Nézzük meg az előnye és hátránya a különböző típusú motorok
Tegye a mai népszerű motorok megvan az előnye és hátránya. A közösség már összegyűjtött Tech az összes autósok hasznos útmutatást ebben a témában.
Melyik motor erősebb: chetyrohlitrovy chetyrohlitrovy V6 vagy V8? A válasz nem olyan egyszerű. henger elrendezés nem mindig jelzi a motorteljesítmény. Egy kis találékonyság (és a pénzt, természetesen), és a teljesítmény lehet kinyomni a szerény négyhengeres motor. ami az irigység minden V12. Tehát mi határozza meg a választott henger elrendezés? Az alábbiakban az előnyei és a hátrányai az egyes.
1. Az egyenes négyhengeres
Kezdjük az egyik legnépszerűbb motorok. Ennek oka annak népszerűsége az egyszerűség: a motorblokk, a hengerfej, a szelepműködtető. Ez minden, amit tudnia kell:
Előnyök:
- Tömörség, amely lehetővé teszi a motor, hogy illeszkedjen szinte bármilyen rekesz
- Kis tömeg jelenléte miatt egyetlen kipufogócsonk
- Jelenléte miatt egy hengerfej is van, sokkal kevesebb mozgó alkatrész, mint a több hengeres motor blokkok. Ennek eredményeképpen az energia veszteség jóval kisebb, így a valószínűsége a kudarc is alacsonyabb.
- Külső dugattyúk mozognak képest ellentétes irányban a belső dugattyú, illetve az elsődleges egyenleg a labdát.
- Motorok Az ilyen típusú könnyen javítható, hiszen könnyen megközelíthető a gyújtógyertyák és a szelep működtető
- olcsó
hátrányai:
- Másodlagos kiegyensúlyozó szegény
- A kötet ritkán haladja meg az 2,5-3,0 liter
- A nagyobb négyhengeres motorok szoruló kiegyensúlyozó tengelyek vibráció csökkentése okozta rossz másodlagos kiegyenlítő
- Magas súlypont, mint más motorok
2. A vízszintes boxer motor
A teljesítmény szempontjából, egy érdekes lehetőség, mint ez, nem találják meg. Ez a motor tökéletesen illeszkedik az autóverseny.
méltóság
- Az elsődleges és másodlagos kiegyenlítő végre tökéletesen. A motor működése nagyon finoman
- Kevesebb stressz a főtengely következménye egy kis veszteség forgási tehetetlenség erő
- Az alacsony súlypont, ezért jó szabályozás.
hiányosságokat
- nagy méret
- Az ilyen motorok korábban használt Forma 1, de annak ellenére, hogy a nagy hatásfokú ilyen abba kellett hagyni, mert a nagy motor mérete legyen légáramlás
- Bonyolult design: két palack szelepek és két működtető
- Szolgáltatás bonyolítja az a tény, hogy a motor fel van szerelve „back to back”
3. soros hathengeres motor
Darab tervezés, soros hathengeres motorja jött létre, hogy a két henger, hogy az inline négyhengeres motor. BMW szereti őket, és ez a helyzet a hengerek kapott a hírhedt szörny 2JZ. Mi olyan különleges ebben a motort?
Előnyök:
- Motor fogva egyensúlyban
- Egy ilyen elrendezés és eljárás így a motor hengerek munka így zökkenőmentesen működő
- Alacsonyabb gyártási költségek, jelenléte miatt egy egyhengeres
- Könnyen kezelhető
hátrányai:
- A telepítés lehet nehéz, mert a hossza a motor
- Nem a legjobb megoldás az elsőkerék-hajtás
- Magas súlypont
- Az alacsony fokú merevséggel, által okozott hosszú motoros
4. V6
Ha vágott egy soros hathengeres motor a felére, és csatlakoztassa így a V betű - kap a leghíresebb V6. Talán a legnépszerűbb elrendezése palackok hat gyújtógyertyák. Különben is, abban a pillanatban ezek a motorok használt F1. Miért van ez?
hátrányai:
- A két hengerfejek, következésképpen drágább, nehezebb és nehezebb
- További forgási tehetetlenség és a súrlódás (nagyobb számú mozgó alkatrész)
- Magas súlypont
- Az ár magasabb, mint a soros motorok
- Másodlagos kiegyensúlyozó szükség van egy további terhelést a főtengely
- Két kipufogócsonkok hozzáadjuk a súlya a motort.
5. V8
Ha hozzá egyenként a henger V6, akkor megkapja a legenda az amerikai maslkarov - V8. Ő csendben dorombol, vagy morgott dühösen. Mi olyan népszerű ezek a motorok?
Előnyök:
- sűrűség
- Egy jó kiegyensúlyozás, amely azonban attól függ, hogy milyen típusú és sorrendje a főtengely munkahengerek
- nagy szilárdságú
- Támogassa nagy mennyiség
hátrányai:
- Mint a V6, egy csomó súly
- További forgási tehetetlenség és a súrlódás (nagyobb számú mozgó alkatrész)
- A magas költségek és a komplex tervezési
- Magas súlypont
- Általában csak telepített összkerék-meghajtású autók.