrehajtva harang, vagy meghosszabbítja elefánt törzse. De bármilyen megjelenését, a probléma mindig ugyanaz -, hogy megvédje egy fontos csomópont autók különböző törmelék alá.
ellenőrzése jellemzői
Néha autósok hallotta a válság, amikor bekapcsolja az első kerekeket, de ritkán ad ez az érték. Tény, hogy egy ilyen tünet jelentős diagnózisában meghibásodása portok és CV ízületek. Abban előforduló ilyen hangok szükséges a közeljövőben, hogy szemrevételezéssel az autó, hogy az a tény, nyilvánvaló sérülés a védőburkolatot. Különösen a hullámos sáv található a központi része a kerék nem lehet sérült. Ellenőrizzük a tény megjelenésének és zsírokat.
Ha figyelmen kívül hagyja a nyilvánvaló hibák a portok, illetve késleltetik annak cseréje, a CV együttes lesz gravírozva homokkal, víz és iszap. Idővel ez bukáshoz vezethet a közös. A megjelenése kis károk és repedések a felületén portok - ez egyértelműen tünete a közelgő befejezése az „élet” a terméket.
Jellemzően a „crunch” kerekekkel is lehet menni egy darabig, és sok autós kihasználni ezt a lehetőséget. De ez csak akkor lehetséges, ha a integritását a portok. Ha figyelmen kívül hagyjuk a problémát, a korai kilépés CV közös kudarc elkerülhetetlen - vannak repedések seperatore, labdák indul alá, a mechanizmus be van kapcsolva fordulat, romló kezelése, és így tovább. A következmények is nagyon kiszámíthatatlan.
Jellemzők portok csere CV együttes a Nissan Primera P10 és P11
Meg kell érteni, hogy a változás csak akkor szükséges, ordít az eredeti elemet. Persze, vásárol egy hamis, akkor megment egy kicsit, de pár hónap után szükség lehet újra a munka kivitelezésével - bontási autó, vásárol új portok és esetleg CV ízületek.
Ami a csere, kétféleképpen -, hogy menjen a töltőállomás, vagy dolgozni a kezüket. Az első lehetőség nagyon költséges, mert a telepítés az új tömítések keményen kell dolgoznunk, és teljesen eltávolítani a járműegység. A második és a további előnyben részesített megvalósítási mód két előnye van. Először is, sokat tanulnak, és képes legyen személyesen vizsgálja meg a funkciók egyik legfontosabb összetevője az autó. Másodszor, akkor mentse jelentős mennyiségű a jövőben költeni azt a másik igényeit.
Ne félj változtatni portok SHRUS saját kezét. A munka, bár időigényes, de szigorú betartása az utasításokat, hogy végre nem lesz nehéz. Az algoritmus a következő:
- Elindítani a járművet vízszintes talajon, kapcsolja be a kéziféket, és támaszt a hátsó kerekek ékeket különleges.
By the way, eltávolítása után a féknyereg, akkor már látja magát poroló és helye kár (általában azonnal észrevehető).
5.Demontiruyte kupakot a középső kart, és csavarja az anyát. Legyen felkészülve arra, hogy a karból, és nem tud menni. Ebben az esetben van szüksége segítségre a fény kalapács csapok. Ezt követően, hogy egy kis feszítővasat és bontja Surlókór csomópontokat.
- Vygnete kissé felé kormánycsuklóról és távolítsa el, különben nem kapsz rendesen elvégezni csere a portok.
- Távolítsuk el a bilincset. Ezt meg lehet tenni egy normál csavarhúzó.
- Felé a sérült ordít és egy kalapáccsal üsd ki homokinetikus csuklóból. Próbáld ki, hogy hatással, amennyire csak lehetséges éles ütni SHRUS az első alkalommal, és egyszer sem deformálja az egység. Mielőtt kilátás nyílik a nagyon gránátot.
- Szerződést köt a zár gallér és húzza ki a sérült ordít.
- Telepítése előtt egy új burkolatot tisztítsa meg a tengelyt, és kenje meg alaposan. Most húzza ki a megvastagított, és vissza a tartójába.
- Vegye ki a CV ízületek és próbálja ki, mert lehetséges egyenlőbbek a többinél, hogy a tengelyre. Nagyon fontos, hogy elérje a réseken.
- Kissé csavarja a kerékagy-anyát és telepíteni egy erős ütés CV együttes helyén. Ebben az esetben, az élesség is fontos tevékenységet. Ha az első nem számít, hogy a helyes helyzetben a rögzítőgyűrű. Leggyakrabban a csukló nem veszi a helyét, mert a ferde. Ugyanakkor leütéssel közvetlenül az anya TILOS. Ki kell használni a speciális megosztási fa. Mivel a gyakorlat azt mutatja, ez a lépés, hogy jobban teljesítenek az asszisztens.
- Biztosítsa a poroló a bilincset.
- Gyűjtsük össze az összes csomópont korábban leszerelt fordított sorrendben.
Mivel a gyakorlat azt mutatja, a csere a portok a Nissan Primera nem több, mint 1-2 óra (ha ezt a munkát az első alkalommal). Következésképpen nincs szükség fordulni a töltőállomás és a pénzt. A legfontosabb dolog -, hogy az idő, hogy készítsen egy eszköz fenntartva portok minőség és hisznek magukban. Sok szerencsét.