Érvek és ellenérvek a homlok és ferde fogazású fogaskerekek
Érvek és ellenérvek a homlok és a spirális fogaskerekek.
Először is, meg kell jegyezni, hogy beszélni előnyeit és hátrányait fogaskerekek képest spirális nem teljesen helyes, mert a homlok és spirális - inkább jellemző a fogaskerekek, ami lehet része átalakul.
Az alábbi ábra mutatja a legelterjedtebb rendszerek fogaskerék egyenes és ferde fogak.
Kezdjük a közvetlen fog;
- Rendszer A - homlok, a lehető legegyszerűbb, végre a függőleges daru fogaskerék VK-350. BK-475 és a BK-550,
- Scheme D - olyasmi, mint ez látható mind a bolygókerekes hajtómű és hajtóműves,
- E reakcióvázlat - kúpos homlokkerekes, rendkívül ritka a kúpkerekes hajtómű és KTS2-500 KTS2-750.
- Rendszer B - spirális, talán a leggyakoribb a mérnöki. Alkalmazható hajtóművek RM-650. RM-850. RM-1000, és még sokan mások,
- Scheme C - halszálkás hajtómű megvalósított TS2-250 daru felszerelés. TS2-300. TS2-350. TS2-400 és TS2-500,
- F reakcióvázlat - kúpkerék használják a kúpkerekes hajtómű KTS1-200. KTS1-250. KTS1-300. KTS1-400 és KTS1-500.
A használatának előnyei homlokkerék:
- könnyen gyártható, és ennek eredményeként, az alacsony termelési költségek,
- azért, mert a kisebb érintkezési felület csökkenti a működés közben hőt, ami lehetővé teszi, hogy kevésbé igényes tárgya olyan kenési rendszer,
- hiányában a tengelyirányú terhelés alatt a művelet lehetővé teszi a alapozva a teljes átadás egy olcsó golyóscsapágy.
Hátrányai járulnia egyenes fogak:
- foglalkozó munka tartalmazza a teljes fogat teljes egészében, ezáltal megnövelik a zaj és a rezgés növekszik,
- egy kisebb érintkezési felület nem teszi lehetővé az átviteli nagy kapacitást.
A végső döntés határozza meg konkrét működési feltételek a hajtómű - a terhelést, akkor a megengedett zajszint a szobában, a képesség, hogy végezzen magas színvonalú hajtóműolajokkal.