Érvek és ellenérvek a homlok és ferde fogazású fogaskerekek

Érvek és ellenérvek a homlok és a spirális fogaskerekek.

Először is, meg kell jegyezni, hogy beszélni előnyeit és hátrányait fogaskerekek képest spirális nem teljesen helyes, mert a homlok és spirális - inkább jellemző a fogaskerekek, ami lehet része átalakul.

Az alábbi ábra mutatja a legelterjedtebb rendszerek fogaskerék egyenes és ferde fogak.

Kezdjük a közvetlen fog;

  • Rendszer A - homlok, a lehető legegyszerűbb, végre a függőleges daru fogaskerék VK-350. BK-475 és a BK-550,
  • Scheme D - olyasmi, mint ez látható mind a bolygókerekes hajtómű és hajtóműves,
  • E reakcióvázlat - kúpos homlokkerekes, rendkívül ritka a kúpkerekes hajtómű és KTS2-500 KTS2-750.
  • Rendszer B - spirális, talán a leggyakoribb a mérnöki. Alkalmazható hajtóművek RM-650. RM-850. RM-1000, és még sokan mások,
  • Scheme C - halszálkás hajtómű megvalósított TS2-250 daru felszerelés. TS2-300. TS2-350. TS2-400 és TS2-500,
  • F reakcióvázlat - kúpkerék használják a kúpkerekes hajtómű KTS1-200. KTS1-250. KTS1-300. KTS1-400 és KTS1-500.

A használatának előnyei homlokkerék:

  • könnyen gyártható, és ennek eredményeként, az alacsony termelési költségek,
  • azért, mert a kisebb érintkezési felület csökkenti a működés közben hőt, ami lehetővé teszi, hogy kevésbé igényes tárgya olyan kenési rendszer,
  • hiányában a tengelyirányú terhelés alatt a művelet lehetővé teszi a alapozva a teljes átadás egy olcsó golyóscsapágy.

Hátrányai járulnia egyenes fogak:

  • foglalkozó munka tartalmazza a teljes fogat teljes egészében, ezáltal megnövelik a zaj és a rezgés növekszik,
  • egy kisebb érintkezési felület nem teszi lehetővé az átviteli nagy kapacitást.

A végső döntés határozza meg konkrét működési feltételek a hajtómű - a terhelést, akkor a megengedett zajszint a szobában, a képesség, hogy végezzen magas színvonalú hajtóműolajokkal.

Kapcsolódó cikkek